ForwardScan zondes komplekts — garā stienis

La sonde Simrad ForwardScan Long-Stem est un transducteur sonar à balayage avant conçu pour améliorer la sécurité de la navigation. Elle offre une vue bidimensionnelle du fond marin situé devant votre bateau, ce qui est particulièrement utile dans les eaux peu profondes, inconnues ou mal cartographiées.

La sonde ForwardScan opère à une fréquence de 180 kHz. Cette fréquence a été choisie pour minimiser les interférences avec les transducteurs sonar traditionnels de 200 kHz, souvent utilisés pour la détection de profondeur ou de poissons.

Le ForwardScan offre une portée avant typique de 4 à 5 fois la profondeur actuelle de l'eau. Dans des conditions optimales, cette portée peut atteindre jusqu'à 8 fois la profondeur, permettant une anticipation efficace des obstacles et des variations du fond marin.

En fournissant une vue en temps réel du fond marin et des obstacles immergés devant le bateau, la sonde ForwardScan permet aux navigateurs d'anticiper les dangers potentiels. Elle est particulièrement utile pour éviter les échouages dans les zones peu profondes ou inconnues.

L'affichage du ForwardScan inclut plusieurs informations clés pour la navigation :

La position du transducteur comme origine à l'écran.L'échelle de la plage de profondeur et la position du bateau.Les données ponctuelles.L'historique de la profondeur.La représentation du fond marin.L'échelle de la portée avant.

Les couleurs sur l'affichage ForwardScan indiquent le niveau de risque de la zone avant du bateau :

Vert : Indique une zone sûre.Jaune : Indique une zone d'avertissement, potentiellement moins profonde ou avec des obstacles.Red : Indique une zone critique, signalant un danger imminent ou une profondeur très faible.

Oui, le kit sonde ForwardScan Long-Stem inclut un câble de 10 mètres (33 pieds) pour la connexion du transducteur.

Le poids de la sonde ForwardScan Long-Stem est de 3,18 kilogrammes.

Oui, la sonde Simrad ForwardScan Long-Stem est certifiée CE.

La sonde Simrad ForwardScan Long-Stem est conçue pour un montage traversant (thruhull). Elle est livrée avec une traversée de coque étendue en acier inoxydable et un bloc de compensation.

Le modèle Long-Stem de la sonde ForwardScan peut être installé sur des coques d'une épaisseur allant jusqu'à 47,6 mm (1 7/8 pouces).

Cette sonde est conçue pour s'adapter à des angles de quille allant de 0 à 28 degrés, grâce à son bloc de compensation.

Oui, le kit inclut la traversée de coque en acier inoxydable étendue et le bloc de compensation nécessaires pour une installation traversante.

La sonde ForwardScan est compatible avec plusieurs appareils Simrad. Elle peut se connecter via un port StructureScan (sur SonarHub, NSS evo2), un port sonar (pour les transducteurs CHIRP), ou via le réseau Ethernet (sur SonarHub, NSO evo2, NSS evo2, et les écrans Zeus²).

Oui, la sonde ForwardScan fonctionne à 180 kHz, ce qui minimise les interférences avec les transducteurs sonar traditionnels de 200 kHz. Cela permet de les utiliser simultanément sans problème majeur.

Oui, étant donné sa compatibilité avec les écrans Zeus², la sonde ForwardScan est compatible avec certains systèmes de navigation B&G qui utilisent cette plateforme.

Pour connecter la sonde ForwardScan, votre écran ou module doit disposer d'un port StructureScan, d'un port sonar (pour transducteur CHIRP) ou d'un port Ethernet, selon le modèle de votre équipement (par exemple, SonarHub, NSS evo2, NSO evo2, Zeus²).

Oui, l'affichage du ForwardScan inclut une fonction d'historique de la profondeur, permettant de visualiser les variations du fond marin sur une période donnée.

Oui, la technologie ForwardScan est spécifiquement conçue pour détecter et afficher les obstacles immergés devant le bateau en temps réel, offrant ainsi une meilleure anticipation et sécurité.

Ce kit sonde est fabriqué par Simrad Yachting, une marque reconnue dans l'électronique marine.