Reaktorsistēma Reactor™ 40 Yamaha® Helm Master® ar instrumentu GHC™ 50

Garmin Reactor™ 40 kaste ir specifiski izstrādāta Yamaha® Helm Master® elektroniskās stūres sistēmām. Tā ir optimizēta šai integrācijai un ne garantē savietojamību ar citām, neatminētajām stūres sistēmām.

Jā, lai izvairītos no iespējama ķermeņa bojājuma un laivas bojājuma, autopilota sistēma jāuzstāda sertificētam jūras speciālistam. Pareizai instalācijai nepieciešamas specifiskas zināšanas par jūras stūres un elektriskajām sistēmām.

Iekārtas GHC 50 iebūvēšanai nepieciešami šādi rīki:

Dreļš ar 9 mm (3/8 collas), 2,5 mm (3/32 collas), 3,5 mm (9/64 collas) un 4 mm (5/32 collas) urbuma frēzēm. Krustenis nr. 2 atslēga. Zāģis ar dzeloņiem vai rotācijas instruments. Raspe un smilšpapīrs. Augstas kvalitātes jūras hermētisks līdzeklis (ieteicams).

Pēc ierīces uzstādīšanas autopilota sistēmai ir jākonfigurē un jāpielāgo atbilstoši jūsu laivas dinamikai. Galvenās konfigurācijas soļi tiek veikti ar diviem asistenta palīdzību:

Piekrastes asistents (Dockside Wizard): Ļauj konfigurēt sākuma parametrus, piemēram, kuģa tipu, virziena testu un ātruma avotu. Jūras izmēģinājumu asistents (Sea Trial Wizard): Konfigurē autopilota pamata sensorus, ieskaitot kompas kalibrēšanu, Autotune procedūru un ziemeļu iestatīšanu vai kursa precīzu regulējumu. Šo asistentu jāveic mierīgā ūdenī.

GHC 50 instruments ir ūdensizturības klasifikācija atbilst IEC 60529 IPX7. Tas nozīmē, ka ierīce spēj izturēt nejaušu 1 metra dziļumā 30 minūšu ilgu ieniršanu.

GHC 50 ierīces izmēri bez aizsargapvalka ir 105 mm (augstums) x 140 mm (platums) x 51 mm (dziļums), jeb aptuveni 4,13 x 5,51 x 2,01 collas.

Jā, GHC 50 instruments ir barots NMEA 2000 tīklā un tam nav nepieciešama atsevišķa barošanas pieslēguma. Vadības bloks jāpieslēdz tam pašam NMEA 2000 tīklam kā autopilota citiem komponentiem, lai sistēma darbotos pareizi. NMEA 2000 tīkls nodrošina barošanu vadības blokam un ļauj sazināties ar autopilota citiem komponentiem un NMEA 2000 ierīcēm.

Komplektā iekļauti galvenie Reactor™ 40 autopilota komponenti, kas piemēroti elektroniskās stūres Yamaha® Helm Master® sistēmām, kā arī GHC™ 50 kontroles instruments. Tajā parasti ietilpst kursa kontroles bloks (CCU), specifiskā pārnese Yamaha Helm Master un NMEA 2000 savienojuma kabeļi, kas nepieciešami integrācijai jūsu laivas tīklā.

Šis autopilots ir īpaši konstruēts, lai integrētos Yamaha® Helm Master® elektroniskajā stūres sistēmā. Tas ir optimizēts darbam ar Yamaha kabelu stūres tehnoloģiju (steer-by-wire), nodrošinot pilnīgu savietojamību un optimālas darbības rādītājus ar šīm sistēmām.

GHC™ 50 instrumenta tehniskās specifikācijas ir šādas:

Izmēri (A x P x D, bez saules aizsarga): 105 x 140 x 51 mmSvars (bez saules aizsarga): 328 gDarba temperatūras diapazons: no -15°C līdz 55°CKompasu drošības attālums: 20 cmNotecības pakāpe: IEC 60529 IPX7 (iztur nejaušu 1 m dziļumā 30 minūtes ilgu ieniršanu)Spilgtums: 1200 cd/m² (NIT)NMEA 2000 ieejas spriegums: 9 līdz 16 V līdzstrāva

Nē, autopilota sistēmai ieteicams, lai to uzstādītu kvalificēts jūras inženieris. Tas ir saistīts ar jūras stūres un elektrisko sistēmu sarežģītību, kā arī, lai novērstu iespējamas traumas vai laivas bojājumus. Pareiza instalācija prasa specifiskas zināšanas.

