Aktīvā ieliktnē B744VC

Cet insert actif Navico B744VC est une pièce de rechange spécifiquement conçue pour la sonde traversante Airmar B744V/VC TRIDUCER® Multisensor. Il permet de restaurer ou de remplacer les capteurs de vitesse et de température de la sonde.

Cet insert de remplacement restaure spécifiquement les fonctionnalités de capteur de vitesse (paddlewheel) et de température de votre sonde Airmar B744V/VC.

Non, cet insert actif Navico B744VC ne contient pas le capteur de profondeur. Il est conçu pour restaurer uniquement les fonctions de vitesse et de température. Le capteur de profondeur est une fonction intégrée au boîtier principal de la sonde Airmar B744V/VC.

Le numéro de référence (SKU) de cet insert actif Navico B744VC est 000-15470-001.

Cet insert de remplacement est de la marque Navico. Il est conçu pour être compatible avec les sondes Airmar.

L'insert lui-même est généralement composé de matériaux plastiques et de composants électroniques pour les capteurs de vitesse et de température. La sonde parente Airmar B744V/VC, dans laquelle cet insert s'intègre, est dotée d'un boîtier en bronze.

Cet insert est spécifiquement compatible avec la sonde traversante Airmar B744V et B744VC TRIDUCER® Multisensor.

Non, cet insert est conçu comme une pièce de remplacement spécifique pour la sonde Airmar B744V/VC. Sa compatibilité avec d'autres modèles de sondes Airmar n'est pas garantie et n'est pas recommandée.

Oui, la documentation d'installation mentionne la B744VL. Cet insert est compatible avec les sondes Airmar B744V, B744VC et B744VL.

Étant un produit de la marque Navico et un remplacement pour une sonde Airmar courante, cet insert est conçu pour fonctionner avec les systèmes d'affichage compatibles avec les sondes Airmar B744V/VC. Les marques du groupe Navico (Lowrance, Simrad, B&G) sont généralement compatibles avec ce type de sonde.

Avant l'installation, assurez-vous que tous les O-rings sont intacts et bien lubrifiés avec le lubrifiant silicone fourni. Il est également recommandé de vérifier l'état du boîtier de la sonde et de s'assurer que la zone est propre. L'installation doit se faire lorsque le bateau est hors de l'eau pour éviter toute fuite immédiate.

Pour assurer une étanchéité parfaite :

Vérifiez que tous les O-rings sont intacts et correctement positionnés.Lubrifiez généreusement les O-rings avec le lubrifiant silicone fourni.Insérez l'insert dans le boîtier avec un mouvement de torsion pour bien asseoir les O-rings.Serrez l'écrou d'insertion (INSERT nut) à la main uniquement, sans trop serrer.Attachez le fil de sécurité pour prévenir tout desserrage accidentel.

Oui, il est impératif de lubrifier tous les O-rings avec le lubrifiant silicone fourni avant d'installer l'insert. Ne pas lubrifier les O-rings peut les endommager, empêcher une insertion complète et compromettre l'étanchéité, risquant une fuite d'eau dans le bateau.

Vous devez glisser l'insert dans le boîtier avec la flèche située sur le dessus de l'insert pointant vers l'avant (vers la proue du bateau). L'insert est conçu pour s'adapter d'une seule manière, en alignant les clés avec les encoches du boîtier.

Oui, il est fortement recommandé d'attacher le fil de sécurité après l'installation de l'insert. Cela empêche l'insert de se désengager dans l'éventualité peu probable où l'écrou de capuchon et/ou l'écrou d'insertion viendrait à se desserrer ou serait mal vissé, assurant ainsi une sécurité supplémentaire contre les fuites.

Non, il est important de ne jamais retirer le capuchon (CAP nut). Le retrait du capuchon entraînerait la sortie de l'ensemble de la valve, et l'insert ou le bouchon obturateur ne pourrait plus être sécurisé sans cet ensemble de valve. L'entretien de l'insert (paddlewheel) se fait en retirant l'écrou d'insertion (INSERT nut), pas le capuchon.