Apmales caurlaiduma AIRMAR® B175HW 12° CHIRP 1 kW zonde

Airmar B175HW sonde CHIRP augstfrekvences (HW) tehnoloģija izmanto plašu frekvenču joslu, parasti no 150 līdz 240 kHz. Atšķirībā no tradicionālajām fiksētas frekvences sondēm, CHIRP raidītājs nosūta nepārtrauktu frekvenču skenēšanu, kas nodrošina:

Izcilu mērķu izšķirtspēju un atdalīšanu.Skaidras un detalizētas sonāra attēlu.Augstāku zivju un zemūdens struktūru noteikšanas precizitāti, arī augstās ātrumā.„Augstfrekvences” (HW) apzīmējums norāda, ka tā ir optimizēta vidējām dziļumiem un plašai konusa detektēšanas zonai, kas ir ideāli sporta zvejniecībai.

Airmar B175HW zondes izietspējas jauda ir 1 kW (1000 vati). Šī augstā jauda nodrošina efektīvu ūdens caurlaidību un precīzas un uzticamas detektēšanas iespējas, arī nelabvēlīgās apstākļos.

12° slīpuma leņķis šai zondei ir paredzēts, lai kompensētu jūsu laivas korpusa leņķi, ko arī dēvē par ķīļa leņķi vai "deadrise". Lai sasniegtu optimālu veiktspēju, zondi ir jāuzstāda tā, lai tās kūļa stars būtu vērsts vertikāli pret dibenu, pat tad, ja laiva atrodas horizontāli ūdenī. 12° slīpums parasti ir piemērots korpusiem ar ķīļa leņķi starp 8° un 15° uzstādīšanas punktā.

Ieejamās sondes piedāvā vairākus būtiskus ieguvumus:

Augstāka veiktspēja: Tās tiek montētas tieši caur korpusu, kas samazina turbulenci un traucējumus, nodrošinot skaidrāku un precīzāku sonāra signālu. Uzticamība: Mazāk pakļautas bojājumiem nekā aizmugurējās ierīces, jo tās ir pasargātas ar korpusu. Daudzfunkcionalitāte: Ideālas dažādu laivu ātrumu diapazonam, bez signāla zuduma dēļ kavitācijas. Estētika: Pēc uzstādīšanas zem korpusa redzama ir tikai neliela sondes daļa.

Airmar B175HW zonde, izmantojot augstfrekvences CHIRP tehnoloģiju un plašu detektēšanas konusu, ir īpaši efektīva šādiem mērķiem:

Zvejošanai seklos līdz vidēji dziļos ūdeņos (līdz aptuveni 150–200 metriem, atkarībā no apstākļiem).Zivju un zivju baru noteikšanai ūdens augšējos slāņos.Jūras dibena struktūru un grunts maiņu identificēšanai ar lielu skaidrību.Zvejošanai ar mākšķeri vai traļiem, kur plaša pārklājuma zona ir izdevīga.

Airmar B175HW zonde piedod pastāvīgu detektēšanas kūļa leņķi (beamwidth) 25° visas augstfrekvences CHIRP darbības diapazona laikā. Šis plats kūlis nodrošina plašu segumu zem laivas, palielinot zivju un struktūru atklāšanas iespējas.

Airmar B175HW zondes korpuss ir izgatavots no bronzas. Šis materiāls ir pazīstams ar savu izturību, ilgtspējību un korozijas pretestību jūras vidē, nodrošinot ilgstošu produkta kalpošanas laiku.

Lai nodrošinātu Airmar B175HW sondo ilgmūžību un darbības efektivitāti:

Regulāra tīrīšana: Tīriet sondo ar siltu saldūdeni un mīkstu sūkli, lai noņemtu netīrumus, sāli un jūras organismus (aļģes, gliemenes), kas var uzkrāties uz tās virsmas. Pretapaugļošanas pārklājums: Ja laiva ilgstoši atrodas ūdenī, uzklājiet plānu pretapaugļošanas pārklājumu ūdens bāzē (speciāli paredzēts transduktoriem), izvairoties no šķīdinātāju bāzētajām krāsām, kas var sabojāt transduktoru. Pārbaude: Regulāri pārbaudiet kabeļa un savienotāja stāvokli, lai atklātu jebkādus nodiluma vai korozijas pazīmes.

