BMS NG

VE.Bus BMS NG yra baterijų valdymo sistema (BMS), skirta specialiai Victron Energy Lithium NG litio geležies fosfato (LiFePO₄) baterijų serijai. Jos pagrindinė funkcija — apsaugoti ir kontroliuoti šias baterijas sistemose, kuriose įrengtas Victron VE.Bus tipo keitiklis/įkroviklis arba inverteris.

VE.Bus BMS NG yra suderinamas tik su Victron Energy Lithium NG tipo baterijomis. Jis nėra skirtas naudoti su Victron Lithium Smart tipo baterijomis (be NG žymens).

BMS NG užtikrina kelias esmines apsaugos funkcijas:

Jis generuoja išankstinį įspėjimą, kai baterijos ląstelės įtampa artėja prie kritiškai žemo lygio. Nutraukia inverterio funkciją keitikliuose/įkrovikliuose VE.Bus ir atjungia apkrovas per skirtąjį išėjimą, kai baterijos ląstelės įtampa pasiekia kritiškai žemą lygį. Nutraukia įkrovą keitikliuose/įkrovikliuose VE.Bus, saulės įkrovikliuose VE.Direct ir VE.Can (per GX įrenginį) bei atjungia kitus įkroviklius, kai baterijos ląstelės įtampa pasiekia kritiškai aukštą lygį, temperatūra nukrenta žemiau leistinos ribos arba ląstelė perkaitsta.

VE.Bus BMS NG naudooja kelias ryšio sąsajas:

VE.Bus: Du RJ45 lizdai leidžia prijungti VE.Bus produktus, tokius kaip MultiPlus, Quattro ar inverterius.Bluetooth Smart: Konfigūravimui, stebėsenai ir firmvero atnaujinimams per VictronConnect programėlę išmaniajame telefone ar planšetėje.Portas 'Remote panel': Skirtas prijungti GX įrenginius (pavyzdžiui, Cerbo GX), skaitmeninius Multi Control (DMC) panelius ar VE.Bus Smart adapterius.

VE.Bus BMS NG gali būti naudojamas kuriant baterijų rinkinius, pritaikytus 12V, 24V arba 48V sistemų įtampoms, derinant 12,8V, 25,6V ir 51,2V litžio baterijas nuosekliai, lygiagrečiai arba jų kombinacija.

VE.Bus BMS NG leidžia prijungti:

Iki 50 akumuliatorių 12V arba 24V sistemų konfigūracijose. Iki 25 akumuliatorių 48V sistemų konfigūracijose. Tai leidžia pasiekti maksimalų saugyklos talpą: 192 kWh 12V sistemoms, 384 kWh 24V sistemoms ir 128 kWh 48V sistemoms.

Taip, VE.Bus BMS NG integruoja Bluetooth Smart. Ši funkcija leidžia be laidų konfigūruoti, stebėti įrenginį ir atlikti programinės įrangos atnaujinimus per VictronConnect programėlę. Ji taip pat suteikia galimybę akimirksniu skaityti pagrindinius duomenis, tokius kaip baterijos įkrovos būsena (SoC), baterijos temperatūra, įspėjimai ir aliarmų signalai tiesiogiai įrenginių sąraše.

Nuolatinės srovės maitinimo kabelis BMS sistemai nėra įtrauktas. Reikalingas bent 0,75 mm² (AWG 16) skersmens vientiso laidininko kabelis su 1A įsriegiamuoju saugikliu.

VE.Bus BMS NG įrengimo darbus turi atlikti tik kvalifikuoti ir apmokyti specialistai, griežtai laikantis nacionalinių saugos reikalavimų.

VE.Bus BMS NG išankstinio įspėjimo išėjimas skirtas aktyvuoti regimą arba garsinį įspėjimą, kai baterijos įtampa yra per žema. Jis įsijungia bent 30 sekundžių prieš atjungimo įkrovos išėjimą dėl ląstelių įtampos kritimo. Galima valdyti relę, šviesos diodą arba garsinį signalą, maksimalia išėjimo srove 1A.

