Mehāniskās/ hidrauliskās savienojošā kabeļa vads ar SmartPump

Garmin 010-11351-40 savienojuma kabelis ir būtiska sastāvdaļa, kas paredzēta Garmin GHP Reactor autopilotu sistēmām. Tas nodrošina jaudas un kontroles saiti un komunikāciju starp kursa aprēķina bloku (CCU) un elektroniskās vadības bloku (ECU) jūsu autopilota sistēmā.

Šī Garmin 010-11351-40 savienojuma kabeļa garums ir 5 metri, nodrošinot pietiekamu elastību, lai to varētu uzstādīt jūsu kuģī.

Šis kabelis ir paredzēts, lai nodrošinātu būtisko savienojumu starp Garmin GHP Reactor autopilota vadības bloka vienību (CCU) un elektroniskās vadības vienību (ECU). Tas nodrošina nepieciešamos jaudas un kontroles signālus, lai autopilots darbotos pareizi.

Nē, šis kabelis nav standarta NMEA 2000 kabelis. Tas ir ražotāja specifisks interfeiss, kas paredzēts jaudas un kontroles signālu pārraidīšanai starp Garmin GHP Reactor autopilota centrālajām vienībām, nevis NMEA 2000 datu pārraidei.

Jā, šis kabelis ir aprīkots ar kailu vadu savienojumiem, kas ļauj pieslēgt ārēju signalizācijas sistēmu. Tas arī nodrošina iespēju pieslēgt opcionālu Shadow Drive vārstu, kas piedāvā rokas pārvaldības iespēju automātiskajam stūres sistēmai.

Šī kabeļa ECU savienotāja galā ir uzgriežams stiprinājums. Šāds risinājums nodrošina drošu un uzticamu savienojumu ar ECU 12 un SmartPump sistēmām, garantējot stabilu un ilgmūžīgu kontaktu.

Šis kabelis ir īpašas konstrukcijas kabelis, kas paredzēts jaudas un kontroles signālu pārraidīšanai starp kursa aprēķina bloku (CCU) un automātiskās stūres elektroniskās vadības bloku (ECU). Tas nepārraida NMEA 2000 datus.

Jā, Garmin 010-11351-40 savienojuma kabelis ir atslēgas un būtiski svarīgs elements Garmin GHP Reactor automātiskās stūres sistēmas darbībai, jo nodrošina kritisko savienojumu starp CCU un ECU.

Šī savienojuma kabeļa preču identifikācijas numurs (SKU) ir 010-11351-40.

Šis savienojuma kabelis ir Garmin zīmola produkts, kas ir atzīts līderis jūras elektronikas jomā.

Šis kabelis ir paredzēts tikai Garmin GHP Reactor autopilota sistēmām. Izmanto hidrauliskajās versijās ar SmartPump, kā arī mehāniskajās versijās, retrofit vai solenoidu sistēmās.

Jā, šis kabelis ir izstrādāts tieši mehāniskās stūres sistēmām, papildinot Garmin GHP Reactor automātiskos stūres mehānismus.

Jā, šis kabelis ir īpaši izstrādāts hidrauliskās stūres sistēmām, tostarp tām, kurās tiek izmantota SmartPump, papildus Garmin GHP Reactor automātiskajiem stūres mehānismiem.

Jā, šis kabelis ir paredzēts darbībai ar Garmin SmartPump. ECU savienotājam ir uzlikts stiprināšanas gredzens, kas nodrošina drošu pieslēgumu SmartPump sistēmām.

Jā, šis kabelis ir savietojams ar elektroniskās vadības bloku (ECU) 12. ECU 12 savienotājam ir uzgriežņu apvalks, nodrošinot drošu fiksāciju ar ECU 12.

Nē, šis kabelis ir Garmin īpašā saskarne, kas paredzēta tikai Garmin GHP Reactor autopilotu sistēmām. Tas nav savietojams ar citu ražotāju autopilotiem.

Jā, šis kabelis ir savietojams ar GHP Reactor autopilota versijām, kas paredzētas gan retrofit, gan solenoīda tipa, kā arī hidrauliskajām versijām ar SmartPump.

Instalācijas laikā šo kabeli ir jāpieslēdz Garmin GHP Reactor autopilota sistēmas kursa aprēķina bloka (CCU) un elektroniskās vadības bloka (ECU) savienojumam.

Kabeļa pieslēgšanai nav nepieciešami speciāli rīki, izņemot tos, ko parasti izmanto jūras elektrisko iekārtu instalācijās (piemēram, atsperes vārdotājs korpusiem, kabeļu denudēšanas pincetes, ja tiek izmantoti neizolēti vadi). ECU savienotājs ir konstruēts, lai to nostiprinātu ar stieples saiti.

Garmin 010-11351-40 savienojuma kabelis ir aprīkots ar neizolētiem vadiem, paredzētiem ārējās signalizācijas sistēmas pieslēgšanai. Precīzu shēmu un pieslēgšanas instrukcijas skatīt automātiskā stūres GHP Reactor instalācijas rokasgrāmatā.