Airmar B175HW zonde ir izstrādāta, lai būtu savietojama ar Garmin zondeņiem, kuriem ir 8 kontaktu savienotājs un atbalsta augstfrekvences CHIRP tehnoloģiju (HW). Parasti tas attiecas uz Garmin GPSMAP, ECHOMAP CHIRP sērijām un dažiem STRIKER modeļiem, ja tiem ir CHIRP funkcionalitāte un nepieciešamais 8 kontaktu ports.

Tas ir atkarīgs no jūsu Garmin zondes modeļa. Daži nesenie Garmin modeļi (piemēram, dažas GPSMAP vai ECHOMAP CHIRP sērijas) jau ir aprīkoti ar CHIRP tehnoloģiju un var tieši savienoties ar B175HW zondi, izmantojot 8 kontaktu portu. Vecākiem vai mazāk aprīkotiem aparātiem var būt nepieciešams ārējs CHIRP zondes modulis (piemēram, Garmin GSD 25), lai darbotos ar šo zondi.

Šī zonde ir aprīkota ar Garmin 8 kontaktu savienotāju. Tas ir standartizēts savienotājs, ko izstrādājis Garmin saviem CHIRP sistēmas pārraides elementiem.

Labākā vieta zondes iebūvēšanai ir:

Korpussā vislīdzīgākajā daļā, kur ūdens plūsma ir vismazāk turbulentā.Tālu no dzenskrūvēm, ķīļiem, ūdens ieņēmējiem, citiem transduktoriem un jebkādiem turbulentuma avotiem.Pārsvarā uz priekšpuses, kur ūdens ir visklusīgākais.Idealizētā gadījumā, kur ķīļa leņķis atbilst zondes slīpumam (12° šim modelim).Nepareiza instalācija var izraisīt signāla zudumu vai nepareizas rādītāju vērtības.

Lai nodrošinātu perfektu hermētiskumu un novērstu noplūdes, ieviešanas laikā ievērojiet šādus kritiskos soļus:

Sagatavošana: rūpīgi notīriet un no taukiem attīriet iestrādes zonu korpusa iekšpusē un ārpusē. Mēslojuma uzklāšana: bagātīgi uzklājiet augstas kvalitātes jūras hermētisko mēslojumu (piemēram, poliuretāna) uz zondes korpusa, zem iedobuma lūpas un abās gumijas blīves pusēs. Stipināšana: ievietojiet zondi un stingri, bet ne pārāk, piespiediet iekšējā korpusa mutuli, lai saspiestu mēslojumu un blīvi. Pārpalikums: pirms mēslojuma izžūšanas noņemiet pārpalikumu korpusa iekšpusē un ārpusē. Žūšanas laiks: pēc ražotāja norādījumiem ļaujiet mēslojuma pilnībai sacietēt pirms laiva tiek nolaižama ūdenī.

Lai pārbaudītu, vai 12° slīpuma leņķis ir piemērots jūsu korpusam, jums ir jāizmēra ķīles leņķis (deadrise) tieši tur, kur tiks uzstādīta zonde. Izmantojiet leņķa mēru vai līmeņa aplikāciju viedtālrunī. Novietojiet rīku korpusa iekšējā virsmā, perpendikulāri ķīles līnijai. Ja mērītais leņķis ir tuvs 12° (starp 8° un 15°), tad šī zonde ar 12° slīpumu ir piemērota. Mērķis ir nodrošināt, lai transduktora virsma būtu paralēla ūdens virsmai, kad laiva ir stāvoklī.

Airmar B175HW zonde ir zemprofila caurlaides zonde, kas paredzēta tiešai uzstādīšanai korpusā bez nepieciešamības izmantot karināšanas blokus (fairing block) lielākajā daļā gadījumu. Tās iekļautais 12° slīpums ir paredzēts, lai kompensētu korpusa ķīļa leņķi. Karināšanas bloks parasti būtu nepieciešams tikai tad, ja jūsu laivas ķīļa leņķis ir ļoti izteikts un pārsniedz zondes kompensācijas iespējas, vai arī ja meklē absolūti maksimālu hidrodinamisko veiktspēju, kas šāda tipa zondēm ir reti sastopams.