GT56UHD-TR zonde — Kraken 75" elektriskais dzinējs
Pieejams noliktavā
Tehniskie raksturlielumi
Tehniskie raksturlielumi
| IP indekss | IPX7 |
| Zvejas veids | Ezeri, upes |
| Lietotāja līmenis | Eksperts |
| Cauru garums | 1.9 |
| CHIRP augstfrekvence | 260-410 |
| CHIRP zemfrekvence | 150-240 |
| Saderināmi displeji | Garmin ECHOMAP Ultra, GPSMAP sērija |
| Saderīgais modelis | Force Kraken elektriskā dzenskārta |
| Iebūvēts ātruma sensors | Nē |
| Iebūvēts temperatūras sensors | Jā |
| Maksimālais dziļuma rādījums | 244.0 |
| Montāžas tips | Integrēts (traļošanas dzinējs) |
| Pīka jauda | 1000.0 |
| Izdošanas gads | 2023.0 |
| Sonāra savienotāja tips | 12 kontakti |
| Sonāra frekvences | CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 260-410 kHz, CHIRP 600-1000 kHz |
| Atbalstītās zondes tehnoloģijas | CHIRP, ClearVü, SideVü, Ultra-High-Definition |
| Transduktora materiāls | Plastmasa |
Detalizēts apraksts
Detalizēts apraksts
Garmin GT56UHD-TR ir aizvietojoša zonde, kas izstrādāta tieši Garmin elektriskajam dzinējam Force Kraken. Šis transduktors nodrošina jūsu sistēmas atjaunošanu līdz ultraaugstas izšķirtspējas (UHD) detektēšanas iespējām, kas ir būtiskas detalizētai zemūdens struktūru un zivju attēlojumam. Tā savietojamība ir nodrošināta ar 1,9 m (75 collu) Force Kraken dzinēju modeļiem, nodrošinot pilnīgu integrāciju un oriģinālo darbības parametru saglabāšanu.
Detalizēta aizvietošanas procedūra
Aizvietošana ar Garmin GT56UHD-TR zondi ietver precīzu secību, kā aprakstīts oficiālajā instrukcijā. Procedūra sākas ar dzinēja atvienošanu no barošanas avota, pēc kā seko vāciņa atvēršana un kabeļu (USB, datu un zondes) rūpīga atvienošana. Vēlāk ir jānoņem dzenskrūves piedziņas motors no vārpstas, kas prasa sešu skrūvju atskrūvēšanu un kabeļu rūpīgu manevrēšanu. Vecā zonde tiek izņemta pēc skega un deguna konusa demontāžas.
Komponentu uzstādīšana un integrācija
Jaunās Garmin GT56UHD-TR zondes uzstādīšana tiek atviegloja ar jaunu skrūvju, gredzenu, torusko blīvēju, neoprēna spilvenu un jūras smērvielas ieskaitīšanu. Pēc deguna konusa sagatavošanas ar jauno spilvenu un zondi, kabeļi tiek rūpīgi novadīti caur vārpstu. Dzinēja blīvēji tiek nomainīti, un jūras smērviela tiek pielietota, lai nodrošinātu optimālu hermētiskumu. Dzenskrūves piedziņas motora montāža uz vārpstas prasa vidējas pretestības vītņu bloķēšanas līdzekļa (piemēram, LOCTITE 243) lietošanu un 4 N·m (35 lbf·in) spēka momenta pieskrūvēšanu, lai nodrošinātu drošu un hermētisku savienojumu. Pēdējās darbības ietver kabeļu atkārtotu pieslēgšanu vāciņā un dzinēja pieslēgšanu barošanas avotam.
Eksperta vērtējums
Eksperta vērtējums
Pol CONIN
Digitālās attīstības atbildīgais
« Aizvietošana GT56UHD-TR zondes dzinējam Force Kraken »
Jūsu maksājuma informācija un dati tiek apstrādāti drošā veidā.

