GDT™ 43 caurlaida dziļuma/temperatūras zonde

Garmin GDT™ 43 zonde ir paredzēta precīzai ūdens dziļuma un temperatūras mērīšanai. Tā darbojas 50 kHz frekvencē un nodrošina 300 W izstarojošo jaudu.

GDT™ 43 zonde var veikt dziļuma mērījumus līdz 152 metriem (500 pēdām).

GDT™ 43 zonde ir izgatavota no plastmasas, nodrošinot izturību, kas ir piemērota jūras videi.

GDT™ 43 zonde ir savietojama ar NMEA 2000® tīkliem, izmantojot NMEA 2000® pielāgotāju (nav iekļauts piegādā) vai tieši ar NMEA 0183 sistēmu.

Jā, GDT™ 43 zonde ir konstruēta, lai tieši aizvietotu esošās Nexus un Silva 43 mm (TH43) caurulītes sondes, atvieglojot iekārtas modernizāciju.

GDT™ 43 zonde ir saderīga ar korpusiem, kuriem ir 0–20 grādu ķīļa leņķis.

GDTM 43 zondei uzstādīšanai nepieciešami šādi rīki:

UzgrieznisUrbuma frēze 43 mm (1 11/16 collas)Urbuma frēze 52–55 mm (2 1/16–2 3/16 collas) — sandviča tipa stikla šķiedras korpusiemJūras mastikaSilikona smēreKabeļu griešanas cirtnisMetāla file (metāla korpusiem)Stikla šķiedras auduma un sveķu audums (opcija sandviča tipa stikla šķiedras korpusa hermētiskai noslēgšanai)43 mm cilindrs, vasks, līmlente un izlietošanas epoksīds (opcija sandviča tipa stikla šķiedras korpusa hermētiskai noslēgšanai)

Uz laivām ar spārna keļu, zondei jābūt uzstādītai vairāk nekā 25 cm (10 collas) un mazāk nekā 75 cm (30 collas) priekšā keļģim, un mazāk nekā 10 cm (4 collas) no ass centrālās līnijas sāna.

Jā, optimālai darbībai zondei jābūt uzstādītai tādā veidā,

lai tās netraucētu virves, pretķīļi, savienojumi, ūdensizplūdes atveres vai jebkas cits, kas rada gaisa burbuļus vai izraisa ūdens turbulentību. Vietā, kur zonde varētu tikt satricināta, kad laiva tiek nolaista ūdenī, velkama vai glabāta. Tuvojoties dzīvajām virvēm pie motorlaivu korpusiem. Vienas dzenskrūves darbības zonā vienvirziena piedziņas laivām.

Lai sagatavotu sāndviča tipa stikla šķiedras korpusu, vispirms jāizurbj 3 mm (1/8 collas) diametrā caurums korpusā. Tad no ārpuses jāizurbj 43 mm diametrā caurums tikai ārējā ādā. No iekšpuses jāizurbj 9–12 mm lielāks caurums caur iekšējo ādu un lielāko daļu serdes, neaiztiekot ārējo ādu. Izņemt sagriezto serdi un iekšējo ādu, noslīpēt un notīrīt zonu. Beigās serdi noslēgt ar vairākām stikla šķiedras auduma un sveķu slāņiem vai ar liešanas epoksīdu un starpsiju cilindru.

Ir kritiski pareizi hermetizēt sāndviča tipa stikla šķiedras korpusa serdi, lai novērstu ūdens iesūkšanos serdē, kas var nopietni sabojāt laivu.

GDT™ 43 zonde savienojas ar NMEA 2000® tīklu, izmantojot NMEA 2000® adapteri. Šo adapteri pēc tam jāpieslēdz NMEA 2000® T savienojumam, kas ir daļa no tīkla.

Nē, NMEA 2000® adapteris nav iekļauts GDT™ 43 zondei un to ir jāiegādājas atsevišķi.

