GT56UHD-TR zonde — Garmin Force® / Force® Pro elektriskie dzinēji

Jā, lai sasniegtu iespējami labāko veiktspēju un izvairītos no iespējamiem ievainojumiem vai bojājumiem iekārtā vai jūsu laivā, ieteicams, ka ierīci uzstādītu kvalificēts jūras iekārtu meistars. Ierīces montāžas instrukciju stingri ievērot ir obligāti.

Jā, vidēji stiprs vītņu bloķēšanas līdzeklis, piemēram, LOCTITE 243™, ir absolūti nepieciešams uz četriem montāžas atverēm, kas atrodas uz dzenskrūves dzinēja augšdaļas. Tas nodrošina ciešu un ūdensnecaurlaidīgu savienojumu starp vārpstas pamatni un dzenskrūves dzinēju, novēršot ūdens iekļūšanu un potenciālus dzinēja bojājumus.

Garmin GT56UHD-TR ir aizvietojošā zondes komplekts, kas izstrādāts specifiski Garmin Force® un Force® Pro elektrisko dzinēju vajadzībām. Tā galvenā funkcija ir nodrošināt zondes integritāti un darbību, tādējādi nodrošinot UHD (Ultra Augstas Izšķirtspējas) sonāra iespējas, kas ir būtiskas struktūru un zivju noteikšanai.

Garmin GT56UHD-TR ir sondes nomaiņas komplekts. Tas ir paredzēts, lai nomainītu esošu sondu elektriskajos dzinējos Force® un Force® Pro, nevis lai veiktu pilnīgu sondes uzstādīšanu jaunā laivā.

Garmin GT56UHD-TR ir paredzēts tikai saderīgībai ar Garmin Force® un Force® Pro elektriskajiem dzinējiem. To nav paredzēts lietot ar citiem Garmin dzinēja modeļiem vai citām zīmolu markām.

Jā, jums ir jāatjaunina jūsu Garmin kartes trakeru programmatūra, instalējot šo zondi, lai nodrošinātu optimālu darbību un pilnīgu savietojamību.

Jā, ja zondes kabeļa garums nav pietiekams, lai sasniegtu kartes ekrānu, varat pievienot Garmin pagarinājuma kabeli (Garmin daļas numurs 010-11617-42 vai 010-11617-32). Tomēr, lai izvairītos no signāla pasliktināšanās, ieteicams kabeli pagarināt ne vairāk kā par 9 metriem (30 pēdām).

Lai nomainītu zondi, būs nepieciešami šādi rīki:

Phillips atslēga nr. 2 un nr. 3
6 un 8 mm sešstūrgalu uzgaļi vai atslēgas (stipri ieteicams izmantot 8 mm sešstūrgalu uzgali ar sfērisku galu, ņemot vērā atsevišķu skrūvju leņķi)
Dinamometriskā atslēga
Vidējas stiprības vītņu blīvēšanas līdzeklis, piemēram, LOCTITE 243™
Saspiestais gaiss balonā vai kompresors

Lai iegūtu vislabākos iespējamos rezultātus un izvairītos no iespējamiem ievainojumiem vai bojājumiem ierīcei vai laivai, ieteicams, lai ierīci uzstādītu kvalificēts jūras tehnikas speciālists. Ir svarīgi pilnībā izlasīt instrukcijas un pārliecināties, ka ir pieejami nepieciešamie rīki un prasmes, lai veiktu apkopi pareizi.

Pirms jebkādas manipulācijas vai darbiem ar dzenskrūvi, dzenskrūves dzinēju, elektriskajām savienojumiem vai elektroniskajiem korpusiem, vienmēr ir jāatvieno dzinējs no baterijas, lai izvairītos no smagiem savainojumiem vai nāves. Turklāt, jāņem vērā risks, ka kustīgās detaļas var saspiest vai iesprostot, kad dzinējs tiek ievilkts vai izvilkts.

Jā, vidējas izturības vītņu blīvējuma līdzekļa, piemēram, LOCTITE 243™, lietošana ir obligāta. To jāuzklāj uz četriem vītņotajiem atverēm, kas atrodas dzenskrūves dzinēja augšpusē. Tas ir būtiski, lai nodrošinātu hermētisku savienojumu starp vārpstas pamatni un dzenskrūves dzinēju, kā arī novērstu ūdens iekļūšanu, kas varētu sabojāt dzinēju.

Jā, jaunās toroidālās blīves dažādos izmēros (piemēram, 78 mm un 36 mm) un smēres maisiņi ir iekļauti nomaiņas komplektā. Pirms jauno toroidālo blīvju ievietošanas attiecīgajās rievu vietās uz vārpstas pamatnes un virs propelleru dzinēja augšdaļas, uz tām jāuzklāj smēre. Tas nodrošina pareizu hermētiskumu un aizsardzību pret ūdeni.

Pārvadājot kabeļus, vienmēr velciet pa pašu kabeli, nevis pa datu kabeļa savienotāju. Datu kabeļa savienotājs ir trausls un var salūzt, ja to velk. Ja kabeļi nav taisni, izlīdzināti un savākti kopā, ieteicams tos nostiprināt ar līmlenti, lai tie bez problēmām izietu cauri mastam.

Nē, sondes pieslēguma kabeļiem nekādā gadījumā nedrīkst griezt. Sondes kabeļu pārgriešana anulē produkta garantiju. Ja kabelis ir par īsu, jālieto oficiāla Garmin kabeļa pagarinājuma detaļa.

Jums jāizmanto jaunās skrūves, spailes, toroidālās blīvslēgves un citas detaļas, kas iekļautas nomaiņas komplektā. Vecās skrūves, spailes un blīvslēgves ir jāizmet. Jaunu detaļu izmantošana ir būtiska, lai nodrošinātu stingru un ilgtspējīgu montāžu.

Pirms vecās zondes nomaiņas ir jāveic dzinēja sagatavošana, izpildot šādas darbības:

Atvienot dzinēju no barošanas avota. Atvērt vārpstas vāku. Atvienot kabeļus vārpstas vākā. Noņemt zondes kabeli no vārpstas vāka. Noņemt vārpstas vāku. Noņemt vārpstu no stūres sistēmas.

Pēc dzinēja sagatavošanas, noņemot vārpstu no stūres sistēmas, sekojošās darbības, lai noņemtu esošo sensoru:

Noņemt skegu un dzenskrāvu no dzinekļa.Retīti dzinekli no vārpstas.Noņemt sensoru no dzenskrāvas.Jāievēro šīs darbības secība, lai izvairītos no komponentu bojājumiem.

Pēc esošā dzinēja demontāžas, jaunā dzinēja uzstādīšanas pamatsoļi ir šādi:

Uzstādīt jauno dzinēju konusā, izmantojot jauno neoprēna spilvenu, jaunās skrūves un gredzenus, kas piegādāti komplektā.Uzstādīt dzenskrūves dzinēju uz vārpstas, uzklājot tauku uz O-gredzeniem un stiprināšanas skrūvju vītņu blīvējamo līdzekli.Instalēt konusu un skegu uz dzenskrūves dzinēja.Pārliecināties, ka tiek izmantotas visas jaunās detaļas, kas iekļautas komplektā, un ievērot norādīto sprausmotāju secību.