Coffret de direction électronique Reactor™ 40 pour le Helm Master™ de Yamaha® sans GHC™ 20 - Garmin

Free pickup point from €150 in France
Collection at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Ietaupiet 14%

Garmin

010-00705-91

Elektroniskās stūres bloks Reactor™ 40 Garmin Helm Master™ sistēmai no Yamaha® bez GHC™ 20

Elektroniskās stūres sistēmas Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire komplekts ir 9-asu AHRS autopilots, kurš paredzēts tiešai integrācijai ar Yamaha® Helm Master™ sistēmām. Šis progresīvais risinājums nodrošina augstāku kursa precizitāti, optimizējot kuģošanu jau aprīkotiem laivām ar saderīgu Garmin displeju vai esošu GHC™ 20. Šis pakotnes variants ir centrālais bloks (core pack) un NEietver GHC™ 20 ekrānu. Tajā ietilpst kursa aprēķina bloks (CCU), NMEA 2000 kabeļi un savienotāji, trauksmes sistēma un montāžas komplekts.

Public priceGet pro pricing

2.635,56€

2.635,56€ ~~3.049,00€~~

TTC Piegāde aprēķināta maksājuma brīdī.

Noliktavā

Free pickup point from €150 in France
Collection at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Technical specifications

Tipisks elektriskais patēriņš	2,5 W
Strāvas spriegums darbībai	9 līdz 16 V
Līnijas savietojamība	NMEA 2000, Yamaha Helm Master
Vadu tīkls	NMEA 2000
Montāžas tips	Virszemes montāža
Dzinēja tipa nosaukums	Steer-by-Wire
Dubultā stūres atbalsta konstrukcija	Nav norādīts
NMEA 0183 rindkopas	Nav norādīts
NMEA 0183 pieslēgvietas	0
Konfigurācija pārlūkā	Nē
Kustības korekcijas atbalsts	Jā
Signāla izvade	Skaņa
Atjaunināšanas biežums	10 Hz
Ahrs Sensor Axes	9
Alarm Extension Wire Gauge Awg	28
Sensora barošana	NMEA 2000 (9-16V)
Attitude Sensor Type	AHRS
Zvokļa signāla atbalsts	Jā
Autopilot Autotune Motion Type	Zigzagveida kustības
Autopilot Autotune Support	Jā
Autopilot Core Unit Type	CCU (Course Computer Unit) — Kursa datorsistēmas bloks
Autopilot Heading Adjustment Support	Jā
Autopilot Initial Setup Wizard	Jā
Autopilot Steering System Type	Steer-by-Wire
Autopilot System Role	Primārais sensors
Autotune Recommended Speed	Tipiskais braukšanas ātrums (zem plūdlīnijas ātruma), nodrošinot jutīgu kursa kontroli
Produkta svītrkods	0753759207984
Cable Cutting Restriction	CCU kabelis nedrīkst griezt
Ccu Cable Length Steering System	3
Ccu Cable Length Unit	m
Ccu Ideal Mounting Location	Tuva no laivas rotācijas centra, tuvu gareniskajai asij, zemu laivā, nedaudz uz priekšu
Ccu Mounting Hardware Material Recommendation	Nerūsošais tērauds vai misiņš
Chartplotter Control Required	Jā
Kompass drošības attālums (cm)	60
Compatible Steering System Brand	Yamaha
Compatible Steering System Model	Helm Master™
Configuration Guide Document Number	190-02318-00_0A
Configuration Guide Revision Date	Novembris 2017
Vadības interfeisa tips	Daudzfunkcionālais displejs (MFD), stūres kontroles bloks
Dockside Wizard Power Assist Steering Activation	Aktivizēt stūres palīgsistēmu pirms piestāšanas asistenta palaišanas
Dockside Wizard Rudder Clearance Warning	Nodrošināt pietiekamu brīvo telpu stūres kustībai, ja laiva atrodas ārpus ūdens
Sensoru ieejas	NMEA 0183
Extension Cables Available	Jā
External Gps Antenna Recommendation	Jā
Paraugu frekvence (Hz)	10.0
Fusebolderis integrēts	Jā
