Bojāšanas signāla bāze SafeSea S100

Šis ir profesionāla klases radara transponders (SART), kas darbojas X joslā. Tas reaģē uz glābšanas kuģu vai lidaparātu radara signāliem, ģenerējot punktu virkni to ekrānos, lai atvieglotu jūsu atrašanu jūrā.

Baterija nodrošina izcilu autonomiju ārkārtas situācijās:

96 stundas režīmā "uzraudzītājs"
12 stundas aktīvā raidīšanas režīmā
Šīs raksturlielumi tiek garantēti arī ekstremālā temperatūrā līdz -20°C.

LB3S akumulatora moduļa darbības laiks ir 5 gadi. To obligāti jāaizvieto pirms norādītā derīguma termiņa (kurš ir norādīts ierīces apakšā), lai garantētu optimālu darbību un pilnu jaudu ārkārtas situācijās.

Kompakts saturā visus nepieciešamos komponentus:

S100 SART bāka ar LB3S bateriju moduli Montāžas atbalsts ar 4 skrūvēm Sešstūrainā atslēga baterijas uzstādīšanai Ātrā sākuma rokasgrāmata

Tā ir saderīga ar visiem standarta jūras un gaisa navigācijas radariem, kas darbojas X joslā, proti, frekvencēs no 9,2 līdz 9,5 GHz.

Signāls, ko izstarojušas bāka Safe Sea S100, ļauj precīzi noteikt atrašanās vietu kuģa vai glābšanas lidaparāta radara ekrānā līdz 7,1 jūras jūdžu attālumam.

Jā, bāka ir paredzēta ekstrēmām jūras vides apstākļiem un ir pilnībā ūdensnecaurlaidīga līdz 10 metru dziļumam.

Jā, tās izturīga konstrukcija ļauj tai izturēt tiešu kritienu ūdenī no līdz pat 20 metru augstuma bez funkcionālas bojājuma.

Iekārtējot S100 balisi stūres mājā vai uz kuģa, obligāti jāievēro minimālais drošības attālums viens metrs līdz jebkuram magnētiskajam kompasam, lai novērstu traucējumus.

Lai aktivizētu atzīmi S100, sekojiet šiem vienkāršajiem soļiem:

Noņemiet aizsargplēvi no pogām.Nospiediet zaļo pogu pa kreisi.Nospiediet sarkano pogu uz leju un turiet to.Noklikšķiniet uz zaļās pogas, lai sistēmu bloķētu aktīvajā stāvoklī.

Tā izmanto specifisku bateriju moduli (atsauce LB3S) ar dzelzs un litija disulfīdu (LiFeS2). Šī īpašā ķīmija nodrošina augstu uzticamību un izcilu darbību lielā aukstumā.

Nē, radara transpondiera SART nav galvenais trauksmes līdzeklis, tas kalpo tikai tuvāko glābšanas dienestu atrašanai. Lai sākotnēji ziņotu par bīstamu situāciju iestādēm, jums jābūt uz kuģa EPIRB, DSC radio vai Inmarsat satelīttermināli.

Bākas mērījumi: augstums 227 mm, bāzes diametrs 65 mm (maksimāli 82 mm ar reljefiem). Kopējais svars apmēram 440 grami, tādējādi viegli pārvietojama.

Kad bāka saņem signālu no meklēšanas radara, tās sarkanās LED spīdoņa mirgošanas frekvence ievērojami paaugstinās, lai brīdinātu, ka kuģis vai lidaparāts tuvojas jūsu pozīcijai.

Nē, litija bateriju modulis nav paredzēts, lai to uzlādētu. Jebkāda mēģinājuma uzlādēt bateriju ir bīstams un var izraisīt sprādzienu vai ugunsgrēku. Bateriju vienkārši ir jāaizvieto ar jaunu, kad tās derīguma termiņš ir beidzies.

Safe Sea S100 bākas atzīme ir konstruēta, lai darbotos uzticami ekstrēmās klimatiskajās apstākļu, ar temperatūras diapazonu no -20°C līdz +55°C. Tā var tikt uzglabāta temperatūrā no -30°C līdz +65°C.

Nē, bateriju modulis satur mazāk par 2 gramiem litija (precīzi 1,96 g). Tādējādi tas tiek klasificēts kā transporta ziņā nekaitīgs un nav pakļauts bīstamo vielu pārvietošanas stingrajiem noteikumiem, kas atvieglo tā nosūtīšanu.

Jā, tā ir pilnībā piemērota glābšanas plostiem. Virsotnē tai ir piestiprināšanas punkts, kas ļauj izvilkt saiti. Tas ļauj to pakārt un noturēt vertikālā pozīcijā zem plosta tentas, nodrošinot optimālu signāla raidīšanu.

Jā, tā atbilst stingrajām prasībām gan komerciāliem, gan atpūtas kuģiem. Tā ir atbilstīga SOLAS konvencijai (OMI), IEC 61097-1 un IEC 60945 standartiem, kā arī ir sertificēta ar MED (Wheelmark) un FCC.

Kad to uzdod jūras radara X joslas ierīce, borta avārijas signāla iekārta (EPIRB) izstarojot atbildes signālu ar jaudu virs 400 mW (EIRP), nodrošina savu atrašanās vietu redzamību jūras glābšanas vienību radaru ekrānos.