RF300 atgriešanās signāls - frekvence
Noliktavā
Tehniskie raksturlielumi
Tehniskie raksturlielumi
| NMEA 2000 ekvivalenta slodze (LEN) | 1 |
| Tipisks elektriskais patēriņš | 0,48 W |
| Sertifikāti | IEC 60945:2002, Austrālijas radiopastāvības (elektromagnētiskās saderības) standarts 2008 (Līmenis 2) |
| Sensora tips | Stūres leņķa sensors |
| Sensora savietojamība | Autopilota datoras Simrad (AC70, AD80, SD80, NAC-3, H5000) |
| Cauru garums | 10.0 |
| Sensora izvada tips | Mainīga frekvence |
| Mērījumu diapazons | ±40 |
| Konektora tips | 2 dzīslu kabelis |
| Mērījuma diapazons | ±40 |
| Sensora tips | Stūres leņķis |
| Pilota pielietojums | Stūres leņķis |
Detalizēts apraksts
Detalizēts apraksts
Simrad RF300 atgriešanās signāls ir augstas izšķirtspējas stūres leņķa sensors, paredzēts autopilotu sistēmām laivās ar iebūvētiem dzinējiem. Tas nodrošina precīzas datus par stūres stāvokli, kas ir būtiski, lai autopilots darbotos gludi un precīzi.
Tehniskie raksturlielumi
Šis sensors izmanto mainīgas frekvences izeju, kas ļauj to tieši pieslēgt autopilotu datoriem ar divu vadu saskarni. Tā centrālā frekvence ir 3400 Hz, ar 20 Hz izmaiņu par stūres kustības grādu. Ierīce tiek piegādāta ar 10 metru kabeli un pārraides savienojumu komplektu, kas atvieglo uzstādīšanu. Ar aptuveni 0,5 kg masu RF300 ir izturīga vienība, kas paredzēta izturēt smagus jūras apstākļus.
Saderība un atbilstība
Simrad RF300 ir saderīgs ar dažādiem Simrad autopilotu datoriem, tostarp AC70, AD80, SD80, NAC-3 un H5000 modeļiem. Tas galvenokārt tiek izmantots iebūvēto dzinēju laivās, kurās nepieciešams attēlot stūres leņķi autopilotā. Šis produkts ir testēts un atzīts atbilstošu IEC 60945:2002 standarta prasībām jūras navigācijas un radiopastāvokļu aprīkojuma sistēmām, kā arī Austrālijas Radiopastāvokļu (Elektromagnētiskās saderības) standarta 2008. gada 2. līmenim (Niveau 2).
Jūsu maksājuma informācija un dati tiek apstrādāti drošā veidā.

