Airmar P79S - Plastmasas eļļas vannas dziļuma sensors 100W ar korpusa leņķa kompensāciju – (NMEA 2000)

Eļļas vannas zonde, jeb "in-hull", ir transduktora veids, kurš tiek uzstādīts laivas korpusa iekšpusē. Tā pārraida un uztver sonar signālus caur korpusu, tādējādi atceļot nepieciešamību urbties caurumus. Zonde tiek novietota šķidrumu (parasti propilēnglikola) tvertnē, kas nodrošina optimālu akustisko savienojumu ar korpusu.

Garmin Airmar P79S zondei ir 100 W jauda. Šī jauda ir piemērota precīzai dziļuma noteikšanai līdz 8 metru (26 pēdu) garām laivām.

Airmar P79S zonde darbojas vienā frekvencē — 235 kHz. Šī frekvence ir izvēlēta, lai samazinātu iespējamo savstarpējo traucējumu ar citiem zondēm, kas varētu atrasties jūsu kuģī.

Garmin Airmar P79S zonde ir konstruēta, lai nodrošinātu precīzus dziļuma datus. Pateicoties Smart™ Sensor tehnoloģijai, dati tiek apstrādāti tieši sensorā.

Garmin Airmar P79S zonde nodrošina maksimālo dziļuma noteikšanas attālumu līdz 150 metriem (500 pēdām).

Jā, Airmar P79S zondei ir Smart™ Sensor tehnoloģija. Tas nozīmē, ka tajā ir iebūvētas mikroelektronikas shēmas, kas apstrādā dziļuma signālus tieši sensorā, pirms tos digitāli nosūta tālāk.

Garmin Airmar P79S zonde ir savietojama ar jebkuru navigācijas sistēmu vai ekrānu, kas atbalsta NMEA 2000® datu apmaiņu. Tā tiek tieši pieslēgta kuģa NMEA 2000 tīklam.

Airmar P79S zonde ir ieteicama stikla šķiedras korpusiem bez serdes materiāla. Ir būtiski, lai korpusa zona zem zondes būtu bez serdes materiāliem (piemēram, putuplastu vai balsa koksni), kas var absorbēt akustisko enerģiju. Tā var tikt arī iestrādāta epoksīda līmē uz alumīnija korpusiem, kuru biezums ir mazāks par 0,38 mm (0,150”).

Nē, viens no galvenajiem Airmar P79S zondes priekšrocībām ir tāda, ka to var uzstādīt iekšpusē korpusā, tādējādi atkrītoties no nepieciešamības caurumus urbties. Tādā veidā tiek saglabāta kuģa konstruktīvā integritāte un novērstas turbulences zem korpusa.

Airmar P79S zonde ir konstruēta ar pielāgojamu montāžas turētāju, kas ļauj viegli pielāgoties un kompensēt korpusa novirzes leņķus no 2° līdz 22°.

Airmar P79S zondes uzstādīšanai būs nepieciešami šādi elementi:

Silikona blīvējums (piemēram, GE® Silicone I vai Silicone II)VaselīnsPropilēnglikols (neindīgs pretledalstošs šķidrums/dzesēšanas šķidrums) apmēram 71 ml (2,4 fl. oz.) tvertnes piepildīšanai.

Jā, Airmar P79S zondes uzstādīšana var tikt veikta arī tad, ja laiva atrodas ūdenī, jo tai nav nepieciešams caurumot korpusu un tā tiek montēta tikai iekšpusē.

Airmar P79S zonde tiek piegādāta ar 6 metru (20 pēdu) garu NMEA 2000 kabeli, kas aprīkots ar Micro tipa savienotāju vienkāršai integrācijai.

Ideālā P79S zondes novietojuma vieta ir stikla šķiedras korpusa zona, kas ir stingra (bez gaisa burbuļiem vai serdes materiāliem), kas vienmēr būs saskarsmē ar ūdeni un kur korpusa apakšā ūdens plūsma ir visgludnākā — ar minimālu burbuļu un turbulences daudzumu. Jāņem vērā arī, ka zondei jābūt attālinātai no traucējumu avotiem, piemēram, dzenskrūvēm, vārpām, citiem mehānismiem vai eholotiem.

235 kHz frekvence tiek izmantota, lai izvairītos no savstarpējām traucējumiem ar citiem eholotiem vai elektroniskajiem iekārtiem, kas atrodas uz kuģa. Tas ir priekšrocība salīdzinājumā ar klasiskajām divfrekvences zondēm, kuras dažreiz var radīt signālu krustošanos.

Airmar P79S zondes staras kūļa platums ir 7° pie -3dB. Šaurs kūlis ir ideāls precīzai dziļuma noteikšanai.

Instalācijas laikā ieteicams lietot aizsargbrilles, putekļu masku un dzirdes aizsarglīdzekļus. Nekad nesatrauc zondi pa tās kabeli, jo tas var sabojāt iekšējās savienojumus. Nelietojiet epoksīda līmi, jo tā ir pārāk trausla, un nelietojiet šķīdinātājus, jo tie var sabojāt zondes plastmasas detaļas. Pārliecinieties, ka korpuss izvēlētajā vietā ir ciets un bez serdes.

Neieteicams uzstādīt Airmar P79S sondu dzinēja nodalījumā vai citur karstā vietā. Sondu labāk montēt vēsā un labi vēdinātā zonā, lai izvairītos no potenciālas šķidruma pārkaršanas tvertnē.

Pirms pastāvīgas uzstādīšanas ieteicams pārbaudīt izvēlēto atrašanās vietu. Pagaidu veidā varat novietot zondi korpusa iekšpusē ar nedaudz ūdens (plānā plastikāta maisiņā) vai ūdenī šķīstošu smērvielu starp zondi un korpusu, pēc tam novērot eholota darbību. Salīdziniet šo rādījumu ar "bāzes līniju", ko iegūjat, turēdami zondi iegremdētu ārpus laivas. Labā atrašanās vieta nodrošinās stabilu un līdzīgu rādījumu kā bāzes līnija.