NAC-1 & NAC-2 stūres atgriezeniskās saites kabelis

Šis kabelis paredzēts, lai savienotu pretestības tipa stūres stūres leņķa atgriešanas vienību ar Navico NAC-1 vai NAC-2 autopilota procesoru. Tas ļauj autopilotam saņemt precīzas informācijas par stūres pozīciju optimālam kuģa kursa kontrolei.

NAC-1 un NAC-2 kabelis "Rudder Feedback" ir 2 metrus garš (aptuveni 6,5 pēdas).

Kabelis ir aprīkots ar 3 kontaktu savienotāju vienā galā, kas paredzēts stūres leņķa atgriešanas vienībai. Otrā galā ir 3 atšūtie vadi, gatavi pieslēgties autopilota NAC-1 vai NAC-2 kalkulatoram.

Šis kabelis ir galvenokārt analogās datu kabelis. Tas pārraida stūres leņķa atgriešanās vienības pretestības signālu automātiskā stūres aprēķinātājam, ļaujot nolasīt stūres leņķi.

3 atklātie vadi ir paredzēti, lai tiktu pieslēgti stūres leņķa sensorā esošajām izejas kontaktdakšām uz NAC-1 vai NAC-2 kalkulatoru. Parasti tie atbilst barošanas (5V), masai un atgriežamajam signālam (wiper) no pretestības vienības.

Jā, tāpat kā visi Navico produkti, šis kabelis ir konstruēts, lai izturētu sarežģītus jūras vides apstākļus, ieskaitot mitrumu, temperatūras svārstības un vibrācijas.

Stūres automātiskā stūres sistēmas leņķa atgriešanas kabeļi parasti ir ar ekrānu, lai minimizētu elektromagnētiskās traucēšanas un nodrošinātu precīzu stūres pozīcijas signālu.

Šī kabeļa masa ir apmēram 0,2 kilogrami.

Kabelis tiek piegādāts tieši tāds, ar 3 kontaktdakšu savienotāju vienā galā un 3 atkailinātiem vadiem otrā galā. Montāžas vai savienojuma piederumi konkrētiem atkailinātiem vadiem (piemēram, spailes vai savienotājbloki) parasti nav iekļauti un ir atkarīgi no instalācijas.

Jā, NAC-1 un NAC-2 Rudder Feedback kabelis (atsauce 000-14798-001) ir Navico zīmola oriģinālā piederums, kas garantē savietojamību un optimālu darbību ar to sistēmām.

Šis kabelis ir izstrādāts, lai būtu savietojams ar Navico NAC-1 un NAC-2 autopilotu procesoriem (ieskaitot zīmolus no grupas, piemēram, Lowrance, Simrad, B&G, kuri izmanto šos procesorus).

Šis kabelis paredzēts pretestības tipa stūres leņķa atgriešanas vienību savienošanai. Šie sensoru elementi mēra stūres pozīciju, mainot elektrisko pretestību.

Šis kabelis ir paredzēts tikai Navico NAC-1 un NAC-2 kalkulatoriem. Lai gan pretestības sensoru princips ir līdzīgs, kontaktdakšu konfigurācija un elektriskās prasības var atšķirties. Tādēļ to ieteicams izmantot tikai ar tiem Navico sistēmām, kurām tas ir norādīts.

Šis kabelis ir paredzēts NAC-1 un NAC-2 automātiskā stūres kalkulatoriem. Vecākiem modeļiem ir nepieciešams pārbaudīt automātiskā stūres dokumentāciju, lai nodrošinātu savietojamību ar pretestības tipa stūres leņķa sensoru un pieslēguma prasībām.

Nē, šis kabelis ir paredzēts tikai atgriezeniskās stūres lenķa tipa pretestības sensoriem. Nerezistīvi (piemēram, induktīvi vai digitāli) sensoriem ir nepieciešami citi kabeli un interfeisi, lai pareizi darbotos ar NAC-1 vai NAC-2 kalkulatoriem.

Kabeļa galu ar 3 atsegtām dzīslām ir jāpieslēdz stūres leņķa sensorā esošajām izejas bornēm NAC-1 vai NAC-2 aprēķinātājā. Nepieciešams ievērot aprēķinātāja instalācijas rokasgrāmatā norādīto kabelēšanas shēmu, lai nodrošinātu pareizu dzīslu (barošanas, masa, signāls) pieslēgumu.

Kabelim ir 3 kontaktu savienotājs, kas tieši pievienojas pretestības tipa stūres loka atgriešanās vienībai. Pārliecinieties, ka savienotājs ir pilnībā iestiprināts un droši nostiprināts, lai nodrošinātu uzticamu savienojumu.

Jā, ir būtiski ievērot polaritāti un vadu pieslēgumu pareizību, pieslēdzot 3 atšūtus vadus pie NAC-1 vai NAC-2 procesora. Procesora instalācijas rokasgrāmata parasti snieg detalizētu shēmu, kurā norādīts, kur pieslēgt barošanas vadu (5V), masu un signāla vadu (wiper) no stūres leņķa atgriešanas vienības.

Tehniski iespējams pagarināt kabeli, taču parasti to nedrīkst darīt precīzās mērīšanas sensoru kabeļiem, kā šis, jo tas var radīt traucējumus, signāla zudumu vai mērījumu neprecizitāti. Ja nepieciešams lielāks attālums, labāk konsultēties ar Navico specifikācijām vai izmantot apstiprinātus pagarinātājus, ja tādi ir pieejami, vai arī novietot aprēķināšanas bloku tuvāk sensoram.

Lai pieslēgtu kailos vadu galus pie aprēķinātāja, varbūt būs nepieciešams neliels atsliekšķis borta savienojumiem (ja aprēķinātājā tie ir paredzēti) vai preses pincis, ja izmanto kontaktdakšas. Nav nepieciešams specializēts instruments, lai pieslēgtu 3 kontaktu savienotāju pie stūres atgriešanas vienības.