Free pickup point from €150 in France
Collection at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

En cours de réapproIetaupiet 6%

Actisense

EMU-1-BAS

EMU-1-BAS - analogā dzinēja vārteja uz NMEA 2000

Actisense EMU-1-BAS pārveido analogās dzinēja mērīšanas un sensoru signālus par NMEA 2000 datiem. Tas ir refit risinājums, lai attēlotu temperatūru, spiedienu, apgriezienus vai līmeni mūsdienīgā tīklā, neaizstājot nekavējoties visu dzinēja instrumentāciju.

Public priceGet pro pricing

624,28€

624,28€ ~~665,88€~~

TTC Piegāde aprēķināta maksājuma brīdī.

Notiek atjaunošana

Free pickup point from €150 in France
Collection at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Technical specifications

Alimentation	9 līdz 35 Vdc
Alimentation Nmea 2000	9 līdz 29 Vdc, LEN 1
Configuration	Actisense Toolkit caur NGX-1 vai NGT-1
Connecteur Nmea 2000	M12 vīrietis A-kodēts
Entr Es Alarme	4
Entr Es Auxiliaires	2
Entr Es Jauge	6
Entr Es Tachym Tre	2
Marque	Actisense
Prix	Jāpārbauda pirms publicēšanas
Protection Bo Tier	IP65
R F Rence Fournisseur	A-EMU-1-BAS
Produkta SKU	EMU-1-BAS
Temp Rature	-20 līdz +55 °C
Type Produit	Analogās dzinēja tiltelis uz NMEA 2000

Detailed description

Actisense EMU-1-BAS ir specializēta vārteja analogajām dzinēja sistēmām. Tā mēra signālus no jau esošajām mērītājiem vai sensoriem un publicē attiecīgās datus NMEA 2000 tīklā, lai tos varētu izmantot savietojamā displejā, navigācijas ierīcē vai instrumentā, piemēram, GMI.

Analogā pārveidošana uz NMEA 2000

Actisense piedāvā EMU-1 kā analogo datu vārteju uz NMEA 2000 dzinēja datiem. Modulis var apstrādāt parametrus, piemēram, temperatūru, spiedienu, dzinēja apgriezienus un šķidrumu līmeņus. Tam ir sešas mērītāja/parametra ieejas, četras trauksmes ieejas, divas papildus ieejas un divas tahometra ieejas.

Obligāta konfigurācija

EMU-1 nav pilnībā "plug-and-play" ierīce. Actisense norāda, ka katram EMU-1 ir jābūt konfigurētam atbilstoši instalācijai, un NMEA 2000 vārtejas Actisense NGX-1 vai NGT-1 ir nepieciešama, lai izmantotu Actisense Toolkit, atjauninātu firmware vai veiktu datu diagnostiku ar NMEA Reader.

Risinājums B ar esošo displeju

Arhitektūrā, kur jau ir NMEA 2000 displejs, piemēram, Garmin GMI no kataloga, EMU-1 ir piemērota alternatīva integrētajam dzinēja ekrānam. Tomēr pirms pirkuma ir jāpārbauda sensoru savietojamība, dzinēju kopējā masa un nepieciešamo ieeju skaits.

Documentation

Type	Nom
	EN - Tehniskā specifikācija Actisense EMU-1
	EN - Lietotāja rokasgrāmata Actisense EMU-1
	EN - Aktīvas signālu pārveidotāja EMU-1 lietotāja rokasgrāmata

Expert review

« Pareizais risinājums, ja saglabā NMEA 2000 displeja sistēmu »

EMU-1 ir loti konsekventa izvēle refitā, ja klientam ir vajadzība integrēt analogo dzinēju datus jau esošajā NMEA 2000 tīklā. Tās kritiskā punkta nav ražotāja solījums — tas ir labi dokumentēts — bet gan kvalifikācija: sensoru tips, kopējā masa, ienākšanas skaits un NGX-1/NGT-1 pieejamība konfigurēšanai. To ieteiktu tikai ar skaidru norādi par obligāto konfigurāciju.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix