Evolution Wheel Pilot ar p70s vadības bloka, ACU-100 un Wheel Drive
Noliktavā
Technical specifications
Technical specifications
| Maksimālais elektriskais patēriņš | 84 W |
| Tipisks elektriskais patēriņš | 18 W |
| Strāvas spriegums darbībai | 12 V līdzstrāva |
Detailed description
Detailed description
Izstrādāts buriniekiem ar stūres ratu, Raymarine Evolution Wheel Pilot T70152 ir pilnīgs autopilota sistēmas variants, kurā integrētas pēdējās ražotāja tehnoloģijas. Tajā apvienots inteliģents sensors EV-1, ACU-100 aktīva kontroles bloks, p70s vadības bloks un veltņa piedziņas mehānisms, kas nodrošina navigācijas palīdzību vidēja izmēra kruīza laivām.
Precizitāte ar EV-1 sensoru
Sistēmas sirds ir Evolution EV-1 sensors — 9 asu vienība, kas pastāvīgi uzrauga kursu, šūpošanos, rullēšanu un niršanu. Šī tehnoloģija nodrošina precīzu kuģa kustību noteikšanu, garantējot uzticamu kursa uzturēšanu un ātru reaģēšanu uz apstākļu izmaiņām. Atšķirībā no iepriekšējās paaudzes autopilotiem, kas izmantoja vienkāršākus fluksgeita sensorus, EV-1 atcelt nepieciešamību pēc sarežģītas kalibrācijas un nodrošina stabilu datu piegādi kalkulatoram arī nelabvēlīgā jūrā.
SeaTalk NG kontrole un savienojamība
ACU-100 aktīva kontroles bloks ir specifiski izstrādāts 0.5 tipa piedziņām, piemēram, iekļautajam veltņa piedziņas mehānismam. Tas nodrošina barošanas un kontroles interfeisu starp SeaTalk NG tīklu un autopilota piedziņas vienību. Strāvas padeve 12 V līdzstrāvā nodrošina ACU-100 pielietojumu, kur elektroenerģijas patēriņš ir kritērijs. p70s vadības bloks ar krāsaino ekrānu un veltņa funkciju pogām nodrošina intuitīvu lietotāja interfeisu visām autopilota funkcijām. Visa sistēma sazinās caur Raymarine SeaTalk NG protokolu — plug-and-play tīklu, kas vienkāršo uzstādīšanu un integrāciju ar citiem Raymarine instrumentiem.
Pozicionēšana Raymarine Evolution līnijā
Evolution Wheel Pilot sistēma ar ACU-100 ir integrēta risinājuma variants buriniekiem ar stūres ratu, kuru izmērs ir neliels vai vidējs. Tā atšķiras no Evolution sistēmu variantiem ar ACU-200, ACU-300 vai ACU-400, kas paredzēti lielākām laivām ar hidrauliskām vai lineārām piedziņām ar lielāku jaudu. Kamēr stūres laivas autopilots, piemēram, Raymarine ST1000/2000, ir piemērots nelieliem buriniekiem vai vieglajiem kruīza laivām, T70152 piedāvā augstāku veiktspējas, integrācijas un funkcionalitātes līmeni, līdzīgu sistēmām, piemēram, Garmin Reactor 40 stūres ratu variantam, taču ar Raymarine SeaTalk NG ekosistēmu. Šis komplekts ir ideāls navigētājiem, kuri meklē uzticamu navigācijas palīdzību bez lielu sistēmu apjoma vai sarežģītības.
Documentation
Documentation
Expert review
Expert review
Pol CONIN
Digitālās attīstības atbildīgais
« Tehniskā analīze: Raymarine Evolution Wheel Pilot automātiskais stūres sistēmas risinājums prāmju stūres ratu sistēmai »
Your payment information and data are processed securely.

