Sensore angolo barra RF25N - NMEA 2000 - cavo 5,5 m
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Consumo elettrico massimo | 0,4 |
| Consumo elettrico tipico | 0.4 |
| Equivalenza di carico NMEA 2000 (LEN) | 1 |
| Tensione operativa | 8-16 |
| Temperatura operativa | -25 a +55 |
| Calibro fusibile consigliato | Protetto dal fusibile della rete NMEA 2000 (solitamente 3A o 5A) |
| Larghezza prodotto | N/D |
| Altezza prodotto | N/D |
| Profondità prodotto | Non disponibile |
| Grado IP | IP56 |
| Compatibilità bus | NMEA 2000 |
| Rete cablata | NMEA 2000 |
| Tipo di montaggio | Orizzontale, Verticale |
| Certificazioni | CE, EN 60945:2002, IEC 60945:2002 |
| Supporto doppio timone | No |
| Porte NMEA 0183 | 0 |
| Temperatura di stoccaggio | -25 a +55 °C |
| Configurazione navigatore | No |
| Supporto correzione movimento | No |
| Uscita allarme | No |
| Tasso di aggiornamento | 10 Hz |
| Accuracy Condition | Entro un intervallo di ±5° |
| Conformità ACMA | Sì |
| Alternative Products | Garmin GRF 10, Raymarine Rudder Reference Transducer |
| Risoluzione angolare | 0,1 ° |
| Precisione angolare | ±0.25° (in un intervallo di ±5°) |
| Anz Compliance Level | 2 |
| Australian Supplier Code | N2584 |
| Australian Supplier Details | Navico Australia Pty Ltd, Unit 5/12 Mars Road, Lane Cove NSW 2066, Australia |
| Autopilot Integration | Sì |
| Materiale corpo | Arnite T06 200 PBT |
| Marca | Navico |
| Cavo incluso | Sì |
| Lunghezza cavo | 5.5 |
| Cable Length Ft | 18 |
| Marcatura CE | Sì |
| Distanza di sicurezza bussola | 100 |
| Compass Safe Distance Ft | 3.1 |
| Ecosistema di compatibilità | Navico |
| Marche compatibili | Simrad, B&G, Lowrance |
| Tipo di connettore | NMEA 2000 (M12 5-pin) |
| Paese d'origine | Norvegia |
| Data Integration Method | NMEA 2000 diretto |
| Direttiva EMC | 2014/30/EU |
| Norme di conformità EMC | EN 60945: 2002 |
| Laboratorio di prova EMC | EMC Technologies |
| Numero del rapporto di prova EMC | 120622.1 |
| Tenuta ambientale | IP56 |
| Eu Authorized Representative | Navico Norway |
| Eu Declaration Date | 2020-11-19 |
| Eu Declaration Signer | Sondre Knudsen, RCE Manager |
| Eu Representative Address | Navico Norway, Nyaaskaiveien 2, NO-4374 Egersund, Norway |
| Frequenza di acquisizione (Hz) | 10.0 |
| Codice HS | 8543709099 |
| Complessità installazione | Basso |
| Ambiente di installazione specifico | Cunei / Spessori del timone |
| Latency Performance | Basso |
| Linearità | N/A |
| Progettato per l'ambiente marino | Sì |
| Intervallo di misurazione | ±120° |
| Measurement Repeatability | ±0.1 |
| Mechanical Rotation Total | 240 |
| Network Power Supply | Sì |
| Nmea2000 Certified | Sì |
| Nmea2000 Current Draw | 33 |
| PGN NMEA 2000 trasmessi | 127245 |
| Numero di porte NMEA 2000 | 1 |
| Operating Temperature Fahrenheit | -13 a +130 |
| Temperatura max | 55 |
| Temperatura min | -25 |
| Operating Voltage Max | 16 |
| Operating Voltage Min | 8 |
| Contenuto della confezione | Sensore RF25N, cavo NMEA 2000 (5.5m), biella di trasmissione |
| Intervallo di misura | ±120 ° |
| Plug & Play | Sì |
| Metodo di alimentazione | Tramite rete NMEA 2000 |
| Categoria prodotto Livello 1 | Elettronica di navigazione |
| Categoria prodotto Livello 2 | Sensori |
| Categoria prodotto Livello 3 | Angolo del timone |
| Tipo di prodotto | Sensore angolo timone |
| Data della dichiarazione RCM | 2012-12-20 |
| Firmatario della dichiarazione RCM | Michael Voll |
| Rudder Angle Max | 120 |
| Compatibilità sensore | Piloti automatici NMEA 2000 (Simrad, B&G) |
| Tipo di uscita del sensore | NMEA 2000 |
| Tipo di sensore | Angolo di barra |
| Segnale in uscita | NMEA 2000 |
| Steering Responsiveness Improvement | Sì |
| System Precision Impact | Mantenimento del rilevamento fluido |
| Transmitter Link Included | Sì |
| Tipo di sensore | Angolo di barra |
| Uom Name | Unità |
| Utilizzo pilota | Cap |
| Periodo di garanzia | 2 |
| Peso | 0.5 |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Il sensore dell'angolo del timone RF25N di Navico è un componente essenziale per ottimizzare le prestazioni dei autopiloti Simrad e B&G. Progettato per fornire dati di posizione del timone di assoluta affidabilità, consente al computer di bordo di regolare le sue azioni con la massima reattività. A differenza di soluzioni concorrenti come il Garmin GRF 10, questo modello si integra nativamente nell'ecosistema Navico tramite una connessione NMEA 2000 diretta, riducendo così la latenza di elaborazione e il consumo energetico dell'attuatore.
Precisione chirurgica e ripetibilità
L'RF25N si distingue per una precisione eccezionale di ±0.25° (in un intervallo di ±5°) e una ripetibilità eccezionale di ±0.1°. In grado di misurare un angolo del timone fino a ±120 gradi, trasmette questi dati tramite il segnale NMEA 2000 (PGN 127245). Questa alta fedeltà delle informazioni è cruciale per gli algoritmi di pilotaggio avanzati, garantendo una tenuta di rotta molto fluida e minimizzando i movimenti inutili del timone.
Installazione NMEA 2000 e robustezza marina
L'installazione è notevolmente semplificata grazie al cavo da 5,5 metri fornito, che garantisce sia l'alimentazione (8-16V) sia la trasmissione dei dati sulla rete. Con un consumo ultra-basso di 0,4W (LEN 1), questo sensore preserva l'equilibrio energetico della barca. Realizzato in termoplastica Arnite T06 200 PBT e dotato di un grado di protezione IP56, l'RF25N è costruito per resistere agli ambienti umidi delle sentine, tollerando temperature comprese tra -25 e +55 °C. Può essere montato orizzontalmente o verticalmente a seconda della configurazione del vostro albero del timone.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
« Precisione assoluta e integrazione NMEA 2000 nativa per autopiloti Navico »
Le Sue informazioni di pagamento e i dati sono trattati in modo sicuro.