Fuses tips	Tīmeklī
Helm Control Not Included	Jā
Jūras instalācijas vide	Jā
Installation Expertise Detail	Zināšanas par hidrauliskās stūres sistēmas komponentiem un jūras elektriskajām sistēmām
Installation Manual Doc Number	190-02318-02_0A
Installation Manual Revision Date	Oktobris 2017
Installation Safety Gear Required	Aizsargbrilles, dzirdes aizsarglīdzekļi, putekļu maska
Magnetic Interference Safe Distance Large Magnet M	1,5
Magnetic Interference Sources	Dzelzs, magnēti, stipstrovas kabeļi, pārtraukuma režīma sūkņi
Magnetic Interference Test Compass Type	Portatīvais kompass
Magnetic Interference Test Distance Cm	15
Magnetic Interference Test Method	Portatīva kompasu izmantošana
Magnetic Interference Threshold Degrees	3
Magnetic Interference Warning	Jā
Nmea2000 Network Building Support	Jā
Nmea2000 Network Connection Method	T savienojumi
Nmea2000 Network Kit Included	Jā
Nmea2000 Network Power Supply	9 līdz 16
Nmea2000 Optional Device Support	Jā
Komplekta saturs	Reactor 40 CCU (Course Computer Unit), Yamaha tiltraide, CCU kabelis, signāls, NMEA 2000 atzarojuma kabeļi (2 metri), NMEA 2000 barošanas kabelis, NMEA 2000 T-savienotāji, vīriešu un sieviešu terminatori, dokumentācija.
Produkta kategorija (līmenis 0)	Jūras
Produkta kategorija (līmenis 1)	Automātiskā stūre
Produkta kategorija (līmenis 2)	Core Pack
Produkta kategorija (līmenis 3)	Elektroniskās stūres sistēmas komplekts
Produkta garš apraksts	Elektroniskās stūres sistēmas Reactor™ 40 Steer-by-Wire no Garmin ir attīstīta autopilota risinājums, kas paredzēts integrācijai ar Yamaha® elektroniskajām stūres sistēmām Helm Master™. Šis komplekts, kas pieder Reactor 40 sērijai ar 9 asi AHRD (Attitude Heading Reference System) tehnoloģiju, nodrošina ātrāku reaģēšanu un labāku kursa uzturēšanu, salīdzinot ar tradicionālajiem autopilotiem, kas balstīti uz fluxgate kompasiem. Tas samazina trajektorijas kļūdas pat sarežģītās jūras apstākļos, jo spēj kompensēt kuģa kustības visos asos. Atšķirībā no pilnā risinājuma ar GHC™ 20 ekrānu, šī versija ir centrālais modulis (core pack), kas paredzēts instalācijām, kur jau ir Garmin saderīgs multifunkcionālais ekrāns vai GHC™ 20, kas izmantots konfigurācijai un kontrolei. Tas ir stratēģisks risinājums laivu īpašniekiem, kuriem jau ir Yamaha Helm Master, un kuri vēlas izmantot Garmin autopilota tehnoloģiju bez ekrāna dublēšanas. Sistēmas sirds ir kursa aprēķina bloks (CCU), kas ir autopilota primārais sensors. Lai nodrošinātu optimālu darbību, CCU jāuzstāda uz stingras un stabilas virsmas, attālināti no magnētiskajiem traucēkļiem. Tas jānovieto tālu no dzelzs, spēcīgiem magnētiem, stipra strāvas kabeļiem un periodiski darbojošiem sūkņiem.
Pilns produkta nosaukums	[GARMIN] Elektroniskās stūres sistēmas Reactor™ 40 komplekts Yamaha® Helm Master™ sistēmai bez GHC™ 20
Produkta pielietojums	Automātiskais stūres sistēmas pilots
Produkta līnija	Reactor 40
Produkta SKU	010-00705-91
Produkta tips	Automātiskā stūre
Profesionāla ierīces uzstādīšana ieteicama	Jā
Sea Trial Conditions	Miers ūdens, stabila laiva, neietekmē vējš, līdzsvara svars
Tīkla izvads	NMEA 2000
Saskarnes tips	Digitāls
Vendor	Garmin
Vadu ieeja	RS-422
Vadu izeja	RS-422
Bezvadu savienojamība	Nē

