Nepiedāvājams - ST800-P120 ātruma un temperatūras sensors

Šis sensors ir divu funkciju modelis. Tas mēra gan:

Kustības ātrumu ūdenī (virszemes ātrumu) ar dzenskritu.Ūdens temperatūru.

Nē, šis sensors nav tieši savietojams ar mūsdienu iekārtām, kas darbojas NMEA 2000 vai SeaTalkNG tīklā, piemēram, i70s displejiem vai Axiom kartēšanas iekārtām. Tas ir paredzēts vecāku Raymarine iekārtu paaudzēm.

Jā, šī sensoru ierīce ir paredzēta korpusa caurvadu (caur korpusu) instalācijai. Tādēļ, lai droši veiktu cauruma izurbšanu korpusā un instalāciju, ir nepieciešams izvilkt laivu no ūdens.

ST800-P120 sensora korpuss izgatavots no plastmasas. Tas to padara piemērotu uzstādīšanai stikla šķiedras vai metāla korpusos.

Šis sensors ir specifiski konstruēts, lai būtu savietojams ar vecāku Raymarine instrumentu paaudzēm, it īpaši ST sērijas displejiem, piemēram, ST40, ST50, ST60, ST60+ un ST290.

Sensors ir piegādāts ar pievienotu kabeli, kura garums ir 13,8 metri, nodrošinot pietiekamu elastību, lai to pieslēgtu jūsu borta instrumentiem.

P120 caurlaides instalēšanai nepieciešams izurbt korpusā caurumu ar diametru 51 mm (2 collas). Šo diametru ir būtiski ievērot, lai nodrošinātu pareizu un hermētisku instalēšanu.

Jā, noteikti. Šī sensoru korpusa plastmasa ir ideāla metāla (alumīnija vai tērauda) korpusiem, jo novērš jebkādu galvaniskās korozijas risku, kas varētu rasties, ja korpuss būtu no bronzas.

Sensors ir aprīkots ar mazu lāpstiņu ratu (paddlewheel), kas griežas, kad laiva pārvietojas ūdenī. Šī riteņa griešanās ātrums tiek pārveidots par ātruma datus un nosūtīts uz displeju.

Jā, šī sensorā ir paredzēts, ka to var izņemt no korpusa (daļa ar turbīnu) pat tad, ja laiva atrodas ūdenī. Korpusā ir pašnoslēdzoša vārsta sistēma, kas ierobežo ūdens ieplūšanu, ļaujot tīrīt turbīnu vai nomainīt sensoru pret noslēgšanas aizbāzni.

Šī prece tiek uzskatīta par "novedu", jo paredzēta vecākiem navigācijas sistēmām un neatbalsta mūsdienu komunikācijas protokolus (piemēram, NMEA 2000 / SeaTalkNG). Tā galvenokārt kalpo kā rezerves daļa esošo iekārtu darbības uzturēšanai.

Jā, elektroniskajā ziņā tas ir savietojams un var aizvietot bronzas modeli. Tomēr korpusa izejas caurums ir atšķirīgs. Ja aizvietojat esošo bronzas sensoru, būs jāmaina arī bronzas korpusa izejas caurums pret ieskaitīto plastmasas modeli. Pārliecinieties, ka urbuma diametrs ir savietojams.

Jā, orientācija ir kritiska. Sensors ir aprīkots ar bultu, kas jāvirza uz priekšu (uz laivas priekšgalu). Nespējīga orientācija pilnībā izkropļotu ātruma mērījumus.

Jā, sensoru korpuss ir izgatavots no izturīga plastmasas, materiāla, kas ir pilnībā piemērots un noturīgs jūras vides apstākļiem, tostarp ilgstošai lietošanai sāļā ūdenī.

Jā, šis sensors ar savu plastmasas korpusa caurumu ierīci ir pilnībā piemērots uzstādīšanai stikla šķiedras korpusos, kas ir viens no visbiežākajiem pielietojumiem.

Jā, šāda veida sensoriem parasti tiek pievienots noslēgšanas aizbāznis (blanking plug). Šis aizbāznis ļauj nomainīt sensoru iespraudni, kad laiva ilgstoši atrodas ūdenī bez darbības, lai novērstu jūras organismu kolonizāciju uz turbīnas lāpstiņām.

Lai nodrošinātu pilnīgu hermētiskumu, obligāti jālieto augstas kvalitātes jūras mēroga poliuretāna blīvējums vai blīvējuma masa, piemēram, Sikaflex-291i vai līdzvērtīgs produkts. Pielietojiet to bagātīgi apkārt caurulēm, zem apvalka un uz vītņiem pirms uzvelkot skrūvi.

Nē, šī sensorā pieslēguma nav ne NMEA 2000, ne SeaTalkNG. Tas ir ražotāja specifisks pieslēgums, paredzēts tikai Raymarine instrumentiem no ST sērijas (ST40, ST60 u.c.).

Atsauce "P120" norāda caurkuģa tipu. Tas ir zema profila (low-profile) plastmasas modelis (burts 'P' nozīmē 'Plastic'), ko izstrādājis Airmar — daudzu Raymarine sensoru ražotājs.

Jā, tas var aizstāt tikai vecu ātruma sensoru. Ja jūsu Raymarine ST instruments ir paredzēts temperatūras ievadei, jūs saņemsiet arī šo papildu informāciju. Ja tādas ievades nav, temperatūras funkcija tiks ignorēta, bet ātruma mērīšana darbosies normāli.