Gen1 et Gen2, Boîtier noir de surveillance des navires (Maretron) (MBB300C)

Le Maretron MBB300C est un boîtier noir (black box) conçu comme un composant central pour la surveillance et le contrôle des navires. Il fait partie de la plateforme de commutation numérique MPOWER de Maretron et agit comme une interface pour gérer les systèmes électriques et électroniques embarqués, ainsi que pour réinitialiser les circuits, que ce soit localement ou à distance.

Le MBB300C est l'interface principale qui permet de surveiller et de contrôler les systèmes gérés par les modules MPOWER. Il intègre ces modules au réseau NMEA 2000, rendant les informations accessibles et les commandes exécutables via des écrans multifonctions (MFD) compatibles ou d'autres dispositifs de contrôle Maretron.

Le MBB300C permet de surveiller et de contrôler une large gamme de systèmes électriques et électroniques à courant continu (DC) à bord du navire. Cela inclut, mais sans s'y limiter, l'éclairage, les pompes, les moteurs et divers appareils électroniques, en fonction des modules MPOWER connectés au réseau.

Oui, le Maretron MBB300C offre la capacité de réinitialiser les circuits électriques. Cette fonction peut être effectuée à bord du navire ou à distance, via des appareils compatibles connectés au système.

La fonctionnalité "black box" signifie que le MBB300C est une unité de traitement et d'interface qui ne possède pas d'écran ou d'interface utilisateur intégrée. Il fonctionne en arrière-plan, collectant et distribuant des données, et est contrôlé et visualisé via des écrans multifonctions (MFD) externes ou d'autres dispositifs d'affichage compatibles.

Oui, en tant que partie intégrante de l'écosystème MPOWER, le MBB300C facilite l'automatisation de séquences complexes. Il permet de configurer des actions coordonnées entre différents systèmes de bord, améliorant ainsi la gestion et l'efficacité des opérations.

Les avantages incluent une installation simplifiée grâce à son architecture distribuée, un contrôle intuitif des systèmes de bord via une interface unifiée, et la flexibilité d'une plateforme évolutive. Il permet également des fonctionnalités avancées comme la création de modes personnalisés et l'automatisation.

Oui, en s'intégrant à la plateforme MPOWER, le MBB300C supporte la configuration de "modes" personnalisés. Ces modes permettent d'activer ou de désactiver plusieurs fonctions ou circuits simultanément, par exemple, un mode "navigation de nuit" ou "au mouillage", simplifiant ainsi la gestion des systèmes du navire.

Le Maretron MBB300C se connecte directement au réseau NMEA 2000. Cela assure sa compatibilité avec une vaste gamme d'équipements marins qui utilisent cette norme de communication.

Le MBB300C est compatible avec les écrans multifonctions (MFD) qui prennent en charge les PGNs (Parameter Group Numbers) de commutation numérique standards. Parmi ceux-ci, il est spécifiquement mentionné comme compatible avec Raymarine LightHouse 4 et Garmin OneHelm.

Oui, le Maretron MBB300C est conçu pour utiliser les PGNs (Parameter Group Numbers) de commutation numérique standards du NMEA 2000. Cela garantit une intégration fluide et une compatibilité étendue avec d'autres équipements et logiciels marins respectant cette norme.

Oui, grâce à sa connexion directe au réseau NMEA 2000 et son utilisation des PGNs standards, le MBB300C permet l'intégration avec une gamme étendue de capteurs, d'instruments et d'écrans multifonctions tiers qui sont également compatibles NMEA 2000.

Oui, tous les produits Maretron, y compris le MBB300C, sont certifiés NMEA 2000. Cette certification garantit que le produit a été testé et vérifié pour répondre aux critères de sécurité et pour implémenter correctement la gestion du réseau et la messagerie selon les spécifications NMEA 2000.

Oui, le Maretron MBB300C peut être contrôlé et surveillé via les écrans tactiles dédiés de la série TSM de Maretron, offrant une interface utilisateur intuitive pour la gestion des systèmes de bord.

Oui, le Maretron MBB300C est compatible avec le module de commutation numérique VMM6 de Maretron, permettant un contrôle supplémentaire des systèmes électriques et électroniques à bord.

Conçu pour fonctionner au sein de l'écosystème MPOWER, le MBB300C fait partie d'une architecture qui simplifie l'installation des systèmes de gestion DC. Sa connectivité NMEA 2000 directe contribue à cette facilité d'intégration.

Non, le Maretron MBB300C se connecte directement au réseau NMEA 2000 standard. Il utilise des connecteurs Micro-C mâle (M12 x 1) pour l'interface NMEA 2000, ce qui est standard pour ce type de réseau.

Oui, en s'intégrant au bus NMEA 2000 du navire et à la plateforme MPOWER, le MBB300C permet d'ajouter facilement un contrôle électrique pour une deuxième barre, en utilisant des écrans ou des claviers numériques Maretron.