Pāriet uz saturu

Trimarāns Paradox

Gads 2010
Projekta tips Individuāla kruīze

Skysat ir uzstādījusi Paradox 2.0 elektriskos, elektroniskos un informācijas sistēmas, nodrošinot uzticamību un nepieciešamo enerģētisko autonomiju okeāna pārgājieniem.

Photo credits: Unknown [claim]

Irens-Cabaret klases 19 m garš trimarāns, veidots pēc ORMA 60 Fujifilm un Banque Populaire korpusu formām

Paradox 2.0 ir kruīza-sacīkšu trimarāns19,15 m (63 pēdas) garšlaists ūdenīmartā 2010. Dizains veidots pēc projekta autoriem Nigel Irens un Benoît Cabaret, būvēts kompānijas Marsaudon Composites Lorientā, oglekļa šķiedras/epoksīda materiāls, infūzēts pēc oriģinālajām formām ORMA 60 Fujifilm un Banque Populaire korpusu formām. Platforma izmanto sacīkšu 60 pēdu kuģa korpusu, pielāgotu 2 tonnām iekšējā iekārta un mazākām burām.

Tehniskie parametri

  • Kopējais garums: 19,15 m
  • Platums (šķērsmērs): 14,55 m — šaurāks par sacīkšu ORMA 60
  • Ūdensizspaids: 4,5 m
  • Rotējošs oglekļa šķiedras masts, apmēram 23 m garš (≈18 pēdas īsāks par sacīkšu ORMA 60 mastu)
  • Burāšana: 179 m² pretvējā, 226 m² pavējā (D4 Spectra Incidences)
  • Displacement: apmēram 8,8 t
  • Dzinējs: Volvo D2 75 ZS
  • Ietilpība: 6 cilvēki, 3 kajītes

Šāda izmēra laiva komfortabli peld virs 20 mezglu, sasniedzot virs 30 mezglu pavējā, un vidēji veic 300—350 jūras jūdzes dienā — tātad Atlantijas okeāna šķērsošana aizņem 7—10 dienas.

Projekts paredzēts autonomai tālbraucēju kruīzera funkcijai

Projekts no paša sākuma tika domāts kā augstas klases tālbraucēju burinieks, kuru var vadīt samazinātā apkalpē, nevis kā sacīkšu mašīnu. Klāja konstrukcijā iekļauti elementi, kas atbilst šai specifikācijai: izstieptas balsta atbalsta sistēma, piekabes garāža, elektriskie vinči un hidrauliskais lielās buras rullis. Salīdzinājumā ar sacīkšu ORMA 60, īsāks rigs un šaurāks šķērsmērs nodrošina to, ka sešu cilvēku apkalpe var veikt transatlantiskas sacīkstes bez sacīkšu apkalpes.

Sasniegumi

Pirmā īpašnieka — Kalifornijas iedzīvotāja Pētera Aschenbrennera — vadībā Paradox sacīkstes notika ASV, Vidusjūrā un Karību jūrā. Kopš Pola Flinna (Falmutas) laiva turpina sacensties MOCRA klasē.

  • 2013. gada RORC Karību 600: daudzpusīgā klases daudzķīļu laivu ātrākais laiks — 40 h 22 min 52 s, tikai 11 min 47 s aiz rekorda (Region Guadeloupe, 2009)
  • 2015. gada Rolex Fastnet sacīkstes: MOCRA daudzķīļu klases uzvarētājs
  • 2018. gada RORC Karību 600: daudzķīļu klases ātrākais laiks
  • 2024. gada Round Ireland Yacht Race: ātrākais laiks
  • 2025. gada Rolex Fastnet sacīkstes (100. gadadiena): MOCRA klases uzvarētājs