VE.Bus BMS NG turi dvi pagrindines valdymo išvadas:

Apkrovos atjungimo išvada (Load Disconnect): Kontroliuoja nuotolinį įjungimo/išjungimo signalą BatteryProtect, inverterių, DC-DC keitiklių ar kitų apkrovų, turinčių šią funkciją. Ji paprastai būna aukšto lygio ir tampa plaukiojančia, kai artėja ląstelių peržeminimo pavojus.Įkrovos atjungimo išvada (Charge Disconnect): Kontroliuoja nuotolinį įjungimo/išjungimo signalą įkrovos įrenginiams, tokiems kaip Smart Charger IP43, Cyrix-Li-Charge relė, Cyrix-Li-ct ar BatteryProtect. Ji paprastai būna aukšto lygio ir tampa plaukiojančia, kai artėja ląstelių perkrovimo ar perkaitimo pavojus.

Nuotolinio valdymo terminalas (Remote L ir Remote H) leidžia nuotoliniu būdu kontroliuoti apkrovos atjungimo ir įkroviklio išėjimus. Kai terminalas yra išjungtas, abi išėjimo linijos tampa plaukiojančiomis, todėl prijungtos apkrovos ir įkrovikliai yra išjungiami. Jį galima aktyvuoti per jungiklį arba relės kontaktą tarp L ir H, arba sujungus H su baterijos teigiamuoju poliumi arba L su baterijos neigiamuoju poliumi.

Taip, VE.Bus BMS NG gali atjungti VE.Direct ir VE.Can tipo saulės elementų įkroviklių įkrovą per GX įrenginį esant akumuliatoriaus ląstelių perkrovai, per žemai temperatūrai ar perkaitimui.

VE.Bus BMS NG turi tris LED indikatorius:

Viena mėlyna LED indikuoja Bluetooth būseną.Viena raudona LED signalizuoja įspėjimus ir aliarmų klaidas.VE.Bus būsenos LED indikatorius.

VE.Bus BMS NG veikia esant įėjimo įtampos diapazonui nuo 9 iki 70 VDC.

VE.Bus BMS NG srovės suvartojimas priklauso nuo jo būsenos:

Normalaus veikimo metu: 10 mA (be apkrovos atjungimo srovės).Esant žemam akumuliatoriaus įtampai: 2 mA.Nuolatiniu jungikliu išjungus nuotoliniu būdu: 1,50 mA.

VE.Bus BMS NG turi skirtą maitinimo išėjimą (GX-Power), galintį tiekti iki 1A prietaisui GX. Šis išėjimas maitina GX prietaisą iš baterijos arba pagalbinio įėjimo (Aux-In), priklausomai nuo didesnės įtampos, kuri yra prieinama.

VE.Bus BMS NG turi šiuos matmenis: 23,2 mm (aukštis) x 95,0 mm (plotis) x 105,8 mm (gylis). Jo svoris yra 120 gramai.

VE.Bus BMS NG turi IP20 apsaugos klasę, todėl jis apsaugotas nuo kietų objektų, didesnių nei 12,5 mm, bet neturi jokios apsaugos nuo vandens.

VE.Bus BMS NG skirtas specialiai derinti prie Victron Energy Lithium NG tipo baterijų. Jo nederėtų maišyti su Lithium Smart baterijomis (be NG žymens), su kuriomis jis nėra suderinamas.

Šios Lithium NG tipo baterijos pagamintos naudojant Ličio geležies fosfato (LiFePO₄) technologiją ir prieinamos įvairių įtampų:

12,8 V25,6 V51,2 VJos gali būti jungiamos nuosekliai, lygiagrečiai arba abiem būdais, kad būtų sukurti baterijų rinkiniai, tinkantys 12 V, 24 V ar 48 V sistemoms. BMS NG stebi ir saugo kiekvieną šių baterijų elementą.