Free pickup point from €150 in France
Collection at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Ietaupiet 29%

BEP Marine

720-MDVSO

Bateriju slēdzis 720-MDVSO BEP

Le commutateur sensible à la tension 720-MDVSO de BEP remplace l'ancienne gamme 720-MDVS en apportant une détection automatique 12/24V et un capteur de position optique. Conçu pour supporter 500A en continu et 2500A au démarrage, il abaisse son seuil de couplage à 13,3V pour s'adapter aux alternateurs modernes. L'appareil est livré avec son câble de commande à 3 fils équipé d'une fiche Wago pour une intégration rapide.

Public priceGet pro pricing

247,18€

247,18€ ~~350,52€~~

TTC Piegāde aprēķināta maksājuma brīdī.

Noliktavā

Free pickup point from €150 in France
Collection at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Technical specifications

Nominālais spriegums	12/24 V
Strāvas stiprums (A)	500.0
Aizsardzības automātu skaits	1.0
Pālu skaits	2 pôles
Atbalstītie akumulatoru bloki	2.0
Akumulatora slēdža tips	Électronique à détection de tension
Akumulatora slēdža kontroles metode	Automatique et manuel
Metode aizsardzības shēmai	Protégé contre l'allumage (UL 1107)
Integrēts VSR	Oui
Nominālā nepārtrauktā strāva (DVSR)	500.0
Montāžas tips	Encastré ou en surface
IP indekss	IP65
Ekrāna tips	LED
Sertifikāti	UL 1107,Protégé contre l'allumage
Maksimālais kabeļa spailes izmērs (mm)	12 mm
Izmēri (G x A x D)	102 x 102 x 109 mm
Automātiskā sprieguma noteikšana	Automatique (12V/24V)
Absorbcijas lādēšanas spriegums	13.3
Pastāvīgā strāva (A)	500 A
Vadības tips	Automatique (sensible à la tension) et manuel (local/à distance)
Starta strāva (A)	2500 A
Cut In Delay Seconds	5
Cut In Voltage 12v	13.3
Cut In Voltage 24v	26.6
Cut Out Voltage 12v	12.7
Digital Circuitry	Oui
Izsēšanas atslēgšanas spriegums	12.7
Korpusa materiāls	Plastique renforcé de fibres haute température
Pārtrauktais strāvas stiprums (A)	700 A
Lowered Cut In Voltage Benefit	Adapté aux alternateurs à faible rendement et aux environnements à haute température
Maksimālā lādēšanas strāva (A)	500.0
Maksimālā izlādes strāva (A)	500.0
Maksimālais līdzstrāvas spriegums	32 V
Modeļa nosaukums	720-MDVSO
Strāvas sprieguma darbības diapazons	8 à 30.5 V
Optical Position Sense	Oui
Pīka izlādes strāva	2500.0
Pozīcijas	Auto, Manuel (On/Off), Parallèle d'urgence
Produkta pielietojums	Gestion et couplage/découplage automatique des parcs de batteries, avec fonction de parallèle d'urgence.
Ieteicamā nepārtrauktā izlādēšanas strāva	500.0
Replaces Models	720-MDVS, 720-MDVS-24V
Pārslēga tips	Commutateur sensible à la tension (VSS) à double fonctionnement
Savienojuma spailes izmērs	2 x 12 mm (1/2")
Savienojuma spailes tips	Goujons (2 x 12mm)
Kabeļu savienojuma tips	Câble à 3 fils avec fiche Wago (pour le contrôle), Goujons (pour la puissance)

Detailed description

Bateriju atdalītājslēdzis 720-MDVSO no BEP ir būtisks solis uzlabot iebūvēto energosistēmu pārvaldību. Izstrādāts, lai aizvietotu iepriekšējos modeļus 720-MDVS un 720-MDVS-24V, šis sprieguma jutīgs slēdzis (VSS) tagad iekļauj automātisku divu sprieguma līmeņu 12/24V detektēšanu, līdz ar to atcelot jebkādu manuālu konfigurēšanu. Tā konstrukcija balstās uz modernu ciparu shēmu, kas kombinēta ar optisko pozīcijas sensoru, nodrošinot precizitāti un efektivitāti palielināšanu bateriju parkos savienošanās un atvienošanās ciklu laikā.

Elektriskās īpašības un optimizēti sliekšņi

Šis modulis spēj izturēt ekstrēmas slodzes ar 500A nepārtrauktu strāvu, 700A pārejas režīmā un līdz 2500A palaišanas brīdī. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, 720-MDVSO pazemina iedarbināšanas spriegumu līdz 13,3V (26,6V 24V sistēmām) pēc 5 sekundžu aizkavēšanas, kas to padara piemērotu vāji efektīviem alternatoriem un augstas temperatūras apstākļiem. Atvienošanās spriegums ir fiksēts 12,7V (25,4V) ar 20 sekundžu aizkavējumu, lai novērstu svārstības. Turklāt, gaidīšanas režīma patēriņš ir radikāli samazināts par 70%, līdz ar to nepārsniedzot 5mA 12V sistēmā.

Instalācija un jūras drošība

Sistēmas integrācija ir vienkāršota ar jaudīgām barošanas pieslēgvietām, izmantojot divus 12 mm vara stieņus ar alvas pārklājumu, un 3 vadu vadības kabeli ar Wago spraudni. Serifikāts IP65 un aizsardzība pret aizdegšanos pēc UL 1107 normas nodrošina izturību pret smagākajiem jūras apstākļiem. Sistēma piedāvā arī avārijas paralēlās pieslēgšanas funkciju attālināti līdz 10 minūtēm, kā arī pilnīgu manuālo atļaujas kontroli drošības nodrošināšanai uz kuģa.

