Module de contrôle de charge 28 canaux - 17 canaux de sortie, 11 canaux d'entrée - Câbles et connecteurs A3708, A3709 et A3710 inclus

Oui, le module CLMD16-R est conçu pour être robuste en environnement marin. Il est classé IP67, ce qui signifie qu'il est protégé contre l'immersion temporaire, et il est également protégé contre l'allumage.

Le module CLMD16-R est opto-isolé du réseau NMEA 2000. Cette caractéristique est cruciale car elle permet d'éliminer les boucles de masse potentielles, assurant ainsi une meilleure fiabilité et protection du système électrique du navire.

Les 'modes' personnalisables sont des configurations prédéfinies qui permettent d'activer ou de désactiver des ensembles d'éléments d'une simple pression. Par exemple, vous pouvez créer des modes pour la navigation, le mouillage, la pêche de nuit, ou toute autre combinaison de circuits souhaitée.

Oui, chaque canal de disjoncteur électronique (ECB) du module CLMD16-R peut être surveillé individuellement pour le courant. Cette fonctionnalité permet de détecter si les charges consomment trop ou pas assez de courant, facilitant ainsi le diagnostic des pannes de surintensité ou de sous-intensité.

Le CLMD16-R contribue à la protection des équipements en permettant une gestion automatisée basée sur les données des niveaux de réservoir. Par exemple, il peut couper la pompe d'eau douce lorsque le réservoir est vide pour éviter d'endommager la pompe en la faisant fonctionner à sec, ou alerter en cas de réservoir d'eaux usées plein.

Oui, en utilisant une combinaison d'entrées et de sorties, le module CLMD16-R peut automatiser des séquences de mouvements complexes. Cela peut inclure le contrôle de glissières rétractables ou d'autres dispositifs mobiles, en utilisant des interrupteurs de proximité ou de fin de course pour déclencher les événements séquentiels.

Oui, le module CLMD16-R peut contrôler les actionneurs de flaps traditionnels à deux fils en utilisant ses canaux d'inversion de polarité (pont en H). Cela permet d'éliminer le besoin d'un panneau de commande supplémentaire et rend le contrôle des flaps possible via un écran multifonction (MFD).

Oui, le CLMD16-R peut être configuré pour automatiser le démarrage d'un générateur. Il permet de contrôler à distance, d'une simple pression, les différentes étapes telles que l'allumage, l'amorçage du carburant, le préchauffage du bloc moteur et le signal de démarrage, en utilisant plusieurs de ses sorties.

Le module CLMD16-R peut être configuré pour gérer un vivier en contrôlant divers dispositifs tels que la pompe de remplissage, la pompe de circulation, l'aérateur et la pompe de vidange. Il permet de programmer des cycles temporisés pour le remplissage, la circulation et le renouvellement périodique de l'eau.

Oui, le CLMD16-R permet une gestion automatisée des batteries. Il peut utiliser ses entrées de détection de tension pour déclencher la connexion et la déconnexion à distance des bancs de batteries en fonction de valeurs de tension configurables par l'utilisateur. Il dispose également d'une fonction de délestage pour une protection supplémentaire contre l'épuisement des batteries.

Oui, le module CLMD16-R est conçu pour remplacer de nombreux contrôleurs tiers. Il peut être configuré pour des fonctions telles que le séquençage de démarrage de générateurs, le contrôle des essuie-glaces, la gestion de viviers, le contrôle des flaps ou l'automatisation de mouvements complexes, réduisant ainsi le nombre d'appareils distincts.

Le module CLMD16-R s'intègre directement au réseau NMEA 2000. Cette intégration facilite la compatibilité avec une multitude de capteurs, d'instruments et d'écrans multifonctions (MFD) existants à bord.

Oui, le module CLMD16-R est entièrement compatible avec les systèmes Raymarine LightHouse, ainsi qu'avec d'autres écrans multifonctions (MFD) tiers qui prennent en charge les PGN (Parameter Group Numbers) standard de commutation numérique.

Oui, grâce à son intégration NMEA 2000 et son utilisation de PGN standard, le module CLMD16-R est compatible avec une multitude de capteurs et d'instruments tiers, offrant une grande flexibilité pour les systèmes embarqués.

Le module CLMD16-R utilise des PGN standard pour la communication via le réseau NMEA 2000. Cela garantit une excellente évolutivité et une interchangeabilité des composants avec d'autres équipements NMEA 2000 certifiés.

Oui, le module CLMD16-R facilite l'ajout d'un second poste de pilotage numérique. En utilisant la commutation numérique sur un écran ou un clavier numérique connecté au bus NMEA 2000 du navire, vous pouvez étendre le contrôle électrique.

Le module Raymarine CLMD16-R est fourni avec les câbles et connecteurs A3708, A3709 et A3710, ce qui facilite son installation et sa connexion aux systèmes existants.

Oui, le module CLMD16-R est conçu pour simplifier l'installation des systèmes électriques DC. Son intégration directe au réseau NMEA 2000 et sa capacité à centraliser de nombreuses fonctions réduisent la complexité du câblage et du contrôle.