ACU-400 Evolution autopilot actuator control unit

Piegādes punkts par brīvu no 150 € Francijā
Atsiņšana pie Skysat iespējama

Pielāgota instalācija

Uzticieties Skysat, lai uzstādītu aprīkojumu uz laivas

Pieprasīt cenu

Jūsu tuvumā esošie instalētāji

pateicoties mūsu sertificēto instalētāju tīklam

Atrast instalētāju

Klientu apkalpošanas dienests

Izvēlēties papildu palīdzību montāžā

Ietaupiet 18%

Raymarine

E70100

ACU-400 jaudas bloks

Raymarine ACU-400 jaudas bloks ir Evolution autopilotu aktīvā stūres sistēmas komandierīca, kas paredzēta sistēmām ar augstu elektrisko patēriņu. Tas pārvalda plašu aktīvā stūres ierīču klāstu caur SeaTalk NG, nodrošinot integrāciju un precīzu komandu izpildi. Tas ir jaudīgākais modelis ACU-200/300/400 sērijā un paredzēts prasīgām instalācijām. Pielikumos iekļauts dokumentācijas komplekts, SeaTalkng spur kabelis (400 mm), Devicenet uz SeaTalkng adaptera kabelis (120 mm), 4 montāžas skrūves (M5 x 30), 4 montāžas skrūves (M5 x 20), 4 atveres un 4 atsperi, kā arī 4 uzgriežņi.

Publiskā cenaIegūt profesionālo tarifu

2.112,74€

2.112,74€ ~~2.574,00€~~

TTC Piegāde aprēķināta maksājuma brīdī.

Pieejams noliktavā

Piegādes punkts par brīvu no 150 € Francijā
Atsiņšana pie Skysat iespējama

Pielāgota instalācija

Uzticieties Skysat, lai uzstādītu aprīkojumu uz laivas

Pieprasīt cenu

Jūsu tuvumā esošie instalētāji

pateicoties mūsu sertificēto instalētāju tīklam

Atrast instalētāju

Klientu apkalpošanas dienests

Izvēlēties papildu palīdzību montāžā

Tehniskie raksturlielumi

Maksimālais elektriskais patēriņš	720
Strāvas spriegums darbībai	12 V vai 24 V līdzstrāva
Ieteicamais drošinātāja kalibrs	30
Produkta platums	284.9
Produkta augstums	59.6
Produkta dziļums	261.0
Līnijas savietojamība	NMEA 2000, SeaTalk NG
Vadu tīkls	NMEA 2000, SeaTalk NG
Montāžas tips	Virspusējais montāžas veids
Sertifikāti	CE
Stūres režīmi	Auto, Naktssargs, Vējš, Navigācija, Sekošana, Power Steer
Dzinēja tipa nosaukums	Lineārs (Tipa 1/2), Hidrauliskais lineārs (Tipa 2/3), I/O aizmugure, Rumbas, Sport Drive, Verado, Rotācijas (Tipa 1/2), Hidrauliskā sūknis (Tipa 1/2/3)
NMEA 0183 pieslēgvietas	0
Konfigurācija pārlūkā	Nē
Kustības korekcijas atbalsts	Jā
Signāla izvade	Caur SeaTalk NG tīklu

Detalizēts apraksts

Izstrādāts Raymarine Evolution autopilotu sistēmām, ACU-400 jaudas bloks (E70100) ir aktīva komanda, kas paredzēta sistēmām ar augstu jaudas patēriņu. Šis modulis kalpo kā interfeiss starp centrālo EV-1 sensoru, komandpultām (p70, p70s, p70R, p70Rs) vai daudzfunkcionālajiem ekrāniem (MFD) un kuģa stūres aktuatoru.

Integrācija un savietojamība

ACU-400 integrējas Raymarine SeaTalk NG tīklā, atvieglojot datu apmaiņu un izplatīšanu. Tas ir savietojams ar plašu piedziņas sistēmu klāstu, ieskaitot lineāros aktuatorus tipa 1 un 2, lineāras hidrauliskās sistēmas tipa 2 un 3, I/O Stern piedziņas, stūres sistēmas, Sport Drive, Verado, kā arī rotācijas tipa 1 un 2 piedziņas un hidrauliskās sūkņus tipa 1, 2 un 3. Šī daudzveidība nodrošina savietojamību ar dažādām stūres konfigurācijām vidēja līdz lielu izmēru kuģiem. Bloka fiziskie izmēri ir 284,9 mm x 261,0 mm, augstums 59,6 mm, un nepieciešams minimālais 50 mm atbrīvojums kabeļu novietošanai.