Detailed description

Garmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire elektroniskās stūres bloks ir augstas klases automātiskās stūres sistēmas risinājums, kas paredzēts integrācijai ar Yamaha® Helm Master™ elektroniskās stūres sistēmām. Šis pakets, kas pieder Reactor 40 sērijai ar 9 asu AHRS (Attitude Heading Reference System) tehnoloģiju, nodrošina ātrāku un precīzāku kursa uzturēšanu, samazinot trajektorijas kļūdas arī sarežģītās jūras apstākļos. Tas pārspēj tradicionālos fluxgate kompasu bāzētos automātiskās stūres sistēmas, jo spēj kompensēt kuģa kustības visos asos. Atšķirībā no pilnajiem risinājumiem, kas ietver GHC™ 20 ekrānu, šī versija ir centrālais bloks (core pack), kas paredzēts instalācijām, kur jau ir izmantots saderīgs Garmin multifunkcionālais ekrāns vai GHC™ 20. Tas ir stratēģisks izvēles variants Yamaha Helm Master īpašniekiem, kas vēlas izmantot Garmin automātiskās stūres tehnoloģiju bez ekrāna dublēšanas.

Reactor™ 40 integrācija un tehniskie rādītāji

Sistēmas sirds ir kursa aprēķina bloks (CCU), kas ir primārais automātiskās stūres sensors. Lai nodrošinātu optimālu darbību, CCU jāuzstāda uz stingras un stabilas virsmas, attālināti no magnētiskajām traucējumu avotiem. Nepieciešams izvairīties no tuvuma ar dzelzi, spēcīgiem magnētiem, lielas strāvas kabeļiem un periodiski darbojošām sūkņiem (piemēram, tualetes vai dzīves telpu sūkņiem) vismaz 60 cm attālumā. Ieteicams veikt pārbaudi ar rokas kompasu, lai pārliecinātos par traucējumu trūkumu (novirze mazāka par 3 grādiem). Ideālā gadījumā CCU jānovieto tuvu kuģa rotācijas centram, uz viduslīnijas, zemu un nedaudz uz priekšu.

Instalācija prasa pieslēgumu NMEA 2000 tīklam, kas nodrošina sakari starp CCU, saderīgu Garmin multifunkcionālo ekrānu (vai esošo GHC™ 20) un Yamaha Helm Master sistēmu. Sākotnējā konfigurācija tiek veikta izmantojot Dockside Wizard un Sea Trial Wizard asistēšanas rīkus, kas pieejami no stūres kontroles ekrāna vai Garmin karšu ekrāna. Šie asistenti palīdz lietotājam noteikt stūres virzienu, izvēlēties ātruma avotu (ieteicams NMEA 2000 tahometra vai ārējs GPS), pārbaudīt tahometru, kalibrēt kompasu un veikt Autotune procedūru, lai optimizētu automātiskās stūres iestatījumus jūrā.

Šis bloks ir augstas klases risinājums Yamaha Helm Master lietotājiem, kas vēlas Garmin automātiskās stūres precizitāti un uzticamību bez GHC™ 20 kontroles ekrāna. Tas atšķiras no Garmin Reactor 40 automātiskajām stūrēm hidrauliskajām vai mehāniskajām sistēmām, jo nodrošina tiešu integrāciju ar Yamaha Steer-by-Wire sistēmu, piedāvājot optimālu saderību un veiktspēju šai platformai.

Expert review

Pol CONIN

Digitālās attīstības atbildīgais

« Uzlabota Garmin Reactor 40 autopilota integrācija ar Yamaha Helm Master »

Elektroniskās stūres sistēmas Reactor™ 40 Steer-by-Wire bloks ir galvenā sastāvdaļa, lai integrētu Garmin autopilotu laivu, kuras aprīkotas ar Yamaha Helm Master sistēmu. Tā stratēģiskā vērtība slēpjas tās spējā pilnībā izmantot Yamaha elektroniskās stūres tehnoloģiju, izmantojot Garmin 9asu AHRS sistēmu, kas nodrošina izcilu kursa uzturēšanu, arī nelabvēlīgos jūras apstākļos. Drošība darbā tiek garantēta ar Garmin komponentu izturību un konstrukciju, kas paredzēta jūras vides apstākļiem.

