Degvielas plūsmas sensors 25-500 l/h (6,6-132 gal/h) priekš FFM100

Ražmarīna degvielas plūsmas sensors 25-500 l/h galvenais uzdevums ir nodrošināt precīzus datus par jūsu dzinēja degvielas patēriņu. Tas ir konstruēts, lai integrētos ar FFM100 monitorēšanas sistēmu, nodrošinot stingru jūsu laivas efektivitātes un autonomijas pārvaldību.

Šis sensors spēj mērīt degvielas plūsmas ātrumu no 25 līdz 500 litriem stundā. Impērijas mērvienībās tas atbilst 6,6 līdz 132 gallonu stundā.

Sensors ir konstruēts, lai mērītu degvielas plūsmas ātrumu un integrējas FFM100 sistēmā. Lai arī FFM100 sistēma var uzraudzīt dažādus šķidrumus, šis konkrētais sensors ir paredzēts tikai degvielai.

Šī sensoru izmantošana nodrošina vairākas priekšrocības, tai skaitā:

Precīza degvielas patēriņa mērīšana, kas ļauj optimizēt dzinēja efektivitātes pārvaldību.
Labāka paredzamā kuģa autonomijas novērtējums.
Datu integrācija NMEA 2000 tīklā, lai viegli varētu apskatīt datus savietojamajos borta ekrānos.

Nē, šis sensors nav neatkarīgs produkts. Tas ir izstrādāts kā piederums FFM100 monitoringa sistēmai. Tam nepieciešams FFM100 modulis, lai darbotos un pārraidītu savus datus.

Jā, Maretron produkti, tostarp FFM100 sistēma, kurai šis sensors ir integrējams, tiek testēti saskaņā ar IEC 60945 standartu jūras navigācijas un radiopastāvokļa iekārtām un sistēmām. Turklāt FFM100 sistēma ir sertificēta pēc NMEA 2000.

Šis degvielas plūsmas sensors ir izstrādāts, lai būtu savietojams ar FFM100 degvielas/šķidruma plūsmas monitorēšanas sistēmu.

Jā, sensors integrējas FFM100 moduļā, kas pārraida datus caur NMEA 2000 tīklu. NMEA 2000 ir atpazīts standarts ar savu uzticamību un savietojamību jūras navigācijas sistēmās.

Jā, Maretron sistēmas FFM100 modelis ir sertificēts pēc NMEA 2000 standarta. Šī sertifikācija nodrošina atbilstību drošības un tīkla pārvaldības prasībām.

Šis sensors ir izstrādāts speciāli FFM100 uzraudzības sistēmai. Lai nodrošinātu optimālu darbību un pareizu integrāciju, ieteicams to izmantot tikai kopā ar FFM100 moduli. Teksts nepiemin saderību ar citiem moduļiem.

NMEA 2000 integrācija nodrošina, ka degvielas patēriņa dati ir pieejami savietojamās borta ekrānuzņēmējierīcēs. Lai dati tiktu attēloti, ekrānam jābūt savietojamam ar NMEA 2000 un spējīgam interpretēt PGN (Parametru grupas numura) ziņojumus, kas attiecas uz degvielas patēriņu.

Nē, degvielas plūsmas sensors ir papildierīce FFM100 moduļa darbībai. FFM100 modulis ir atsevišķs komponets, kas nepieciešams sensoru darbībai. Šī produkta pirkšana attiecas tikai uz sensoru.

Jā, sensors pārraida savus datus caur FFM100 moduli, kas integrējas NMEA 2000 tīklā. NMEA 2000 tīkla darbība ir nepieciešama, lai sensora dati tiktu savākti un attēloti.

Sensora ir atslēgas elements degvielas un šķidrumu plūsmas monitoringa sistēmas FFM100. Tas ir paredzēts, lai tiktu uzstādīts dzinēja degvielas līnijā un pieslēgtu FFM100 moduļim. Uzstādīšana prasa fizisku integrāciju laivas degvielas sistēmā.

Lai šis degvielas plūsmas sensors darbotos, jums būs nepieciešami šādi elementi:

FFM100 monitorēšanas modulis (nav iekļauts šajā sensorā).Funkcionējoša NMEA 2000 tīkla sistēma jūsu laivā.NMEA 2000 saderīgs ekrāns datu attēlošanai.

Degvielas plūsmas sensors tiek barots, savienojot to ar FFM100 moduli. FFM100 modulis savukārt tiek barots no laiva NMEA 2000 tīkla, tādējādi atkrītot no nepieciešamības pēc atsevišķas barošanas avota tieši sensoram.

„gal/h“ nozīmē „galloni stundā“. Tas ir degvielas plūsmas mērvienība, līdzvērtīga „litri stundā“ (l/h), bet izteikta impērijas vai amerikāņu mērvienību sistēmā. Sensors var mērīt plūsmas no 6,6 līdz 132 galloniem stundā.

Jā, Maretron produktu līnija, ieskaitot FFM100 sistēmu, ar kuru šis sensors ir savietojams, tiek testēti saskaņā ar IEC 60945 standartu. Šis standarts attiecas uz jūras navigācijas un radiopastāvības iekārtām un sistēmām, norādot, ka sensors ir konstruēts, lai izturētu sarežģītus jūras vides apstākļus.

Jā, degvielas plūsmas sensors tiek aprakstīts kā būtiska palīgierīce, lai stingri pārvaldītu laivas efektivitāti un autonomiju. Sniedzot precīzus datu par patēriņu, tas ļauj lietotājiem optimizēt kuģa veiktspēju un maršrutu plānošanu.