Pozicionēšana Evolution sērijā

ACU-400 bloks ir visrobustākais risinājums ACU sērijā (kurā ietilpst arī ACU-100, ACU-150, ACU-200 un ACU-300). Kamēr ACU-100 un ACU-150 ir paredzēti zemas līdz vidējas jaudas pielietojumiem, ACU-400 (kopā ar ACU-200 un ACU-300) ir specifiski izstrādāts augstas jaudas stūres aktuatoriem, piemēram, lielas jaudas hidrauliskajiem sūkņiem vai spēcīgiem lineārajiem cilindriem. Šī ierīce ir būtiska, lai nodrošinātu precīzu un reaģējošu autopilota kontroli uz jaudīgākām laivām.

Dokumentācija

Type	Nom
	EN - Plan technique - Boîtier de puissance ACU-400
	EN - Notice d'installation - Boîtier de puissance ACU-400
	EN - Document technique - Boîtier de puissance ACU-400
	FR - Notice d'installation - Boîtier de puissance ACU-400
	EN - Declaration de conformite - Boîtier de puissance ACU-400
	EN - Declaration de conformite - Boîtier de puissance ACU-400
	EN - Declaration de conformite - Boîtier de puissance ACU-400
	EN - Gabarit de montage - Boîtier de puissance ACU-400
	EN - Gabarit de montage - Boîtier de puissance ACU-400

Eksperta vērtējums

Pol CONIN

Digitālās attīstības atbildīgais

« ACU-400 Raymarine: jaudas pārvaldība prasīgiem Evolution autopilotiem »

Raymarine ACU-400 jaudas bloka korpuss ir būtisks elements Evolution autopilotu sistēmām, īpaši piemērots kuģiem ar augstas elektriskas jaudas stūres piedziņas mehānismiem. Tā galvenā funkcija ir nodrošināt drošu un uzticamu saskarni starp SeaTalk NG tīklu un hidrauliskajiem cilindriem vai jaudas sūkņiem, nodrošinot, ka autopilota komandas tiks pārraidītas ar nepieciešamo jaudu un precizitāti.

Instalācijas laikā ir kritiski ievērot kabeļu izvietošanas prasības, it īpaši atsevišķa zemējuma nodrošināšanu ar drenāžas vadu, lai garantētu sistēmas stabilitāti un aizsardzību pret elektromagnētiskajām traucējumiem. Plašā saderības klāsts ar dažādiem piedziņas mehānismiem (lineāriem, hidrauliskiem, rotējošiem) padara to par daudzpusīgu izvēli. Tomēr tā izmērošana ir paredzēta tikai instalācijām, kur ACU-100 vai ACU-150 būtu nepietiekami, tipiski hidrauliskajiem sūkņiem ar 2. vai 3. tipu.

Ieslēgšanas process ietver detalizētu konfigurācijas soli, ko veic ar autopilota kontrolleri, tostarp korpusa tipa un piedziņas veida izvēli, kā arī doka kalibrēšanu. Šie soļi ir būtiski, lai optimizētu stūres veiktspēju. ACU-400 izvēle nozīmē izvēlēties risinājumu, kas spēj pārvaldīt visaugstākās prasības prasošo stūres sistēmu slodzi, nodrošinot uzticamību un veiktspēju lielāku laivu izmēros.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksājums un drošība

Jūsu maksājuma informācija un dati tiek apstrādāti drošā veidā.

ACU-400 jaudas bloks

2.112,74€

2.112,74€ ~~2.574,00€~~

Dažādi jautājumi

Nepieciešama palīdzība? Kontaktējiet ar mums

Kāda ir ACU-400 jaudas bloka loma Raymarine Evolution automātiskajā stūres sistēmā?

