XSONIC Airmar SS175H-W (12°)

XSONIC Airmar SS175H-W (12°) ir augstas veiktspējas caurskatāmais CHIRP pārraides/uzņemšanas elements. Tas paredzēts zemūdens detektēšanai un ir izgatavots ar nerūsējošā tērauda korpusu, kā arī 12° slīpā elementa konstrukciju, kas kompensē korpusa vēdera leņķi.

Šis pārveidotājs darbojas augstfrekvences CHIRP joslā, aptverot frekvenču diapazonu no 150 kHz līdz 250 kHz. Tas nodrošina kopējo joslas platumu 100 kHz.

Airmar SS175H-W (12°) XSONIC pārveidotāja raidīšanas jauda ir 1 kW.

Šis modelis nodrošina maksimālo dziļuma noteikšanas spēju līdz 152 metriem (500 pēdām).

SS175H-W (12°) pārveidotājs integrē dziļuma sensoru un ātru ūdens temperatūras sensoru.

12° leņķis norāda, ka transduktora iekšējā daļa ir pastāvīgi novietota 12° leņkī, lai kompensētu korpusa dzenskrūves leņķi (deadrise). Tas nodrošina, ka sonāra kūlis tiek vērsts tieši uz leju, maksimizējot atstaroto signālu un atceļot nepieciešamību pēc kompensācijas paklāja.

SS175H-W (12°) pārveidotājs (transduktors) ir ar plašu un nemainīgu 25° kūļa leņķi. Plašs kūlis nodrošina paplašinātu segumu zem laivas, kas ir izdevīgi mērķu noteikšanai un precīzai zivju atdalīšanai, arī seklākos ūdeņos. Tas palielina iespējas noteikt zivis ūdens slānī.

Šī pārveidotāja korpuss izgatavots no nerūsošā tērauda.

Transduktors ir aprīkots ar 10 metru (33 pēdu) kabeli un 9 kontaktu savienotāju.

Jā, pateicoties augstas frekvences High CHIRP (150–250 kHz) joslas un plašam kūlim, tas ir īpaši efektīvs seklākos ūdeņos, nodrošinot detalizētu zivju detektēšanu un precīzu atsevišķu zivju atpazīšanu.

SS175H-W (12°) pārveidotāja nerūsošā tērauda korpuss ir savietojams ar visiem korpusa materiāliem, ieskaitot stikla šķiedru, koksni un metālu.

SS175H-W (12°) pārveidotājs ir paredzēts korpusiem ar dzelzsvelšu leņķi (deadrise) no 8° līdz 15°.

Jā, pārveidotājs XSONIC Airmar SS175H-W (12°) ir aparatūras piederums, kas savietojams ar Lowrance sonāru un sensoru sistēmām.

Jā, nerūsošā tērauda korpuss ir savietojams ar metāla korpusiem. Tomēr ir būtiski izmantot nodrošināto izolācijas gredzenu, lai izolētu nerūsošā tērauda korpusu no metāla korpusa un novērstu elektrolītisko koroziju.

Stikla šķiedras vai koka korpusiem nepieciešams caurums ar diametru 95 mm (3-3/4"). Metāla korpusiem nepieciešams caurums ar diametru 105 mm (4-1/8"), lai nodrošinātu izolācijas gredzena ievietošanu.

Izvēlieties montāžas vietu, kur:

Ūdens zem korpusa ir gluds, ar minimālu burbuļu un turbulences daudzumu.Transduktors ir pastāvīgi pilnībā iegremdēts ūdenī.Transduktora kūļa zona nav bloķēta ar ķīli vai dzenskrūves vārpstu.Tas ir attālināts no traucējumu avotiem (dzenskrūve, citi mehānismi, citi eholoti).Ir vismaz 178 mm (7 collas) brīvas telpas laivā montāžai.Pie planējošām korpusiem montējiet to tālāk aizmugurē, tuvu centrālajai līnijai un iekšpusē pirmajā kīļa pacelšanas kārtojumā.

Strēle, kas atrodas pārraidītāja augšpusē, jāvirza pret laivas ķīli vai laivas centrālo asi. Tādējādi tiek izlīdzināts pārraidītāja iekšējā elementa leņķis ar laivas korpusa dibena leņķi.

Jā, Airmar apliecina, ka Foulfree pārklājuma pielietošana uz saviem pārveidotājiem neietekmē veiktspēju. Turklāt, jūras ūdenī obligāti jālieto ūdenī šķīstoša pretapaugļu krāsa, lai uzturētu pārveidotāja veiktspēju un pagarinātu tā mūža ilgumu.

CHIRP pārveidotāji izdala vairāk siltuma nekā tradicionālie pārveidotāji. Lai novērstu pārkaršanu un iespējamo pārveidotāja sabojāšanos, to ir jāuzstāda vēsā un labi vēdinātā vietā, attālināti no dzinēja nodalījuma.

Recomendētie pamata rīki ietver:

Aizsargbrilles, putekļu maska, dzirdes aizsardzība.Leņķa detektors.Elektrodurulis ar 10 mm (3/8") vai lielāku mandeļu.3 mm vai 1/8" urbis.95 mm (3-3/4") loka zāģis korpusiem no stikla šķiedras vai koka, vai 105 mm (4-1/8") loka zāģis metāla korpusiem.Slīpmašīna un maiga tīrīšanas līdzekļa vai vājas šķīdinātāja (spirts).Jūras mastika (piemērota zem ūdens līnijas).3/16" Allen atslēga.