Priekšējais dzenskrūves dzinējs SE300 48 V, 300 kg, tuneļa Ø 300 mm

Sleipner SE300/300TC priekšējais dzenskrūves dzinējs ir manevrēšanas risinājums, kas paredzēts lielu izmēru kuģiem, nodrošinot 300 kg vilkmes spēku ar 48V barošanu. Paredzēts tuneļiem ar 300 mm diametru, tas ir piemērots laivām no 22 līdz 30 metriem (72–100 pēdām), atkarībā no to svara un vēja ietekmes. Sverot apmēram 73 kg, šis modelis nodrošina izturīgu un efektīvu integrāciju.

Vingņu tehnoloģijas un kontrole

Šis dzenskrūves dzinējs integrē Q-PROP™ tehnoloģiju ar piecām asimetriskām lāpstiņām, samazinot trokšņa līmeni par 20–40% reālās instalācijās un līdz pat 75% kontroles testos, neatkarīgi no vilkmes spēka. Pretēji griezošo vingņu sistēma maksimizē efektivitāti minimālā tuneļa diametrā. Intelligent Power Control (IPC) sistēma samazina mehānisko nodilumu, nodrošinot minimālu aizkavēšanos starp virziena maiņām un uzraugot solenoidus. Gadījumā, ja solenoīds tiek noblokēts, dzenskrūves dzinējs automātiski apstājas.

Drošība un jūras izturība

SE300/300TC ir aprīkots ar pārkaršanas aizsardzību, kas automātiski aptur sistēmu gadījumā, ja iekšējā temperatūra kļūst par pārāk augstu. Visas iegremdētās detaļas ir nodrošinātas ar galvanisko nodalījumu, lai novērstu koroziju. Apakšējās daļas eļļošana ir hermētiski noslēgta, ar mehāniskiem blīvējumiem, lai nodrošinātu lielāku hermētiskumu. Elastīgā savienojuma iekārta aizsargā vārpstu no neprecizitātēm. Paredzēts drošībai, tam ir hermētisks korpuss. Divu pogu aktivizēšana novērš nejaušus palaišanas gadījumus. Dzinēju var montēt jebkurā leņķī tuneļa iekšpusē, un elektrodzinēju var pagriezt par 90 grādiem tā atbalsta struktūrā, nodrošinot elastīgu instalācijas iespēju priekšgala vai pakaļgala izmantošanai. S-Link™ sistēma, kaut arī nebūtu standarta SE300 pamata modeļa sastāvdaļa, pārstāv Sleipner CAN-bus kontroles ekosistēmu nākotnes integrācijai ar citiem zīmola produktiem.