Instalācija prasa īpašu uzmanību kursa aprēķina vienības (CCU) novietojumam. Ir kritiski svarīgi novietot to vismaz 60 cm attālumā no jebkādiem magnētiskās interferencijas avotiem (dzelzs, spēcīgi magnēti, lielas strāvas kabeļi, periodiski ieslēdzamas sūkņi) un montēt to uz stingras virsmas, ideāli tuvu laivas rotācijas centram. Šis solis ir lemjošs kursa datu precizitātei un autopilota kopējai veiktspējai. Konfigurācija tiek veikta, izmantojot Dockside Wizard un Sea Trial Wizard palīglīdzekļus, kas prasa saderīgu Garmin multifunkcionālu ekrānu vai jau esošu GHC™ 20, kas pieslēgti caur NMEA 2000 tīklu. Šis komplekts ir risinājums profesionāļiem un īpašniekiem, kuri vēlas augstas veiktspējas OEM integrāciju bez papildu autopilota displeja, ja jau ir MFD.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

Elektroniskās stūres bloks Reactor™ 40 Garmin Helm Master™ sistēmai no Yamaha® bez GHC™ 20

2.635,56€

2.635,56€ ~~3.049,00€~~

Complete your installation with

Complementary equipment

Garmin

GPSMAP® 723 - 7 collu ekrāns ar pasaules kartogrāfiju

Ref : 010-02365-00

972,96€

972,96€ ~~1.049,00€~~

ar PVN

Garmin

GPSMAP® 923 - 9 collu ekrāns ar pasaules kartogrāfiju

Ref : 010-02366-00

1.378,00€

1.378,00€ ~~1.579,00€~~

ar PVN

Garmin

GPSMAP® 1223 — 12 collu (30 cm) ekrāna GPS karšu rādītājs ar pasaules kartogrāfiju

Ref : 010-02367-00

2.681,90€

2.681,90€ ~~3.049,00€~~

ar PVN

Garmin

GPSMAP® 8410 — 10 collu ekrāns ar pasaules kartogrāfiju

Ref : 010-02091-00

2.418,80€

2.418,80€ ~~2.939,00€~~

ar PVN

Garmin

GPSMAP® 8416xsv — GPS-sondeja kombinēts 16"

Ref : 010-02093-02

6.333,22€

6.333,22€ ~~6.829,00€~~

ar PVN

Garmin

Garmin ECHOMAP UHD2 52cv, bez sonares

Ref : 010-02589-00

361,92€

361,92€ ~~400,00€~~

ar PVN

Garmin

Vēja vēja mērītājs Garmin gWind™

Ref : 010-01227-00

515,78€

515,78€ ~~629,00€~~

ar PVN

Garmin

Bezzvana vēja vēja vējdzinējs Garmin gWind

Ref : 010-01228-00

1.134,62€

1.134,62€ ~~1.369,00€~~

ar PVN

Garmin

Skerscaurējā zonde GDT™ 43 (dziļums/temperatūra) un NMEA 2000 adapteris

Ref : 010-01749-10

290,45€

290,45€ ~~319,00€~~

ar PVN

Garmin

Daudzfunkcionālais displejs GMI 20 — 4"

Ref : 010-01140-00

545,04€

545,04€ ~~599,00€~~

ar PVN

Garmin

Displejs GNX™ 20 - 4"

Ref : 010-01142-00

358,38€

358,38€ ~~419,00€~~

ar PVN

Garmin

Displejs Garmin GNX 120, 7"

Ref : 010-01395-00

834,65€

834,65€ ~~949,00€~~

ar PVN

Frequently asked questions

Need help? Contact us

Ko ir elektroniskās stūres sistēmas Reactor™ 40 komplekts Yamaha® Helm Master™ sistēmai?

