Kit pilote automatique Raymarine EV-200 Sail T70155

Piegādes punkts par brīvu no 150 € Francijā
Atsiņšana pie Skysat iespējama

Pielāgota instalācija

Uzticieties Skysat, lai uzstādītu aprīkojumu uz laivas

Pieprasīt cenu

Jūsu tuvumā esošie instalētāji

pateicoties mūsu sertificēto instalētāju tīklam

Atrast instalētāju

Klientu apkalpošanas dienests

Izvēlēties papildu palīdzību montāžā

Izpārdots

Raymarine

T70155

Ražošanas autopilota komplekts EV-200

Autopilota komplekts Raymarine EV-200 nodrošina precīzu navigāciju ar AHRS sensora EV-1 un kontroles bloka ACU-200 (15A izvadspēka). Konstruēts, lai viegli integrētos SeaTalk NG/NMEA2000 tīklā, nodrošinot stabilu kursa uzturēšanu dažādos jūras apstākļos.

Piegādāts ar EV-1 sensoru un ACU-200 kontroles bloku.

Publiskā cenaIegūt profesionālo tarifu

2.338,15€

2.338,15€ ~~2.754,00€~~

TTC Piegāde aprēķināta maksājuma brīdī.

Nav noliktavā

Piegādes punkts par brīvu no 150 € Francijā
Atsiņšana pie Skysat iespējama

Pielāgota instalācija

Uzticieties Skysat, lai uzstādītu aprīkojumu uz laivas

Pieprasīt cenu

Jūsu tuvumā esošie instalētāji

pateicoties mūsu sertificēto instalētāju tīklam

Atrast instalētāju

Klientu apkalpošanas dienests

Izvēlēties papildu palīdzību montāžā

Tehniskie raksturlielumi

Maksimālais elektriskais patēriņš	360 W
Strāvas spriegums darbībai	12/24 V līdzstrāva

Detalizēts apraksts

Raymarine EV-200 autopilota komplekts ir navigācijas atbalsta risinājums, kas paredzēts hidrauliskajiem vai mehāniskajiem stūres sistēmām. Tajā iekļauts kursa un stāvokļa atskaites sensors (AHRS) EV-1 un darbības kontroles bloks (ACU-200), nodrošinot precīzu kursa uzturēšanu optimālas navigācijas nodrošināšanai.

AHRS sensors EV-1: precizitāte un uzticamība

EV-1 AHRS sensors ir šīs sistēmas centrālā sastāvdaļa. Tas nodrošina kursa noteikšanu un stāvokļa mērīšanu. Svarā 0,29 kg, tas darbojas ar nominālo spriegumu 12 V DC (barojams no SeaTalk NG sistēmas) ar darbības diapazonu no 10,8 V līdz 15,6 V DC un tikai 30 mA patēriņu. Jūras apstākļu izturība apliecināta ar darbības temperatūras diapazonu no -25 °C līdz +55 °C.

ACU-200 kontroles bloks: jauda un integrācija

ACU-200 darbības kontroles bloks ir atbildīgs par barošanas un kontroles elektronikas nodrošināšanu tiešai savienošanai ar kuģa stūres sistēmu. Tas nodrošina 15 A iziešanas strāvu, padarot to savietojamu ar dažādiem darbības mehānismiem. Integrācija SeaTalk NG tīklā (savietojams ar NMEA2000) atvieglo savienojamību ar citiem Raymarine iekārtām, nodrošinot datu apmaiņu un vienkāršotu visu navigācijas sistēmas konfigurēšanu.

Dokumentācija

Type	Nom
	EN - Instructions d'installation EV-1 - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-200
	EN - Document technique - Kit pilote auto EV-200
	FR - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200

Eksperta vērtējums

Pol CONIN

Digitālās attīstības atbildīgais

« Analyse technique du kit pilote automatique Raymarine EV-200 »

Le kit pilote automatique Raymarine EV-200 représente une solution pertinente pour les navires équipés d'une direction hydraulique ou mécanique. L'intégration du capteur AHRS EV-1, doté d'une technologie AHRS, est le point fort de ce système. L'EV-1, en tant que capteur AHRS, offre une détection du cap avancée.