Documentation

Type	Nom
	EN - Instructions d'installation et d'utilisation - BAT SW MDVS HD OPTIC 12/24V 500A MC6
	EN - Communiqué de lancement de produit - BAT SW MDVS HD OPTIC 12/24V 500A MC6
	EN - Communiqué de lancement de produit - BAT SW MDVS HD OPTIC 12/24V 500A MC6
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - BAT SW MDVS HD OPTIC 12/24V 500A MC6
	EN - Communiqué de lancement de produit - BAT SW MDVS HD OPTIC 12/24V 500A MC6
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - BAT SW MDVS HD OPTIC 12/24V 500A MC6

Expert review

Pol CONIN

Digital Manager

« Optical reliability and optimized coupling thresholds for modern alternators »

As a marine electrical systems installer, switching to BEP’s 720-MDVSO model resolves many issues encountered with new-generation alternators. Lowering the coupling threshold to 13.3V finally enables optimal charging without erratic disengagement, particularly in hot engine compartments where output voltage tends to drop. The addition of an optical position sensor within the digital circuit mechanically enhances the reliability of the motorized relay—a major advantage for high-capacity service yards. Automatic 12/24V detection and the Wago connector significantly reduce wiring time, while standby parasitic consumption is cut by a third compared to older models. This coupler is a robust industrial solution, capable of handling 2500A at startup—essential for installations requiring reliable emergency coupling.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

Bateriju slēdzis 720-MDVSO BEP

247,18€

247,18€ ~~350,52€~~

Complete your installation with

Complementary equipment

Bateriju pārvaldības paneļa 16 vienpolu drošinātāji

BEP Marine

Bateriju pārvaldības paneļa 16 vienpolu drošinātāji

Ref : 800-MS3

1.277,96€

1.277,96€ ~~1.824,00€~~

BEP Marine

Ampermetra šunts 450 A 50 mV

Ref : LB-450-50

92,92€

92,92€ ~~125,16€~~

Blue Sea Systems

Ampērmetrs M2 DC

Ref : 1832-BSS

419,60€

419,60€ ~~466,08€~~

8 vienpolu kausējošo slēdžu horizontālā plate 12V

BEP Marine

8 vienpolu kausējošo slēdžu horizontālā plate 12V

Ref : AD063

316,12€

316,12€ ~~442,56€~~

Tableau électrique 12 volts CC 4 positions

Blue Sea Systems

12 V līdzstrāvas līdz 4 pozīciju elektriskais panelis

Ref : 1216-BSS

263,45€

263,45€ ~~327,20€~~

Frequently asked questions

Need help? Contact us

What is the DC current capacity of this battery switch?

The BEP 720-MDVSO battery switch has a DC current capacity of 500A DC.

What is the maximum cranking current supported?

This model is designed to support a cranking current up to 2500A DC.

Is this coupler compatible with 24V systems?

Yes, this switch is auto dual-voltage. It automatically detects and adapts to operate on 12V or 24V DC systems without any manual configuration on your part.

Can I connect a 12V battery bank with a 24V bank to the same device?

No, although the device is compatible with both 12V and 24V, the two battery banks must be of the same voltage (either both 12V or both 24V).

At what voltage does the automatic coupling activate?

The cut-in voltage has been lowered to suit low-efficiency alternators. It is:

13.3V for a 12V system26.6V for a 24V systemThe coupling occurs after a delay of about 5 seconds.

At what voltage does the battery isolation occur?

The cut-out voltage, which isolates the batteries to preserve the charge, is:

12.7V for a 12V system25.4V for a 24V systemThe separation occurs after a delay of about 20 seconds.

Is the switch water- and dust-resistant?

Yes, the switch has an IP65 protection rating, making it resistant to water spray and fully protected against dust.

What is the size of the connection studs for the power cables?

The device is equipped with two 12 mm (1/2") tinned copper studs to ensure safe high-current connections.

What are the mounting options for this switch?

The switch can be installed in two ways: flush-mounted or surface-mounted, depending on your electrical panel or technical compartment setup.

What is the device's power consumption when in standby mode?

Standby power consumption (when the switch is set to the "Off" position) is extremely low:

Less than 5 mA at 12V
Less than 5.5 mA at 24V

Is it possible to manually force the activation or deactivation of the switch?

Yes, the 720-MDVSO model has a full manual control (On and Off) allowing you to bypass the automatic system if needed.

What do the colored wires correspond to in the control connection?

The control wiring uses the following color codes:

Red: Wire for optional status LEDGreen: Control wire from optional remote switchBlack: Negative power supply (ground)

How does the emergency parallel function work?

The device includes a 10-minute emergency parallel function. If a remote switch is installed, this function allows temporary coupling of batteries to start the engine in case the main battery is discharged.

Can this switch be installed in a gasoline engine compartment?

Yes, the switch is ignition-protected and complies with UL 1107 safety standards, allowing safe installation in environments with flammable vapors.

Does the device detect charge on both battery banks?

Yes, this model features dual sensing (Dual Sensing). It will parallel the battery banks if either bank receives sufficient charge (e.g., via a shore charger or alternator).