Iekšējais dzenskrūves dzinējs SR80/185T 12V

Sleipner SR80/185T 12V iekšējais dzenskrūves dzinējs ir paredzēts laivām no 10 līdz 15 metriem (35 līdz 48 pēdām), nodrošinot 96 kg vilkmes spēku pie 12V (80 kg pie 10,5V). Šis dubultās dzenskrūves 4,4 kW (6 ZS) dzinējiekārta darbojas ar 12V līdzstrāvu un ir aprīkota ar 185 mm diametrā tuneli.

Iekšēšanas mehānisma un veiktspējas raksturojums

Šis dzenskrūves dzinējs iziet vertikāli ārpus korpusa un pēc tam atgriežas līmenī, lai minimizētu pretestību braukšanas laikā. Iekšēšanas mehānisms nodrošina ātru iziešanu un ieiešanu (aptuveni 5 sekundēs) un novērš bloķēšanos. To var uzstādīt gan priekšā, gan aizmugurē. Ierīces svars ir 31 kg.

Integrētās drošības un kontroles tehnoloģijas

SR80/185T izmanto vairākas Sleipner tehnoloģijas, lai optimizētu darbību. Kontroles sistēma S-Link™, balstīta uz CAN, piedāvā "plug-and-play" kabeli, hermētiskus savienojumus un stāvokļa atgriešanu komandpaneļa displejam. Tehnoloģija Q-Prop™ izmanto piecu slīpu spārnu dzenskrūves, kas samazina troksni par 20–40% reālā eksploatācijā un līdz 75% kontroles testos, vienlaikus uzturot vai palielinot vilkmes spēku.

Inteliģentā jaudas kontrole (IPC) samazina mehānisko nodilumu, samazinot aizkavējumus starp virziena maiņām, un uzrauga solenoidus, lai novērstu bloķēšanos, automātiski apturot dzenskrūves dzinēju, ja solenoīds bloķējas. Pārkaršanas aizsardzība aptur sistēmu, ja iekšējā temperatūra kļūst pārāk augsta. Dzinējiekārtas apakšējās daļas eļļošanas sistēma ir hermētiski noslēgta ar noturīgu mehānisko blīvējumu, un galvaniskā atdalīšana izolē iegremdētos dzinēja elementus no korozijas. Elastīgs savienojums aizsargā vārpstu no nesakritības kompensācijas. Papildu drošības funkcijas ietver divu pogu aktivizāciju komandpaneļos, lai novērstu nejaušu iedarbināšanu, spiediena sensoru, kas iekšēž dzenskrūvi, ja laivas ātrums ir pārāk augsts, un bloķēšanu, kad dzenskrūve ir daļēji vai pilnībā iekšējā stāvoklī.