Sonde un sondeja un temperatūras SS60, 12° slīpā (pieslēgums CP370)

Raymarine SS60 zonde ir transduktors, kura galvenā funkcija ir noteikt ūdens dziļumu zem jūsu laivas un mērīt ūdens temperatūru. Šie dati tiek tālāk nosūtīti savietojamajai navigācijas iekārtai.

Sondes SS60 ir konstruēta ar 12° slīpumu, lai kompensētu korpusa leņķi (t.s. dziļuma leņķi). Šis slīpums nodrošina, ka sonares kūļa virziens ir perpendikulārs jūras dibenam, pat uz korpusiem ar 8° līdz 15° leņķi. Tādējādi tiek nodrošināta optimāla akustiskā veiktspēja un precīzas mērījumu rādītājas.

Pārvietojamais sensors, piemēram, SS60, piedāvā vairākas priekšrocības:

Minimizē traucējumus un turbulenci, nodrošinot augstāku signāla kvalitāti. Uztur augstu signāla kvalitāti arī lielā ātrumā, kas ir parasti vājā punkts aizmugurējiem sensoriem. Parasti ir izturīgāks un mazāk pakļauts bojājumiem nekā aizmugurējie sensoriem. Diskrēta instalācija veicina laivas estētiku.

Jā, Raymarine SS60 zonde integrē dziļuma un ūdens temperatūras noteikšanas funkcijas. Tā nodrošina šos divus būtiskos datus navigācijai un zvejošanai.

SS60 zonde ir piemērota plašam laivu klāstam, it īpaši puscietrām, motorlaivām un kruīza jahtām. Tā ir konstruēta tieši korpusiem ar 8° līdz 15° dziļuma leņķi (deadrise).

Pateicoties savam caurlaidīgajam dizainam un slīpajam elementam, SS60 zonde spēj minimizēt turbulenci un traucējumus, ko izraisa ūdens plūsma zem korpusa, arī tad, ja laiva pārvietojas lielā ātrumā. Tādējādi tā nodrošina augstākas kvalitātes signālu un uzticamu dziļuma un grunts struktūras mērījumu rezultātus.

Korpuss griežņa leņķis (deadrise) ir V veida korpusa leņķis pie aizmugurējās sienas. SS60 zondes gadījumā šis leņķis ir kritisks, jo tā ir specifiski konstruēta korpusiem ar deadrise leņķi no 8° līdz 15°. Zondes elements 12° leņķis kompensē šo leņķi, lai nodrošinātu, ka zondes staru kūlis vienmēr vērsts vertikāli pret jūras dibenu, nodrošinot precīzas mērīšanas rādītājus.

Jā, SS60 zonde parasti ir efektīvāka par standarta aizmugures paneļa zondēm. It īpaši izceļas ar signāla uzturēšanu augstā ātrumā un nodrošina labāku signāla kvalitāti, minimizējot traucējumus un turbulences, pateicoties tās caurlaidīgajai instalācijai.

Sondes SS60 ir izturīgs un precīzs izvēles variants priekš jūrasbraucējiem un piekrastes zvejniekiem. Transduktori, piemēram, B260 vai TM260 (bieži Airmar), parasti ir jaudīgāki modeļi, kas nodrošina augstas dziļuma raksturlieluma un pārklājuma spējas, bieži paredzēti augsturūpniecības zvejai. SS60 izceļas ar vienkāršu uzstādīšanas procesu salīdzinājumā ar transduktoru, kam ir ārējais kompensācijas paklājs, vienlaikus piedāvājot izcilu veiktspēju savā segmentā.

Nē, Raymarine SS60 zonde ir dziļuma un ūdens temperatūras mērītājs (transduktors). Tajā nav integrēts ātruma sensors.

12° leņķa kompensācijas mērķis ir nodrošināt, ka eholota staru kūlis vienmēr ir vērsts vertikāli pret jūras dibenu. Uz V formas korpusiem korpusa leņķis var novirzīt staru kūli. 12° slīpā elements koriģē šo novirzi, nodrošinot precīzas un uzticamas dziļuma mērījumus, arī tad, kad laiva kustās.

Jā, savas caurlaides uzstādījuma dēļ SS60 sonda ir izstrādāta tā, lai pēc uzstādīšanas būtu nepamanāma. Tikai neliela sonda daļa ir redzama zem korpusa, tādējādi minimizējot ietekmi uz laivas estētiku un hidroaerodinamiku.

SS60 zonde ir izstrādāta, lai savienotos ar Raymarine CP370 ciparu zondes moduli. Šis modulis ir nepieciešams tās pareizai darbībai un integrācijai navigācijas sistēmā.

Kad SS60 zonde tiek izmantota kopā ar ciparu zondes moduli CP370, to var lietot ar Raymarine vairākfunkcionālo kartes ekrāniem, piemēram, Axiom vai Element sērijām. CP370 darbojas kā starpniekinterfeiss starp zondi un ekrānu.

Nē, SS60 zondei nav iespējams tieši pieslēgt Raymarine displejam. Tā ir izstrādāta, lai darbotos kopā ar Raymarine ciparu zondes moduli CP370, kurš nepieciešams signālu apstrādei no zondes pirms tālākas nosūtīšanas uz displeju.

Raymarine SS60 zonde ir caurlaides pārveidotājs. Tas nozīmē, ka to uzstāda, izurbjot caurumu laivā, lai to nostiprinātu pastāvīgi, ar pārveidotāja elementu, kas izvirzīts zem laivas korpusa.

Jā, jo SS60 ir caurkorpusa tipa pārveidotājs, tā uzstādīšanai ir jāizurbj caurums kuģa korpusā. Šis veids nodrošina optimālu darbību, minimizējot traucējumus.

SS60 zonde, kas novilkta 12°, ir specifiski konstruēta korpusiem ar 8° līdz 15° novilkumu (deadrise). Tās slīpā detaļa kompensē šo leņķi, nodrošinot optimālu akustisko veiktspēju vertikālā virzienā.