Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100

Interface moteur et controle Raymarine ECI-100 E70227

Free pickup point from €150 in France
Collection at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Ietaupiet 15%

Raymarine

E70227

Universālā dzinēja un kontroles saskarne ECI-100

Vienotā dzinēja saskarne Raymarine ECI-100 (E70227) ir veltnis, kas paredzēts J1939 un NMEA 2000 dzinēja datu integrācijai SeaTalkng tīklos. Izstrādāta, lai centralizētu piedziņas informāciju vairākfunkcionālos ekrānos Raymarine, ieskaitot sērijas LightHouse, C-Classic, A-Classic un E-Classic, nodrošinot plašu savietojamību. Šis izstrādājums ir pārbaudīta risinājuma iespēja gan esošajām, gan jaunajām iekārtām, nodrošinot datu pārveidošanu uzticami. Kontekstā nav norādīts neviens pievienojamo aksesuāru saraksts.

Public priceGet pro pricing

381,65€

381,65€ ~~450,00€~~

TTC Piegāde aprēķināta maksājuma brīdī.

Noliktavā

Free pickup point from €150 in France
Collection at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

thanks to our network of certified installers

Find an installer

Service d'assistance

Choose additional assistance for installation

Technical specifications

Produkta pielietojums	Dzinēja datu integrācija
Produkta līnija	ECI
Saderināms ar NMEA 2000	Oui
Vadu tīkls	NMEA 2000,J1939,SeaTalkng
Ieeju skaits	1.0
Izeju skaits	1.0
USB portu skaits	0.0
Ethernet portu skaits	0.0
Konektora tips	DeviceNet
Barošanas metode	Pieslēgts (12V līdzstrāva)
Konfigurācijas programmatūras nosaukums	LightHouse
Firmvēra atjaunināšanas atbalsts	Oui
Montāžas tips	Virszemes montāža
Izmēri (G x A x D)	109,2 x 30,2 x 67,5 mm
Komunikācijas protokols	NMEA 2000,J1939,SeaTalkng
Seriju skaits	0.0
Vadu ieeja	NMEA 2000, J1939
Vadu izeja	SeaTalkng

Detailed description

Raymarine universālā dzinēja un kontroles saskarne ECI-100, modelis E70227, ir paredzēta dzinēja datu integrācijai SeaTalkng tīklos. Tā nodrošina pārveidošanu no dzinēja datu kopnes NMEA 2000 un J1939, ļaujot attēlot datus Raymarine daudzfunkcionālajos ekrānos, kas ir savietojami.

Integrācija un savietojamība

Šis pārveidotājs ļauj centralizēt dzinēja datus, gan vienas dzinēja, gan vairāku dzinēju konfigurācijās (vairāk par diviem), ar koplietojamiem vai atsevišķiem CAN datu kopņēm. ECI-100 atbalsta NMEA 2000 un J1939 protokolus, nodrošinot plašu dzinēju klāstu. Tā ir savietojama ar Raymarine daudzfunkcionālajiem ekrāniem, kas darbojas ar LightHouse programmatūras versiju 8 vai jaunāku, kā arī ar iepriekšējās paaudzes MFD, piemēram, C-Classic (C70, C80, C120), A-Classic (A50, A50D, A57D, A70, A70D) un E-Classic (E80, E120) sērijām.

Konstrukcija un uzstādīšana

Ar izmēriem 109,2 mm garumā, 67,5 mm platumā un 30,2 mm augstumā, ECI-100 integrējas diskrēti. Tās uzstādīšanai nepieciešama pareiza masa pieslēgšana un adekvāta drošinātāja aizsardzība. Daudzdzinēju sistēmām MFD LightHouse piedāvā dzinēju identifikācijas palīglīdzekli, lai konfigurētu datu attēlošanas secību. Ierīce atbilst EMC 2004/108/EK direktīvai, nodrošinot elektromagnētisko savietojamību. Tā atbilst IPX ūdensizturības standartiem, taču augstspiediena tīrītāju iedarbība nav segta ar garantiju.