Pēc fiziskās instalācijas automātiskā stūres sistēmai ir jākonfigurē un jāpielāgo jūsu laivas dinamikai. Sākotnējās konfigurācijas soļi ietver divu asistentu izmantošanu:

Piekrastes asistents (Dockside Wizard): To var pabeigt, kad laiva ir ūdenī vai sauszemē, bet ņemot vērā, ka ūdenī tā ir jātur nekustīga. Tas ļauj pārbaudīt stūres virzienu un izvēlēties ātruma avotu. Jūras izmēģinājumu asistents (Sea Trial Wizard): To ir jāpabeidz mierīgā ūdenī, lai konfigurētu automātiskās stūres pamata sensorus, kalibrētu kompasu un veiktu Autotune procedūru.

GHC™ 50 ierīce tiek barota un sazinās ar autopilota citiem komponentiem caur NMEA 2000 tīklu. Papildu barošanas pieslēgums nav nepieciešams. Būtiski, lai GHC™ 50 būtu pieslēgts tam pašam NMEA 2000 tīklam kā autopilota pārējie komponenti, lai sistēma darbotos pareizi.

Jā, iespējams pieslēgt GHC™ 50 ierīci Garmin jūras tīkla (Garmin Marine Network) ierīcēm, izmantojot 9 kontaktu Garmin Marine Network kabeli (pārdodams atsevišķi). Šāda pieslēguma ieteicama, ja jūsu tīklā ir Garmin kartes tracers, jo atjaunināt programmatūru var tikai caur šo pieslēgumu, nevis vienīgi caur NMEA 2000 saiti.

Nē, šī automātiskās stūres sistēmas Reactor™ 40 komplekta kaste ir paredzēta tikai elektroniskās stūres Yamaha® Helm Master® sistēmām. Tā vārteja un konfigurācija ir optimizētas šai platformai un nav saderīgas ar citiem zīmoliem vai stūres sistēmām ar stīgu pārnesumu.

Izvēloties GHC™ 50 instrumenta montāžas vietu, jāņem vērā šādi faktori:

Montāžas vieta jābūt vai nu acs līmenī, vai zem tā, lai nodrošinātu labāko pārskatāmību. Montāžas virsma jābūt plakanai, pietiekami izturīgai, lai izturētu ierīces svaru un aizsargātu no pārāk lielām vibrācijām. Lai izvairītos no traucējumiem magnētiskajam kompasam, ierīce nedrīkst tikt uzstādīta tuvāk par 20 cm no kompasa drošības distances. Montāžas virsmas aizmugurē jābūt brīvai, lai nodrošinātu kabeļu savienojumu un izvietojumu.

Autotune procedūra ir automātiskā stūres konfigurācijas daļa un ir būtiska, lai optimizētu tās darbību. To jāveic pēc kompasu kalibrācijas, lielā brīvā ūdens platībā. Šajā procesā laiva veic dažādas zigzag kustības ar tipisku braukšanas ātrumu, lai sistēma varētu pielāgoties un noteikt optimālās pastiprinājuma vērtības, nodrošinot precīzu kursa turēšanu un ātrus pagriezienus.

Jūsu Garmin Reactor™ 40 autopilota garantija var tikt anulēta vairākos gadījumos, tai skaitā:

Neautorizētas remontdarbības vai modifikācijas, kas veikta uz ierīces.Uzstādīšanā izmantotas skrūves, kas neatbilst piegādātajām.Ilgstoša iedarbība ekstremālām temperatūrām, kas pārsniedz ierīces rokasgrāmatā norādīto diapazonu.Kaitējumi, kas radušies pēc negadījuma, nepareizas lietošanas, ūdens, plūdu, ugunsgrēka vai citu ārēju iemeslu dēļ.

Garmin Reactor™ 40 autopilota Yamaha® Helm Master® ir paredzēts galvenokārt motorlaivām, ieskaitot gludā korpusa laivas. Jūras izmēģinājumu asistents (Sea Trial Wizard) piedāvā specifiskas konfigurācijas iespējas gludā korpusa laivām, ļaujot optimizēt autopilota darbību atkarībā no gludošanas ātruma vai laivas maksimālā ātruma.

Jā, šis Garmin Reactor™ 40 komplekts ir īpaši izstrādāts, lai būtu savietojams ar Yamaha® Helm Master® elektroniskās stūres sistēmām. Tas ir pilnīgs "steer-by-wire" autopilota risinājums.

Komplektā ietilpst Reactor™ 40 corepack, kas piemērots Yamaha® Helm Master® sistēmām, un autopilota GHC™ 50 instruments, kas kalpo kā sistēmas kontroles ekrāns.

Šī sistēma nodrošina gludu integrāciju ar jūsu Yamaha Helm Master stūres sistēmu, nodrošinot precīzu jūsu kuģa kontroli.