Pereiti prie turinio

New

Skysat delivers its products across the European Union 🇪🇺

alimentation-electrique

Kaip pasirinkti priekinių propelerį: trauka ir įrengimas

Trumpas atsakymas

Priekinių propelerį reikia rinktis ne vien pagal laivo ilgį. Reikia atsižvelgti į rekomenduojamą trauką, vėjo pasipriešinimą, displacementą ir norimą pagalbos lygį, tada patikrinti, ar korpusas atitinka reikalingą tunelio skersmenį, gylį ir ilgį. Įtampa, akumuliatorius, saugiklis, grandinės nutraukiklis ir kabelių skerspjūvis yra sistemos dalis: per didelis įtampos kritimas sumažina prieinamą trauką. Galiausiai lyginkite veikimo ribas, o ne įsivaizduojamą nuolatinį naudojimą. Tinkamas modelis yra tas, kurio pilna įranga atitinka gamintojo techninį lapą ir instrukciją jūsų laive.

Apibrėžkite reikalingą paslaugą prieš pasirinkdami modelį

Pradėkite nuo aprašymo, kokių manevrų reikia pagerinti: išplaukti iš siauros vietos, išlaikyti priekį prieš vėją, koreguoti priartėjimą ar papildyti galinį propelerį. Priekinių propeleris suteikia šoninę jėgą esant mažam greičiui; jis neatstoja inercijos, vairo veikimo ar manevro parengties.

Du tokio pat ilgio laivai gali reikalauti visiškai skirtingų atsakų. Laivas, aukštai iškilęs iš vandens ir turintis didelį fardagą, pasipriešina daugiau vėjui nei žemas korpusas. Displacementas, priekio forma ir tikslus įrengimo taškas taip pat keičia gaunamą efektą. Naudokite Sleipner atrankos įrankį ir oficialius lentelės kaip pradinį tašką, tada patvirtinkite projektą su tiksliais laivo duomenimis.

Kataloge Sleipner galima palyginti tunelio, išsitraukiamų, išorinių ir eVision šeimas, nepainiojant jų architektūros.

Įrengti tunelį pakankamai priekyje ir pakankamai giliai

Trauka sukuria didesnį momentą, kai veikia toliau nuo laivo sukimosi centro. Todėl natūralu norėti įrengti tunelį kuo arčiau priekio. Tačiau korpusas turi turėti pakankamai gylio, medžiagos ir vidinės erdvės, kad atitikti pasirinkto modelio reikalavimus.

Tunelis, per arti paviršiaus, gali įtraukti orą ir prarasti efektyvumą. Netinkamas įėjimo profilis, neteisingas ilgis ar kliūtys trikdo srautą. Nominalus skersmuo nėra vienintelis matmuo: patikrinkite minimalų ir rekomenduojamą ilgį, leidžiamą korpuso storį, varžto poziciją, variklio orientaciją ir priežiūros prieigą.

Prieš darydami bet kokį pjūvį, sudarykite abiejų korpuso pusių planą su matmenimis. Patikrinkite varangas, bakus, kabelius, vamzdynus, įrenginius, variklio prieigą ir energijos maršrutą. Modelio įrengimo instrukcija, o ne kito laivo nuotrauka, nustato reikalingus dydžius.

Trauką vertinkite kaip sistemos reikšmę

Modelių pavadinimuose gali būti nurodyta nominali trauka, bet šis skaičius neatleidžia nuo įrengimo reikalavimų. Galia priklauso nuo tunelio, prieinamos maitinimo energijos ir gamintojo bandymų sąlygų. Lyginamieji modeliai turi būti dokumentuoti esant teisingai įtampai ir numatytoje konfigūracijoje.

Per didelis dydis be tunelio ir energijos analizės gali sukurti brangią sistemą, kuri nepasieks savo galios. Per mažas dydis gali priversti naudoti variklį per ilgai sunkaus manevro metu. Tikslas – turėti pakankamą rezervą atsižvelgiant į fardagą ir programą, su impulsais, atitinkančiais produkto ribas.

Sprogimui atsparios versijos, su greičio reguliavimu ar skirtingoms įtampoms skirtos, atitinka konkrečius reikalavimus. Jos nėra keičiamos vien dėl panašios nurodytos traukos.

Pasirinkite 12, 24 ar 48 V atsižvelgdami į elektros balansą

Propelerio įtampa turi būti suderinta su energijos sistema ir maitinimo architektūra. Esant panašiam galingumui, aukštesnė įtampa sumažina srovę, bet gali reikalauti specifinio energijos šaltinio, pakrovimo, apsaugų ir kabelių. Nesukurkite lokalios įtampos be bendro plano.