Vispārējās uzstādīšanas gaitas ietver:

Izgriezt 43 mm lielu caurumu korpusā.Ievietot caurlaidīgo savienojumu.Uzklāt jūras mastiku uz savienojuma ārējās flanges un rokas spiedienā pieskrūvēt uzgriežni.Uzvilkt torusveida blīves uz aizbāžņa un uzklāt silikona smērvielu.Ievietot aizbāzni savienojumā.Pārbaudīt, vai aizbāznis ir pareizi novietots.Uzstādīt savienojumu ar sīkspalvu 90 grādu leņķī attiecībā pret kuģa centrālo asi.Pēc mastika sacietēšanas, noņemt uzgriežni, uzklāt mastiku korpusa iekšpusē, pēc tam atkal ievietot un rokas spiedienā pieskrūvēt uzgriežni.Nomainīt aizbāzni ar reālo pārveidotāju.Uzstādīt vadu fiksācijas ierīci pārveidotājā.

Ieteicams saglabāt aizbāzni, lai to izmantotu transduktora tīrīšanai vai apkopē.

Jā, pārskatāmā pārraides ierīces konstrukcija samazina piesārņojumu. Turklāt, piegādātais aizbāznis var tikt izmantots, kad tīriet vai veicat pārraides ierīces apkopi.

Jums ir jāizmanto 43 mm (1 11/16 collas) caurumkārta, lai izurbtu caurumu korpusā. Fibreglasa sāndvičkorpusiem nepieciešama arī 52–55 mm (2 1/16–2 3/16 collas) caurumkārta, lai sagatavotu serdi.

NMEA 2000 atzaro kabelis, ko izmanto, lai pieslēgtu ierīci galvenajai tīkla līnijas (backbone) daļai, ir ierobežots līdz maksimāli 6 metriem (20 pēdām).

NMEA 2000 ierīces darbojas ar 9–16 V līdzstrāvas barošanu, nominālā sprieguma līmenis ir 12 V.

Lai nodrošinātu optimālu darbību jūsu Garmin GDT™ 43 caurlaides sondes, ir būtiski izvēlēties piemērotu montāžas vietu. Turpmāk ieteikumi atkarībā no jūsu kuģa tipa un vispārējām labajām praksēm:

Uz kuģiem ar šauru ķīli: Sonda jāmontē vairāk nekā 25 cm (10 collas) un mazāk nekā 75 cm (30 collas) priekšā no ķīļa, un mazāk nekā 10 cm (4 collas) no centra ass puses. Uz kuģiem ar masīvu ķīli: Sonda jāmontē ar vieglu leņķi, vērstu pret priekšgalu, nevis paralēli centra asij. Uz motorlaivām un korpusiem ar asiem sānu virsmām: Izvairieties montēt sondu tuvu dzīvajām korpusa sānu malām. Uz vienas dzenskrūves laivām: Sonda nedrīkst būt montēta dzenskrūves trajektorijā. Uz divu dzenskrūvu laivām: Ja iespējams, montējiet sondu starp abām dzenskrūvēm. Vispārēji, visiem kuģu tipiem:

Sonda jāmontē paralēli kuģa priekšgala-pakaļgala asij. Izvēlēties vietu, kas nodrošina vieglu piekļuvi sondai no kuģa iekšpuses. Izvairieties montēt sondu aiz korpusa sānu virsmām, pastiprinājumiem, savienojumiem, ūdens izplūdes atverēm vai jebkādiem elementiem, kas var radīt gaisa burbuļus vai ūdens turbulentumu. Sonda vienmēr jāatrodas tīrā ūdenī (bez turbulentuma), lai nodrošinātu optimālu darbību. Neuzstādējiet sondu vietā, kur tā var tikt ietekmēta laivas nolaidē, izcelšanā vai glabāšanā. Ņemiet vērā, ka sonda var izraisīt kavitāciju, kas var pasliktināt laivas veiktspēju un sabojāt dzenskrūvi.