Documentation

Type	Nom
	EN - Plan technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	FR - Notice d'installation - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Notice d'installation - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Document technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Document technique - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Declaration de conformite - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100

Expert review

Pol CONIN

Digitālās attīstības atbildīgais

« Dzinēja integrācija ar Raymarine ECI-100: J1939 un NMEA 2000 pārveidotājs uz SeaTalkng »

Raymarine ECI-100 dzinēja saskarnes iekārta ir būtiska sastāvdaļa burātājiem, kuri vēlas centralizēt un precīzi attēlot savas dzinējsistēmas datus savā Raymarine navigācijas sistēmā. Tās galvenā funkcija ir pārveidot ražotāju specifiskos vai standarta dzinēju protokolus, piemēram, J1939 un NMEA 2000, par formātu, kas ir savietojams ar SeaTalkng tīklu. Tas sniedz būtisku lietošanas vērtību laivu īpašniekiem ar modernām dzinējiem, kuras bieži vien nav savietojamas ar multifunkcionālajiem ekrāniem bez veltītas šķērssaites iekārtas.

Instalācijas ziņā ECI-100 ir paredzēta tādai montāžai, kurā tā būs aizsargāta no ārējiem ietekmēm. Vienas dzinēja instalācijām procedūra ir vienkārša, bet vairāku dzinēju konfigurācijām nepieciešams izmantot identificēšanas palīglīdzekli LightHouse vai Legacy multifunkcionālajos ekrānos. Ir kritiski precīzi veikt dzinēju identifikācijas soli pa solim, lai nodrošinātu pareizu un sakārtotu datu attēlojumu (kreisā borta, vidus, labā borta). Praktiski jāņem vērā, ka dzinējam jābūt darba režīmā šīs identifikācijas fāzes laikā. Lai arī ierīce ir izturīga pret ūdens šļakatām (IPX standarts), to vēlams uzstādīt tā, lai tā nebūtu pakļauta augstspiediena mazgāšanas procesiem, kas ilgtermiņā var apdraudēt tās hermētiskumu.

ECI-100 atšķiras ar savu spēju vienot dzinēju datus no dažādiem avotiem un integrēt tos Raymarine ekosistēmā, ieskaitot arī vecāku multifunkcionālo ekrānu paaudzes. Tas pagarina esošo instalāciju lietderības laiku un piedāvā funkcionālu atjauninājumu iespējas. Ierīce ir piemērota priekš jūras un darba laivām, kurām nepieciešama pilnvērtīga integrācija ar kuģa informācijas sistēmu, tādējādi izvairoties no analogu rādītāju vai dzinēja specifisku ekrānu pārpilnības. Tomēr tā nav paredzēta SOLAS vai IMO pielietojumiem un to drīkst izmantot tikai priekš jūras vai vieglajiem darba laivām.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

AIS 700 klase B ar iebūvētu VHF antenas sadalītāju

Ref : E70476

1.169,00€

1.169,00€ ~~1.434,00€~~

ar PVN

Raymarine

VHF Ray73 ar iebūvētu GPS un AIS uztvērēju

Ref : E70517

770,36€

770,36€ ~~894,00€~~

ar PVN

Raymarine

ACU-200 līdzstrāvas barošanas bloks

Ref : E70099

1.031,87€

1.031,87€ ~~1.146,00€~~

ar PVN

Raymarine

Sensors aprēķinātājs EV1 Evolution

Ref : E70096

985,46€

985,46€ ~~1.110,00€~~

ar PVN

Raymarine

Sensora pārveidotājs iTC-5 instrumentiem

Ref : E70010

328,74€

328,74€ ~~390,00€~~

ar PVN

Raymarine

Autopilota komplekts EV-100

Ref : T70153

1.777,38€

1.777,38€ ~~1.954,76€~~

ar PVN

Raymarine

VHF RAY63 ar iebūvētu GPS uztvērēju

Ref : E70516

578,41€

578,41€ ~~630,00€~~

ar PVN

Raymarine

Displejs AXIOM 7 - 7" MFD ar LHC WEU

Ref : E70363-00-WEU

783,53€

783,53€ ~~954,00€~~

ar PVN

Frequently asked questions

Need help? Contact us

Ko ir Raymarine ECI-100 saskarne un kam tā tiek izmantota?