ACU-400 barošanas bloks ir darbības izpildītāja vadības bloks, kas paredzēts Raymarine Evolution autopilota sistēmām. Tas kalpo kā būtisks savienotājs starp centrālo sensoru EV-1, komandpultām (piemēram, p70, p70s, p70R, p70Rs) vai daudzfunkcionālajiem ekrāniem (MFD) un kuģa stūres izpildmehānismu. Tas ir īpaši konstruēts instalācijām, kurām nepieciešams augsts jaudas pārvaldījums stūrei.

Ar kādiem stūres piedziņas tipiem ACU-400 bloks ir savietojams?

ACU-400 ir savietojams ar plašu stūres piedziņas sistēmu klāstu, nodrošinot tā daudzveidību dažādām kuģu konfigurācijām. Tas atbalsta sekojošus aktuatoru tipus:

Lineāri aktuatori, tips 1 un 2Lineāri hidrauliskie sistēmas, tips 2 un 3I/O Stern pārnesumiRiteņu sistēmasSport DriveVeradoRotācijas piedziņas, tips 1 un 2Hidrauliskās sūkņi, tips 1, 2 un 3

Kādas ir ACU-400 korpusa fiziskās izmēri un nepieciešamais telpas apjoms tā uzstādīšanai?

ACU-400 korpusa fiziskie izmēri ir 284,9 mm x 261,0 mm, augstums 59,6 mm. Lai nodrošinātu pareizu uzstādīšanu un kabeļu pieslēgšanu, ap ierīci nepieciešams brīvs 50 mm atstatums.

Kā ACU-400 savienojas ar SeaTalk NG tīklu?

ACU-400 integrējas tieši SeaTalk NG tīklā no Raymarine. Šī savienojuma nodrošina komunikāciju un datu apmaiņu starp visiem komponentiem no Evolution autopilota sistēmas, ieskaitot centrālo sensoru EV-1, komandpultas un daudzfunkciju ekrānus, nodrošinot gludu un ātru informācijas apmaiņu.

Kuri komandpulti vai daudzfunkcionālie ekrāni ir savietojami ar ACU-400 bloku?

ACU-400 korpuss ir paredzēts darbībai ar šādiem Raymarine autopilota komandpultām:

p70, p70S, p70R un p70RS. Tas ir arī savietojams ar Raymarine daudzfunkcionālajiem ekrāniem (MFD), kuri var tikt izmantoti kā autopilota kontrolleri, nodrošinot pilnvērtīgu integrāciju jūsu navigācijas sistēmā.

Kāda ir atšķirība starp ACU-400 un citiem jaudas bloka korpusiem no Evolution sērijas?

ACU-400 ir visrobustākais risinājums ACU sērijā (kurā ietilpst arī ACU-100, ACU-150, ACU-200 un ACU-300). Kamēr ACU-100 un ACU-150 paredzēti mazas līdz vidējas jaudas pielietojumiem, ACU-400 ir specifiski izstrādāts lielas strāvas patēriņa stūres aktuatoriem. Tas ir ideāls lielas jaudas hidrauliskajām sūkņiem vai spēcīgiem lineārajiem cilindriem, kas nepieciešami, lai nodrošinātu precīzu un reaģējošu autopilota kontroli uz prasīgākām kuģa stūres jaudas prasībām.

Kādas ir galvenās solis, lai palaistu darbā (commissioning) autopilota sistēmu, kas izmanto ACU-400?

Raymarine Evolution autopilota sistēmas iedarbināšana ar ACU-400 ietver sekojošas darbības:

Visu autopilota sistēmas komponentu pieslēgšana barošanas avotam. Kuģa korpusa tipa izvēle, izmantojot kontrollera izvēlni. Krasta asistenta (Dockside wizard) izmantošana pamatkonfigurācijai. Virziena piedziņas tipa izvēle. Stūres leņķa sensora (ja pieejams) pārbaude un izlīdzināšana. Stūres ierobežojuma iestatīšana. Stūres piedziņas pārbaude. Ja stūres leņķa sensors nav uzstādīts, norādīt stūres ierobežojuma laiku (Hard-over time). Kompasa linearizācijas veikšana.

Vai ACU-400 korpusa bloks prasa atsevišķu zemējumu?

Jā, ACU-400 jaudas bloka optimālai un drošai darbībai nepieciešama atsevišķa zemējuma līnija. Šim zemējuma savienojumam obligāti jāizmanto atsevišķs drenāžas vads.