Remze 3MR-300-12

Šis ir oriģināls Raymarine rezerves daļa (atsauce N006). Tas ir zobainais dirzis, kas nodrošina precīzu mehānisko pārnesi jūsu navigācijas iekārtās.

Šī transmisijas josta atbilst rūpniecības standarta 3MR prasībām. Tās tehniskie izmēri ir:

Primārā garums: 300 mmPlatums: 12 mmSolis: 3 mm

Izvēlēties ražotāja detaļu garantē perfektu ģeometrisko pielāgojumu. Atšķirībā no universālajām jostām, tā saglabā nominālo spriegumu, novērš slīdēšanu uz šķīvjiem un novērš dzinēja vārpstu priekšlaicīgu nodilumu.

Jā, tā ir izgatavota no izturīgiem materiāliem, kas piemēroti jūras aprīkojumam. Tā nodrošina lielisku noturību pret nodilumu, temperatūras svārstībām un sāļo vidi.

Zobainais profils (ar 3 mm soli) nodrošina precīzu sēkļu un jūsu piedziņas sistēmas virpuļu savienojumu. Tas novērš slīdēšanu un nodrošina ļoti precīzu kustības pārraidi, kas ir būtiski navigācijas instrumentu darbībai.

Šī siksna ir ļoti viegla, sver apmēram 9 gramus, tāpēc nepievērš papildu svaru jūsu navigācijas iekārtas mehānismam, saglabājot lielu izturību.

Ieteicams nomainīt transmisiju, ja pamanāt, ka tā ir izstiepta, saplaisājusi vai saplaisājusi malās. Neregulārs slīdēšanas efekts vai precizitātes zudums jūsu piedziņas sistēmā arī liecina par novecojušiem detaļām.

Apkope galvenokārt ietver regulāru vizuālo pārbaudi. Jāpārliecinās, ka iekārta paliek tīra, bez sāls nogulumiem vai atkritumiem, kas varētu sabojāt ierīces zobratu vai virzuļu sistēmu.

Nē, nekad nav jāeļļo vai jāsmazgā šāda tipa zobainā transmisijas josta. Tā obligāti jādarbojas sausa, lai nodrošinātu labu saķeri ar šķēviņiem un novērstu sistēmas slīdēšanu.

Tā ir saderīga ar Raymarine piedziņas sistēmām, kurām nepieciešama 3MR-300-12 tipa strēle (N006 references), ko parasti izmanto Raymarine lineārajos un rotējošajos cilindros.

Lai apstiprinātu savietojamību, skatiet savas Raymarine iekārtas rokasgrāmatu. Meklējiet rezerves daļas numuru N006 vai izmērus 3MR-300-12 tehniskajā nomenklatūrā.

Lai arī tā atbilst rūpniecības standartam (3MR, 300 mm garumā, 12 mm platumā), tā ir sertificēta tikai Raymarine iekārtām. Var tikt izmantota arī citiem ražotājiem, ja specifikācijas ir identiskas, taču ieteicams ievērot sava iekārtas ražotāja norādījumus.

Jā, šāda veida transmisijas siksna tiek bieži izmantota Raymarine stūres mehānisma piedziņā, kur leņķiskā precizitāte ir būtiska kursa uzturēšanai.

Instalēšanai ir jāatver jūsu piedziņas bloka korpuss, jāatslābināt regulēšanas mehānisms, jānoņem sena transmisijas siksna, pēc tam jāuzstāda jaunā, rūpīgi izlīdzinot iedobumus ar šķīvjiem pirms atkārtotas sprieguma regulēšanas.

Parasti ir nepieciešami tikai standarta rokas rīki (atslēdzis, Allen atslēga), lai noņemtu aizsargpārsegu un piekļūtu pie transmisijas sistēmas.

Spriegumu jāregulē saskaņā ar jūsu iekārtas rokasgrāmatā dotajiem ieteikumiem. Pārāk vaļīga transmisijas josta var nobīdīties, bet pārāk nospriegota — spiest dzinēja vārpstu un priekšlaicīgi to sabojāt.

Ja jauda sliede slīd, nekavējoties pārbaudiet uzlikšanas brīdī pielikto spriegumu. Pārliecinieties arī, ka dzenratu sistēmas elementi nav nodiluši vai piesārņoti, jo pretējā gadījumā zobiņi var nepareizi savienoties.

Jā, nomainījumu var veikt pats lietotājs, rūpīgi ievērojot ierīces instrukciju. Tomēr, ja rodas šaubas par sprieguma regulējumu, ieteicams griezties pie kvalificēta jūras tehnika.

Jūrā automātiskā stūres pārraides defekts var būt ļoti apgrūtinošs. Papildus komplektā esošs rezerves dzenošais siksns N006 ir preventīva apkope, kas ļauj ātri veikt remontu, ja siksna pēkšņi pārtrūkst.

Raymarine 3MR-300-12 dzenamārija ir oriģināla rezerves daļa, identificēta ar ražotāja norādījumu N006, kas paredzēta, lai nodrošinātu precīzu mehānisko pārnesumu jūsu navigācijas iekārtās.

Industriālais standarts: 3MRPozes: 3 mmSākotnējais garums: 300 mmPlatums: 12 mmSvars: 0,1 kgIzgatavota no izturīgiem materiāliem, nodrošinot paaugstinātu noturību pret nodilumu, temperatūras svārstībām un sāls vides ietekmi, tādējādi nodrošinot nominālā sprieguma saglabāšanu un novēršot slīdēšanu pa sānusriežu dzenratīm.