Aizsargsaklis 2 CA - Trīspolīgs 415 VCA, 60 A, vidējs atslēgšanas laiks

Aizsargs "trīsfāžu" ir paredzēts, lai vienlaicīgi pārtrauktu strāvas plūsmu trīs fāžu elektriskajā ķēdē. Tas ir būtiski, lai aizsargātu trīsfāžu iekārtas un sistēmas, nodrošinot pilnīgu barošanas atslēgšanu, ja tiek konstatēta kļūda.

Šis Raymarine automāts ir specifiski izstrādāts 415 VAC (maiņstrāvas voltu) nominālai sprieguma vērtībai.

Šis drošinātājs ir paredzēts nominālai strāvai 60 ampēri (A). Tas nodrošina aizsardzību pret pārslodzēm un īsslēgumiem līdz šai vērtībai.

Termiņa "vidējais iedarbības laiks" norāda, ka drošinātājs ir konstruēts, lai reaģētu līdzsvaroti uz strāvas pārslodzēm. Tas neizslēgsies pārāk ātri pret īslaicīgiem strāvas pīkiem, bet nodrošinās efektīvu atslēgšanu ilgstošas pārslodzes vai īsslēguma gadījumā, novēršot nevajadzīgus atslēgšanās gadījumus un aizsargājot shēmu.

Jā, šis drošinātājs ir paredzēts maiņstrāvas ķēžu aizsardzībai kuģos un citās jūras elektrotehniskajās iekārtās. Tas palielina jūras elektrotīkla uzticamību, aizsargājot pret pārslodzēm un īsslēgumiem.

Šis drošinātājs nodrošina būtisku aizsardzību pret:

Pārslodzēm: Kad strāva pārsniedz nominālo vērtību (60 A) noteiktā laika periodā.Kurzumiem: Gadījumā, ja netīšām savienojas divi shēmas punkti ar dažādu potenciālu, izraisot strauju un ievērojamu strāvas palielināšanos.Tādējādi tas novērš iekārtu bojājumus un ugunsgrēka risku.

Nē, šis drošinātājs ir specifiski "trīsfāžu", kas nozīmē, ka tas ir paredzēts elektriskajām sistēmām, kurām nepieciešama pārtraukšana trijās fāzēs. Vienfāžu sistēmai būtu piemērotāks vienfāžu vai divfāžu drošinātājs, atkarībā no konfigurācijas.

Šis drošinātājs ir no zīmola Raymarine.

Šis ir automāts maiņstrāvas (AC) ķēdei, kā norāda markējums "415 VCA". Tas nav paredzēts līdzstrāvas (DC) ķēdēm.

Jā, šī drošinātāja uzstādīšana prasa jūras elektrotehnikas pieredzi. Ir kritiski nodrošināt atbilstību spēkā esošajiem standartiem (piemēram, ABYC, NEC vai NFPA) un pareizu integrāciju kuģa elektriskajā panelī, lai nodrošinātu drošību un atbilstību instalācijai.

Saskaņotība starp tā kalibru (60 A) un spriegumu (415 VAC) ar pieslēgtajām slodzēm ir kritiski svarīga. Nepieciešams pārbaudīt, vai šī automātiskā drošinātāja specifikācijas atbilst jūsu trīsfāžu elektriskās sistēmas prasībām, lai nodrošinātu optimālu aizsardzību.

Šī drošinātāja preču identifikācijas numurs (SKU) ir CW3B424660110JU.

Jā, tāpat kā lielākā daļa mūsdienu drošinātāju, arī šis ir paredzēts, lai to varētu manuāli pārstartēt pēc izslēgšanās pārlādes vai īsslēguma dēļ, kad ir noskaidrota un novērsta problēmas cēlonis.

Jā, ar savu 60 A kalibru un spēju pārvaldīt 415 VAC spriegumu trīsfāžu sistēmā to bieži izmanto augstas jaudas iekārtām vai trīsfāžu shēmām uz kuģiem.

Lai arī šajā tekstā nav norādīta konkrēta sertifikācija šai modelim, jūras elektrotehniskajām iekārtām parasti jāatbilst stingriem standartiem, piemēram, American Boat and Yacht Council (ABYC), National Electric Code (NEC) un National Fire Protection Association (NFPA). Šī drošinātāja uzstādīšana jāveic saskaņā ar šiem prasībām.

Šis drošinātājs ir autonoms elektriskais aizsardzības elements. To var integrēt dažādos jūras elektriskajos sistēmās, ieskaitot līdzās maiņstrāvas strāvas sadales vienībām (AC Power Distribution Units), kas savukārt ir plašāku sistēmu, piemēram, OctoPlex, elementi, bet pašam drošinātājam nav ciparu sistēmas vai OctoPlex moduļa funkcija.

Galvenā atšķirība ir tā, ka kārba ir pārslēdzams ierīces, kuru pēc nobojājuma novēršanas var atkārtoti izmantot, kamēr drošinātājs ir vienreizējas lietošanas ierīce, kuru pēc izdegšanas, lai pārtrauktu strāvas pārplūdi vai īsslēgumu, ir jāaizvieto.

Nē, šis drošinātājs ir izstrādāts tikai 415 VAC nominālai spriegumam. Tā lietošana 230 VAC sistēmā nav atbilstoša un var izraisīt nepareizu darbību vai nepietiekamu aizsardzību.

Aizsargsaklājs satur mehānismu, kas noteic strāvas anomālijas, piemēram, pārslodzes (pārāk liela strāva pārāk ilgi) vai īsslēgumu (pēkšņa un masīva strāvas palielināšanās). Kad anomālija tiek noteikta, aizsargsaklājs automātiski pārtrauc ķēdi, atslēdzot barošanu, lai novērstu iekārtu bojājumus, ugunsgrēka risku un elektriskos triecienus.

Šāda veida automāts parasti tiek uzstādīts kuģa galvenajā elektriskajā panelī vai sekundārajā sadales panelī, aizsargājot trīsfāžu shēmas, kas baro lieljaudas iekārtas.