L'unité de contrôle ACU-200, avec sa capacité de sortie de 15A, est bien adaptée pour piloter des vérins hydrauliques ou des moteurs de barre mécaniques d'une puissance adaptée. Lors de l'installation, il est crucial de s'assurer que l'ACU est dimensionnée correctement par rapport à la consommation de l'actionneur de barre. Le système s'intègre naturellement dans un réseau SeaTalk NG existant, simplifiant le câblage et la configuration grâce à son architecture plug-and-play. Une alimentation 12 V DC dédiée avec un fusible de 5 A est requise pour le backbone SeaTalk NG. Pour des performances optimales, l'ajout d'un capteur d'angle de barre (non inclus dans ce kit) est fortement recommandé afin d'affiner la précision des réactions du pilote.

Ce kit se distingue par sa capacité à offrir une performance de pilote automatique moderne et fiable, particulièrement pour les utilisateurs recherchant une amélioration significative par rapport aux systèmes plus anciens, sans nécessiter une installation complexe. Il est moins adapté aux très grands navires ou aux systèmes de direction très puissants qui nécessiteraient une ACU de plus forte capacité (ACU-300 ou 400).

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksājums un drošība

Jūsu maksājuma informācija un dati tiek apstrādāti drošā veidā.

Ražošanas autopilota komplekts EV-200

2.338,15€

2.338,15€ ~~2.754,00€~~

Dažādi jautājumi

Nepieciešama palīdzība? Kontaktējiet ar mums

Ko ir Raymarine EV-200 autopilota komplekts?

Raymarine EV-200 autopilota komplekts ir navigācijas palīglīdzeklis, kas paredzēts hidrauliskajiem vai mehāniskajiem stūres sistēmām. Tajā iekļauts attieksmes un kursa atskaites sensors (AHRS) EV-1 un darbības kontroles bloks (ACU-200), nodrošinot precīzu kursa vadību optimālas navigācijas nodrošināšanai.

Kādi ir galvenie komponenti, kas iekļauti EV-200 komplektā?

EV-200 komplekts sastāv no diviem galvenajiem elementiem:

EV-1 AHRS sensors: Tas ir primārais kursa sensors un ceļa dators, kurā iekļauts 9 asu attieksmes sensors. Tas aizvieto tradicionālo fluksgeita kompasu. Dzinējkontroles bloks (ACU-200): Tajā atrodas galvenā barošanas un vadības elektronika tiešai savienošanai ar kuģa stūres sistēmu.

Kāda ir EV-200 autopilota komplekta barošanas sprieguma prasība?

Automātiskās stūres EV-200 komplekta barošanas spriegums ir 12 vai 24 V līdzstrāva. EV-1 AHRS sensors tiek barots tikai no SeaTalk NG sistēmas ar nominālo spriegumu 12 V līdzstrāva, darbojoties diapazonā no 10,8 V līdz 15,6 V līdzstrāvā.

Kāda ir EV-1 AHRS sensora elektrības patēriņa līmenis?

EV-1 AHRS sensorim nodrošina tikai 30 mA strāvu, ko nodrošina SeaTalk NG sistēma.

Kāds ir EV-1 AHRS sensoru darbības temperatūras diapazons?

EV-1 AHRS sensorsensors ir konstruēts, lai darbotos plašā temperatūras diapazonā, no -25 °C līdz +55 °C.

Kāds ir EV-1 AHRS sensoru blīvuma indekss?

EV-1 AHRS sensorim ir IPx6 ūdensnecaurējamības pakāpe, kas nozīmē, ka tas ir aizsargāts pret spēcīgiem ūdens strūklām no visām pusēm.

Kāda ir maksimālā iziešanas strāva, ko nodrošina ACU-200 kontroles bloka?

ACU-200 aktīvā kontroles vienība nodrošina 15 ampēru iziešanas strāvu, tādējādi būdama savietojama ar dažādiem aktuatoriem stūres sistēmai.

Kā tīrīt EV-200 komplekta komponentes?

Lai notīrītu EV-200 komplekta produktus, ieteicams atslēgt elektrobarošanu. Izmantojiet tīru un mitru lupatiņu, lai noslaucītu virsmas. NELIETOJIET abrazīvus, skābju, amonjaka, šķīdinātāju vai citu ķīmisko līdzekļu saturošus tīrīšanas līdzekļus.

Kāds ir EV-1 AHRS sensoru svars?

Sensora EV-1 AHRS masa ir 0,29 kg (0,64 lbs).

Kādus sakaru tīklus atbalsta EV-200 komplekts?

Autopilota EV-200 komplekts izmanto SeaTalk NG tīklu, kas ir pilnībā saderīgs ar NMEA2000 standartu. Tas atvieglo savienošanu ar citiem Raymarine un NMEA2000 iekārtām.