Apskaičiuokite galios grandinės „ten ir atgal“ ilgį. Nustatykite laidų skerspjūvį atsižvelgdami į srovę, ilgį, leidžiamą įtampos kritimą ir klojimo būdą. Kontroliuokite lenkimo spindį, sujungimus, mechaninę apsaugą ir pertvarų praėjimus. Akumuliatoriai turi atlaikyti srovės impulsus ir atsigauti tarp manevrų.

Saugiklis, grandinės nutraukiklis ir valdymo įrenginys ar komutatorius turi būti tie, kurie numatyti sistemai. Įrengkite apsaugą pagal gamintojo schemą ir taikomus reikalavimus. Didelis kabelis neatleidžia silpno akumuliatoriaus; artimas akumuliatorius neatleidžia oksiduotos jungties. Akumuliatorių ir elektros energijos gamybos rinkiniai padeda įvertinti šiuos komponentus laivo balanse, bet neatstoja grandinės skaičiavimo.

Skirkite „visas arba nieko“ valdymą ir reguliavimą

„Viskas arba nieko“ valdymas suteikia numatytą trauką, kai jis aktyvuotas. Proporcinė sistema leidžia reguliuoti trauką ir gali siūlyti papildomas funkcijas priklausomai nuo modelio. Šis lankstumas naudingas, kai reikia švelniai išlaikyti poziciją ar koordinuoti priekį ir galą, bet reikalauja suderintų komponentų visoje sistemoje.

Nepriskirkite, kad valdymo skydelis, senas Side-Power priekinių propeleris, S-Link sąsaja ar eVision variklis gali būti sujungti. Užsirašykite tikslų modelį ir pasitarkite su Sleipner integravimo schema. Viena retrofito galimybė, skelbiama šeimai, neįrodo konkretaus laivo ar rinkinio suderinamumo.

Patikrinkite įrengimą prieš pirmąjį manevrą

Įrengus, patikrinkite sandarumą, tvirtinimus, propelerio laisvą sukimąsi, poliarumą, įtampą ramybės ir apkrovos būsenoje, apsaugų kalibrą ir grandinės nutraukiklio veikimą. Patvirtinkite, kad kairiojo borto valdymas tikrai pasuka priekį į kairę. Testuokite trumpais impulsais atvirame plote.

Matavimo įtampą ties propeleriu bandymo metu. Netikėtas kritimas nukreips į energijos šaltinį, kabelius, jungtis ar dydžio parinkimą. Stebėkite bet kokį triukšmą, vibracijas, perkaitimą ar signalizuojamą gedimą. Bandymai turi taip pat patvirtinti, kad vanduo negali pasiekti elementų, kurie turi likti sausi.

Numatykite priežiūrą jau statybų etape

Būtina numatyti ateities prieigą prie saugiklio, jungčių, variklio, varžto ir propelerio prieš montuojant. Išsaugokite propelerio, valdymo skydelio, sąsajų ir apsaugų modelius kartu su tikslia laivo schema.

Periodiškai tikrinkite anodus, propelerį, tunelį, tvirtinimus, jungtis ir akumuliatorius pagal instrukcijas. Pašalinkite lynus ir šiukšles, kol jie neapkrauna transmisijos. Blogėjantis veikimas nėra paskata tęsti impulsą: stabdykite, atjunkite ir ieškokite priežasties.

Oficialūs šaltiniai

Taip pat skaitykite

Ankstesnis straipsnis Kitas straipsnis

Palikti komentarą

FAQ

Ar laivo ilgis pakankamas, norint pasirinkti stūmimo jėgą?

Ne. Jis suteikia tik apytikslį įvertį, tačiau reikia atsižvelgti į vėjo pasipriešinimą, grimzdį, korpuso formą, tunelio padėtį ir pageidaujamą pagalbą.

Ar galiu palikti mažą bateriją šalia variklio?

Kartais, jei visa architektūra numatyta taip. Reikia patikrinti baterijos tipą, įkrovimą, apsaugas, vėdinimą, kabelius ir gamintojo rekomendacijas.

Ar galingesnis variklis visada veikia geriau?

Ne. Be tunelio ir suderintos maitinimo sistemos jis gali neteikti numatytos stūmimo jėgos — ir reikalauja stipresnės konstrukcijos bei elektros įrangos.

Ar galima ilgai naudoti variklį, kad laivas laikytųsi?

Tik pagal konkretaus modelio veikimo ribas. Klasikinis elektrinis variklis naudojamas impulsais; žiūrėkite į naudojimo ciklą ir šilumines apsaugas rankinėje.