Elektriskais priekšējās dzenskrūves piedziņas agregāts SE25/110S 12V

Elektriskais priekšējās dzenskrūves piedziņas agregāts Sleipner SE25/110S 12V ir paredzēts precīzai manevrēšanai mazos kuģos. Darbina 12V līdzstrāvas sistēma, nodrošinot 25 kg vilkmes spēku pie 10.5V un 30 kg pie 12V, ar jaudu 1.5 kW (2 ZS) pie 10.5V. Šis modelis ir piemērots laivām līdz aptuveni 7.3 metriem (24 pēdas), atkarībā no kuģa svara un vēja virsmas laukuma. Tā darbība balstās uz vienu 5-lapu "Q-prop" tipa kompozītmateriāla dzenskrūvi, kas prasa 110 mm diametrā tuneli. Nominālā strāvas patēriņš ir 200 ampēri, un tā masa ir 9.5 kg. Minimālā baterijas ietilpība 200 CCA (Cold Cranking Amps) 12V sistēmai ir ieteicama. Dzinēja augstums ir 247 mm, un ieteicamā darbības robeža ir 2 līdz 3 darba cikli 20°C temperatūrā.

Integrētās tehnoloģijas darbības un ilgtspējas nodrošināšanai

SE25/110S integrē vairākas Sleipner tehnoloģijas. Intelligent Power Control (IPC) ir patentēta tehnoloģija, kas samazina mehānisko nodilumu, nodrošinot minimālu aizkavējumu virziena maiņās un monitorējot solenoidu funkcijas. Gadījumā, ja solenoīds tiek noblokēts, piedziņas agregāts automātiski apstājas. Galvaniskā atdalīšana aizsargā iegrimušās daļas (piedziņas bloku/propellera kājas) no korozijas, elektriski izolējot tās no dzinēja un tā turētāja, novēršot blakusstrāvas. Dzinēja aizsardzībai ir termiskais izslēgšanas slēdzis, kas novērš pārkaršanu un automātiski atiestatās pēc dzinēja atdzesēšanas.

Vienkārša instalēšana un apkope

Sleipner SE25/110S konstrukcija nodrošina elastīgu instalēšanu: to var montēt jebkurā leņķī tunelī, un elektriskais dzinējs var tikt orientēts pa 90 grādu soliem savā turētājā. Piedziņas bloks ir iepriekš piepildīts un hermetizēts uz mūžu, aprīkots ar keramikas un oglekļa mehāniskajiem blīvējumiem, kas palielina ūdens iekļūšanas drošību un vienkāršo apkopi. Q-Prop™ tehnoloģija ar 5-lapu slīpo propellera dizainu samazina troksni līdz pat 75% kontroldarbībā, vienlaikus saglabājot vai uzlabojot vilkmes jaudu.

Drošības iekārtas

Iekļautas drošības iekārtas, kā elektroniskais taimeris, kas aizsargā pret straujām virziena maiņām, un elastīgs savienojums starp dzinēju un piedziņas vārpstu, kas saglabā sistēmu, ja propellera lāpstiņa tiek noblokēta. Sleipner oriģinālie komandpaneļi ir aprīkoti ar dubultiem aktivizācijas taustiņiem, lai novērstu nejaušus iedarbinājumus, un automātiski izslēdzas pēc neaktivitātes perioda. SE25/110S ir paredzēts tikai priekšējās dzenskrūves instalācijai.