Kuri autopilota kontrolleri ir saderīgi ar EV-200 komplektu?

EV-200 komplekts ir saderīgs ar autopilotu p70 sērijas kontrolleriem, ieskaitot modeļus p70, p70R, p70s un p70Rs. Šie kontrolleri ir nepieciešami autopilota iedarbināšanai un darbībai.

Vai sistēma spēj apstrādāt vairākus datu avotus vienam un tam pašam informācijas tipam (piemēram, vairākus GPS uztvērējus)?

Jā, Raymarine izmanto shēmu, ko dēvē par MDS (Multiple Data Sources), lai pārvaldītu vairākas vienāda tipa datu avotu kopas vienā tīklā. Piemēram, MDS var tikt izmantots dziļuma datu pārvaldībai.

Vai ir iespējams pieslēgt NMEA 0183 iekārtas SeaTalk NG tīklam?

Jā, iespējams pieslēgt NMEA 0183 iekārtas SeaTalk NG tīklam, izmantojot SeaTalk 1 uz SeaTalk NG pārveidotāju un NMEA 0183 uz SeaTalk NG adapterkabeli. Piemēram, ir pieejams NMEA 0183 VHF adapterkabelis (A06071), lai pieslēgtu NMEA 0183 VHF radiostaciju.

Kādi ir nepieciešamie rīki EV-200 komplekta instalēšanai?

Produkta uzstādīšana prasa standarta jūras inženiertehnikas instrumentus. Produkta rokasgrāmatā sniegtās detālās uzstādīšanas instrukcijas ietver arī ilustrācijas par nepieciešamajiem instrumentiem, lai atvieglotu procesu.

Kā barot SeaTalk NG tīklu EV-200 komplekta vajadzībām?

SeaTalk NG tīklam nepieciešams viens 12 V līdzstrāvas barošanas avots. Barošanu var nodrošināt, tieši pieslēdzoties 12 V līdzstrāvas baterijai, izmantojot 5 ampēru drošinātāju līnijā.

Vai ieteicams uzstādīt stūres leņķa sensoru kopā ar EV-200 komplektu?

Jā, stūres leņķa sensora / transduktora (atsauces numurs M81105) uzstādīšana ir **stipri ieteicama**. Tas nodrošina automātiskā stūres sistēmas optimālu darbību, nodrošinot precīzas informācijas par stūres pozīciju.

Kādi SeaTalk NG barošanas kabeļi ir pieejami savienošanai?

Lai pieslēgtu SeaTalk NG tīklu pie 12 V līdzstrāvas barošanas, varat izmantot šādus SeaTalk NG barošanas kabeļus:

2 m garš taisnais SeaTalk NG barošanas kabelis (preču numurs A06049).
2 m garš leņķiskais (90°) SeaTalk NG barošanas kabelis (preču numurs A06070).

Vai ir noteiktas attāluma prasības EV-1 AHRS sensoru uzstādīšanai?

Jā, EV-1 AHRS sensorim optimālu darbību nodrošināšanai jāuzstāda:

Vismaz 1 metru attālumā no jebkuras iekārtas, kas pārraida vai kabeļu, kas pārvada radio signālus (piemēram, VHF radiostacijas, kabeļi un antenas). Attālumam līdz radiostacijām ar amplitūdas modulāciju jābūt vismaz 2 metriem. Vismaz 2 metrus no radara kūļa ceļa, kas var izplatīties līdz 20 grādiem virs un zem starojuma elementa.

Kādas ir labākās prakses kabeļu savienojumiem, veicot instalāciju?

Ieteicams ievērot labās prakses jūras elektrotehniskajā instalācijā:

Nostipriniet kabeļus ar klipiem vai kabelu saitēm. Saskrūvējiet lieko kabeļu daļu un piesieniet, lai tas netraucētu. Kad kabelis iet caur nodalījuma vai griestu sienu, kuru varētu skarīt ūdens, lietojiet ūdensnecaurlaidīgu caurvadu ievadu. Turiet kabeļus attālināti no augstas strāvas iekārtām un kabeļiem (līdzstrāvas un maiņstrāvas barošanas līnijām).

Vai EV-200 komplekts tiek piegādāts ar montāžas modeli?

Jā, automātiskās stūres EV-1 modeļa montāžas modelis ir pievienots (dokuments 87170). Tas ir paredzēts virsmas vai sienas montāžai, vienkāršojot EV-1 sensoru uzstādīšanu.