Tas ir Garmin progresīvs autopilota sistēmas modelis, kas paredzēts integrācijai ar Yamaha® elektroniskās stūres sistēmām Helm Master™. Izmantojot 9 asu AHRS (Attitude Heading Reference System) tehnoloģiju, nodrošina augstāku kursa uzturēšanas precizitāti un kompensē kuģa kustības.

Kāda ir galvenā tehnoloģija, ko izmanto automātiskās stūres sistēmas Reactor™ 40?

Reaktora™ 40 autopilota sistēma izmanto 9 asu AHRS (Attitude Heading Reference System) tehnoloģiju. Šī tehnoloģija nodrošina ātrāku un precīzāku kursa uzturēšanu, kompensējot kuģa kustības visos asos, tādējādi samazinot trajektorijas kļūdas arī sarežģītos jūras apstākļos.

Vai šajā komplektā ir iekļauts GHC™ 20 vadības ekrāns?

Nē, šis komplekts ir "core pack" (centrālais komplekts) versija un tajā nav iekļauts GHC™ 20 vadības ekrāns. Tas ir paredzēts instalācijām, kur jau ir izmantots saderīgs Garmin daudzfunkcionālais ekrāns vai GHC™ 20, lai konfigurētu un kontrolētu autopilotu.

Kādas ir Reactor™ 40 sistēmas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem autopilotiem?

Reactor™ 40 sistēma pārspēj tradicionālo fluksgeita kompasu pamata autopilotu sistēmas. Pateicoties 9 asu AHRS tehnoloģijai, tā kompensē kuģa kustības visos asos, nodrošinot ātrāku un precīzāku kursa uzturēšanu, kas samazina trajektorijas kļūdas pat sarežģītās jūras apstākļos.

Kāda ir kursa aprēķina vienības (CCU) loma šajā sistēmā?

Kuģa kursa aprēķina bloks (CCU) ir Reactor™ 40 autopilota sistēmas sirds un primārais sensors. Tas ir nepieciešams autopilota darbībai, jo mēra kuģa atrašanās vietu un kustību, lai uzturētu kursu.

Vai Reactor™ 40 sistēmu var izmantot ar citiem elektroniskās stūres sistēmu zīmoliem, ne tikai Yamaha Helm Master™?

Nē, šī elektroniskās stūres sistēmas Reactor™ 40 komplekts ir paredzēts tikai integrācijai ar Yamaha® Helm Master™ elektroniskās stūres sistēmām.

Ar kādiem vadības ekrāniem ir savietojams automātiskais stūres mehānisma modelis Reactor™ 40?

Šī komplekta konfigurēšana un kontrole tiek nodrošināta caur saderīgu Garmin daudzfunkcionālo ekrānu vai jau esošo GHC™ 20 ekrānu. Kursa aprēķina bloks (CCU) jāpieslēdz tai pašai NMEA 2000® tīkla līnijai kā kontroles ekrānam vai saderīgajam kartes zīmētājam.

Vai sistēma ir saderīga ar NMEA 2000® tīklu?

Jā, sistēma ir pilnībā savietojama ar NMEA 2000® tīklu. Kursa aprēķina bloks (CCU) un kontroles ekrāns (vai savietojams kartes tracers) jāpieslēdz NMEA 2000® tīklam. NMEA 2000® kabeļi un savienotāji ir iekļauti, ja nepieciešams izveidot tīklu.

Vai varu pieslēgt citas NMEA 2000® ierīces sistēmai?

Jā, lai izmantotu automātiskā stūres papildu funkcijas, var pieslēgt NMEA 2000® tīklam papildu ierīces, piemēram, vēja sensoru, ūdens ātruma sensoru vai GPS ierīci.

Vai ir iespējams izmantot GPS ātruma avotu autopilotam?

Jā, ja griešanās ātruma dati nav pieejami caur stūres kontrolleri vai NMEA 2000® tīklu, varat izvēlēties GPS kā ātruma avotu. Garmin ieteic GPS antenu ar brīvu debesu skatu ārpus kuģa, lai nodrošinātu uzticamus un precīzus ātruma rādījumus.