Raymarine ECI-100 (E70227) universālās dzinēja un kontroles saskarnes modulis ir pārējais mezgls, kas paredzēts jūsu dzinēja piedziņas datu integrēšanai Raymarine SeaTalkng tīklā. Tas pārveido datus no dzinēja NMEA 2000 un J1939 bīsmēm, ļaujot tos attēlot uz Raymarine vairākfunkcionālo ekrānu, kas ir savietojami ar šo sistēmu. Tādējādi tiek centralizēta dzinēja datu attēlošana, neatkarīgi no tā, vai ir viens vai vairāki dzinēji.

Kādas motora veidu vai motora busa protokolu veidus atbalsta ECI-100 saskarnes ievads?

ECI-100 interfeiss ir savietojams ar plašu dzinēju klāstu. Tas atbalsta NMEA 2000 un J1939 dzinēja kopnes protokolus. To var izmantot gan vienas dzinēja, gan vairāku dzinēju (vairāk nekā divi) konfigurācijās, neatkarīgi no tā, vai CAN kopnes ir kopīgas vai atsevišķas.

Kādas ir ECI-100 fiziskās izmēri?

ECI-100 interfeisam ir kompakti izmēri, kas atvieglo tā diskrētu integrēšanu. Tā izmēri ir:

Garums: 109,2 mm Platums: 67,5 mm Augstums: 30,2 mm

Kādas ir ECI-100 barošanas un elektriskās aizsardzības prasības tās uzstādīšanai?

Lai pareizi un droši uzstādītu ECI-100, ir obligāti jāievēro šādi nosacījumi:

Pārliecināties, ka ierīce ir pareizi pieslēgta korpusam. Ierīci barojošo barošanas avotu aizsargāt ar atbilstoša kalibra drošinātāju vai automātisko izslēgšanas ierīci. Nedrīkst pieslēgt šo vienību sistēmai ar pozitīvu korpusu. Pirms uzstādīšanas vai atvienošanas vienmēr izslēgt kuģa elektrobarošanu.

Kādas ir ieteikumi, lai izvairītos no elektromagnētiskajām traucējumiem, instalējot ECI-100?

Lai nodrošinātu optimālu elektromagnētisko savietojamību un samazinātu traucējumus, ieteicams, lai ECI-100 un tā kabeļi atrastos:

Vismaz 1 metru (3 pēdas) attālumā no jebkura ierīces, kas izstaro vai no kabeļa, kas pārraida radioviļņu signālus (piemēram, VHF raidītāju-uzņēmēju). Šo attālumu BLU (vienspusējās jostas) raidiem jāpalielina līdz 2 metriem (7 pēdām).
Vismaz 2 metrus (7 pēdas) attālumā no jebkura radara kūļa trajektorijas.
Pieslēgtu atšķirīgai baterijai nekā tā, kas tiek izmantota dzinēja palaišanai, lai novērstu sistēmas nestabilu darbību.
Ja tiek izmantoti kabeļi, kas nav no Raymarine, obligāti jāpiestiprinās ferīta pretsabiedrības elementu šim kabelim netālu no Raymarine ierīces.

Kā konfigurēt datu attēlošanas secību vairāku dzinēju sistēmām, izmantojot ECI-100?

Daudzdzinēju sistēmām, izmantojot LightHouse programmatūru (versija 8 vai jaunāka), Raymarine daudzfunkcionālajos ekrānos ir pieejams dzinēju identifikācijas asistents. Šis asistents ļauj konfigurēt dzinēju datu attēlošanas secību (piemēram, kreisais, kreisais centrālais, centrālais, labais centrālais, labais), lai tie tiktu pareizi parādīti jūsu MFD dzinēju datu lapās. Viendzinēju sistēmām šī konfigurācija nav nepieciešama.

Vai ECI-100 garantija aptver ūdens iesūkšanās radītos bojājumus, ja iekārta tiek tīrīta ar augstspiediena tīrītāju?

Nē. Lai arī ECI-100 interfeiss atbilst IPX ūdensizturības standartam, Raymarine garantija neaptver bojājumus, ko var izraisīt augstspiediena tīrītāja strūklas tieša iedarbība uz ierīci. Ieteicams izvairīties no augstspiediena tīrītāju tiešas lietošanas uz šīm ierīcēm.