Elektriskais priekšējais dzenskrūves dzinējs SE130 24V

Elektriskais priekšējais dzenskrūves dzinējs Sleipner SE130 24V ir paredzēts kuģu manevrēšanai ar garumu no 13 līdz 19 metriem (42 līdz 62 pēdām). Šis modelis var tikt uzstādīts priekšgalā vai pakaļgalā un darbojas ar spriegumu 24V līdzstrāvas. Tas nodrošina vilkmes spēku 130 kg pie 21V līdzstrāvas un var sasniegt 160 kg pie 24V līdzstrāvas, ar jaudu 6,5 kW (8,7 Zs) pie 21V līdzstrāvas. Tunnela iekšējais diametrs ir 250 mm, un tajā ir integrēta dubultā dzenskrūves dzinējmehānisma sistēma.

Galvenās tehnoloģijas

SE130 24V izmanto Q-PROP™ tehnoloģiju, kas izmanto piecu slīpu asu dzenskrūves, kas samazina troksni par 20–40% reālā eksploatācijā un līdz pat 75% kontroles testos, vienlaikus uzturot vai uzlabojot vilkmes spēku. Intelligent Power Control (IPC) sistēma minimizē laiku starp virziena maiņām, samazinot mehānisko nodilumu un uzraugot solenoidus. Tā nodrošina arī automātisku sistēmas izslēgšanu, ja solenoīds tiek bloķēts vai ja komandas signāls ir nepārtraukts, kā arī aizsargā pret nodilumu zemā sprieguma gadījumā.

Uzticamība un uzstādīšana

Lai nodrošinātu drošību, dzenskrūves dzinējmehānisma sistēmā ir integrēta pārkaršanas aizsardzība, kas automātiski izslēdz sistēmu, ja iekšējās temperatūras ir pārāk augstas. Imersēto detaļu galvaniskā atdalīšana, izmantojot kompozītmateriālu gredzenus un elastīgu savienojumu, novērš brīvo strāvu parādīšanos. Dzinējmehānisma sistēma ir aprīkota ar mūža eļļošanu, keramikas un oglekļa mehāniskajiem blīvējuma gredzeniem. Uzstādīšana ir elastīga — dzinējs var tikt montēts jebkurā leņķī tunelī un elektromotors var tikt pagriezts par 90 grādiem. "Plug and Go" kabeļu sistēma un pieejamās bateriju kabeļu spailes atvieglo procesu. Ierīces svars ir aptuveni 37 kg (77 lbs), un tai ir nepieciešama minimālā baterijas kapacitāte 760 CCA SAE, kā arī ieteicams drošinātājs 325 Amp (SMANL325). Vidējā strāvas patēriņa ir 280A pie 21V un 275A pie 24V, ar nepārtrauktas darbības laiku līdz 3 minūtēm pie 200°C.