Vai sistēma var izmantot dzinēja apgriezienu skaita (RPM) datus ātruma aprēķinam?

Jā, ja jūsu kursa kontrollera savienojums nodrošina apgriezienu datu pārraidi, vai ja viens vai vairāki NMEA 2000® saderīgi dzinēji ir pieslēgti NMEA 2000® tīklam, tad kā ātruma avotu varat izvēlēties tahometru (Tah. - NMEA 2000 vai Ražotāja).

Vai šīs sistēmas instalēšana prasa speciālas prasmes?

Jā, Garmin ieteic, ka autopilota sistēmu jāuzstāda kvalificētam jūras iekārtu montētājam. Pareizai instalācijai nepieciešamas specifiskas zināšanas par hidrauliskās stūres komponentiem un jūras elektrosistēmām.

Kur jāuzstāda kursa aprēķina modulis (CCU), lai sasniegtu optimālu darbību?

CCU jāuzstāda uz stingras un stabilas virsmas, attālināti no magnētisko traucējumu avotiem. Nepieciešams izvairīties no tādiem elementiem kā dzelzs, spēcīgi magnēti, stipra strāva nesoši kabeļi un periodiski darbojošās sūkņi. Labākā pozīcija ir tuvu laivas rotācijas centram, uz laivas viduslīnijas, zemāk laivā un nedaudz uz priekšu.

Kā varu pārbaudīt magnētisko traucējumu klātbūtni, montējot CCU?

Varat izmantot pārnēsājamo kompasu, lai pārbaudītu montāžas vietu. Turiet kompasu paredzētajā vietā, pēc tam pārvietojiet to 15 cm pa kreisi, pa labi, uz augšu, uz leju, uz priekšu un atpakaļ. Ja kompasadatas novirze ir lielāka par 3 grādiem, magnētiskās traucējumi ir klāt un jāizvēlas cita montāžas vieta.

Kāds ir CCU kabeļa garums un vai to var pārgriezt?

CCU kabelis, kas savieno CCU ar stūres sistēmu, ir 3 metrus (9 pēdas) garš. Šo kabeli nedrīkst pārgriezt. Ja CCU nevar uzstādīt tuvāk par 3 metriem no stūres sistēmas, pieejami pagarinātājkabeļi.

Kādas ir sākotnējās darbības, lai pēc uzstādīšanas konfigurētu autopilotu?

Pēc uzstādīšanas būs jāveic īsa konfigurācijas secība, kas ietver piestātnes asistentu (Dockside Wizard) un jūras izmēģinājuma asistentu (Sea Trial Wizard). Šie asistenti palīdzēs jums veikt nepieciešamās darbības, lai konfigurētu un pielāgotu autopilotu jūsu laivas dinamikai.

Kādas ir prasības, lai veiktu jūras izmēģinājumu asistenta (Sea Trial Wizard) palaišanu?

Jūras izmēģinājuma asistents jāveic mierīgā ūdenī. Laiva nevajadzētu šūpoties stāvot vai ļoti lēnā ātrumā, un tai nevajadzētu būt ievērojami ietekmētai no vēja. Borta svars jāuztur līdzsvarots, un ieteicams nekustēties pa laivu procedūras laikā.

Kādi rīki ir nepieciešami sistēmas instalācijai?

Nepieciešamie rīki ietver:

Fīlips un plakanie atsperes atslēgas
Kabelu saspraudes
Hermētiskus vadu savienotājus (vai termokontrakcijas cauruli un karstā gaisa pistoli)
Jūras mastiku
Pārnēsājamo kompasu (magnētisko traucējumu pārbaudei)
Urbi un urbju uzgaļus
Galvenajiem komponentiem paredzētas montāžas skrūves

Kā jāuzstāda automātiskā stūres trauksmes sistēma?

Signālsistēmai jābūt uzstādītai tuvu galvenajam stūres postenim. To var novietot zem instrumentu paneļa. Signālsistēmas vadiem, ja nepieciešams, var pagarināt, izmantojot 28 AWG (0,08 mm²) vadu.