Garmin GMR Fantom™ 254, radara kūlis un statīvs, melns

Garmin GMR Fantom™ 254 radars ir 4 pēdu (1,22 m) cietvielu sistēma ar 250 W jaudu. Šī jauda ir ekvivalenta 15 kW magnētrona radaram, nodrošinot mērķu detektēšanu un augstas izšķirtspējas attēlus no 6 metriem līdz 96 jūras jūdzēm.

MotionScope™ tehnoloģija izmanto Doplera efektu, lai identificētu un attēlotu kustīgos mērķus. Mērķi tiek attēloti ar dažādām krāsām, kas atvieglo sadursmju izvairīšanos, putnu bariem atrašanu vai meteoroloģisko novērojumu veikšanu, skaidri atšķirot statiskus objektus no kustīgiem.

Pulsa kompresijas tehnoloģija ievērojami uzlabo radara attēla izšķirtspēju. Tā maksimizē pārraidīto energiju pret mērķi, ļaujot precīzāk noteikt un identificēt mērķus arī dažādās distances.

Jā, radara GMR Fantom™ 254 modelim ir automātiska mērķu sekošanas funkcija MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid). Šī funkcija ļauj sekot līdz 30 kustīgiem mērķiem bez manuālas iejaukšanās, tādējādi paaugstinot navigācijas drošību.

Lai nodrošinātu skaidru radara attēlu un samazinātu jūras traucējumus un interferenci, sistēma izmanto skenēšanas skenēšanas vidējās vērtības (Scan-to-Scan Averaging). Šī metode ļauj iegūt skaidrāku un vieglāk interpretējamu attēlu.

Funkcija True Echo Trails attēlo izplūdušu mērķu pēdu, kas pārvietojas. Šī funkcionalitāte ļauj viegli redzēt pārvietojošos mērķus, palīdzot paredzēt to kustības un labāk izprast situāciju ap kuģi.

GMR Fantom™ 254 radara atklājuma diapazons ir plašs — spēj atklāt mērķus no 6 metriem līdz 96 jūras jūdzēm, tādējādi padarot to pielietojamu dažādās navigācijas situācijās.

Jā, lai nodrošinātu iespējami labāko darbību un izvairītos no ievainojumu vai iekārtas un kuģa bojājuma riskiem, ieteicams, ka iebūvēšanu veikt kvalificētam jūras iekārtu montētājam.

Instalācijai būs nepieciešami šādi rīki:

Zvaigžņveida atslēga nr. 2Seššķautņu atslēga 6 mmUrbuma dzinējsUrbuma galva 15 mm (19/32 collas)Urbuma galva 32 mm (1 1/4 collas) (neobligāts, kabeļu izvadei)17 mm (21/32 collas) atslēga un dinamometriskā atslēgaVarš 3,31 mm² (12 AWG) zemējuma kabelis (nav iekļauts)Jūras mastika

Radars jāuzstāda augstumā virs kuģa ķīļa līnijas, nodrošinot, ka staru kūlis ir brīvs no traucēkļiem. Montāžas virsma jābūt plakanai, paralēlai peldošanas līnijai un pietiekami izturīgai, lai izturētu radara svaru. Jāuzstāda arī tā, lai tas nebūtu pieejams cilvēkiem, un staru kūlis būtu vertikāli virs galvas augstuma.

Lai izvairītos no traucējumiem, radars jāuzstāda vismaz 2 metru attālumā no citu elektronisko iekārtu un kabeļu signālu ceļa. GPS antenas jānovieto vai nu virs, vai zem radara signālu ceļa. Turklāt ieteicams to uzstādīt vismaz 1 metra attālumā no jebkuras raidītāju iekārtas un kabeļiem, kas pārraida radio signālus (piemēram, VHF radiostacijām), un vismaz 2 metru attālumā no radiostacijām ar amplitūdas modulāciju (SSB).

Pēc atbilstoša montāžas atrašanās vietas izvēles, nostipriniet iekļauto montāžas šablonu uz virsmas, izlīdzinot to gar priekšgala-pakaļgala asi. Izurbiet montāžas atveres ar 15 mm urbi. Ja kabeļiem ir jāiet cauri virsmai, izurbiet 32 mm cauruma atveri gar šablonā norādīto centrālo kanālu. Pēc tam noņemiet šablonu.

Lai piestiprinātu radara pamatni pie montāžas virsmas, piespiediet seššķautņu uzgriežņus ar spēku 14,7 N·m (11 lbf-ft). Lai piestiprinātu antenu pie pamatnes, piespiediet seššķautņu iestrādātos skrūves ar spēku 7,9 N·m (6 lbf-ft). Svarīgi ievērot šos spēkus, lai izvairītos no radara vai montāžas aprīkojuma bojājumiem.

Jā, jebkurai caurumam, kas izurbts kabeļu maršrutēšanai, pēc kabeļu novietošanas ir jāuzklāj jūras mastika. Tas nodrošina perfektu hermētiskumu un aizsargā kuģi no ūdens iekļūšanas. Pat ja tiek izmantoti dekoratīvi kabeļu ievadi, tie nerada hermētiskumu, un jūras mastika joprojām ir nepieciešama.

Lai izvairītos no traucējumiem ar citiem iekārtām, ieteicams nevilkt tīkla un barošanas kabeļus paralēli citiem kabeliem, piemēram, radio antenu līnijām vai citiem barošanas kabeliem. Ja tas nav iespējams, kabeļiem jābūt ar ekrānu, izmantojot metāla cauruli vai kādu citu EMI ekrāna veidu. Arī jāizvairās no kabeļu novietošanas tuvumā pie kustīgiem priekšmetiem, augstas temperatūras avotiem vai caur durvīm un kuģa dibena nodalījumiem.

Ja jūsu modelis tiek piegādāts ar sprieguma pārveidotāju, neatvienojiet lineārā drošinātāja turētāju (15 A) no radara barošanas kabeļa. Pievienojiet barošanas kabeli pārveidotājam, izmantojot spiedņu savienojumus un termokontrakcijas caurulītes. Tad pieslēdziet sprieguma pārveidotāju laivas akumulatoram (10 līdz 32 V līdzstrāvā) ar iekļautā 30 A drošinātāja turētāja palīdzību. Ieteicams uzstādīt pārveidotāju pēc iespējas tuvāk barošanas avotam.

Jā, ir iespējams pagarināt barošanas kabeli, taču ir obligāti jāizmanto atbilstošs vada kalibrs atkarībā no pagarinājuma garuma, lai izvairītos no radara darbības traucējumiem nepietiekamas jaudas dēļ. Savienojumam, kas izturīgs pret ūdeni, jāizmanto presējamie savienotāji un termokontraktilās caurules.

Garmin GMR Fantom™ 254 radara ir saderīgs ar Garmin BlueNet™ un Garmin Marine Network jūras tīkliem, nodrošinot integrāciju ar esošajiem Garmin navigācijas sistēmām jūsu laivā.

Garmin GMR Fantom™ 254 radara garantija tiks anulēta, ja ierīci atvērs jebkurš cits kā Garmin apstiprināts servisa tehniķis. Turklāt, ja barošanas kabelis tiek pieslēgts bez atbilstoša drošinātāja, arī tā gadījumā produkta garantija tiks anulēta.