Skylla-i 24/100 (1+1) 230V

Skylla-i 24/100 (1+1) lādētājs izceļas ar divām izolētām izvadiem. Galvenā izvade nodrošina 100A pamata bateriju grupai, savukārt otrā izvade ir ierobežota līdz aptuveni 4A ar nedaudz zemāku spriegumu, kas paredzēts tikai starta baterijas uzturēšanai. Savukārt Skylla-i (3) modeļiem ir trīs izvades ar pilnu nominālo strāvu.

Skylla-i 24/100 (1+1) ir konstruēts, lai izturētu jūras vides apstākļus pateicoties alumīnija korpusam ar epoksīda pulvera pārklājumu, pretšķidru ekrānu un nerūsošā tērauda fiksācijas. Tās spoles ir aizsargātas ar akrila pārklājumu, nodrošinot maksimālu korozijas pretestību. Iekļautie temperatūras sensoru nodrošina automātisku iziešanas strāvas samazināšanu ekstrēmos apstākļos, lai aizsargātu komponentes.

Skylla-i 24/100 (1+1) lādētājs nodrošina līdz 100 A lādēšanas strāvu galvenajai bateriju grupai. Tam ir arī sekundārā izvade, kas ierobežota līdz aptuveni 4 A, paredzēta starta baterijai.

Jā, lādētājs Skylla-i 24/100 (1+1) ir saderīgs ar litija-jona baterijām (LiFePO4). To var vadīt ar vienkāršu ieslēgšanas/izslēgšanas komandu, pieslēdzot releju vai atvērtā kolektora optopāri Li-Ion BMS sistēmas kontroles portam pie lādētāja vadības porta. Pilnīga sprieguma un strāvas kontrole ir iespējama arī caur galvaniski izolētu CAN bus portu.

Jā, pateicoties stabilizētai izvades sprieguma vērtībai, Skylla-i var izmantot kā barošanas avotu, ja nav pieejamas baterijas vai lielas buferkondensatoru sistēmas.

Zarotājs var darboties temperatūru diapazonā no -20°C līdz 60°C. Tas nodrošinās pilnu izvades strāvu līdz 40°C. Virs tā strāva tiks samazināta (80% pie 50°C un 60% pie 60°C).

Zelšanas ierīce izmanto 7 soliņu adaptīvo algoritmu, lai optimizētu lādēšanu. Tā pielāgo absorbcijas laiku atkarībā no izlādes dziļuma, lai novērstu pārlādēšanu. Turklāt režīms BatterySafe novērš bojājumus, ko izraisa pārāk liels gāzes izdalīšanās, automātiski ierobežojot sprieguma palielināšanu pēc sasniegšanas gāzes sprieguma līmeņa.

Režīms "Glabāšana" (uzglabāšana) tiek aktivizēts, ja baterijai nav bijis izlādēšanās cikls 24 stundu laikā. Šajā režīmā peldošā spriegums tiek samazināts līdz 2,2V/šūnā (26,4V 24V baterijai), lai samazinātu gāzes izdalīšanos un pozitīvo plāksņu koroziju. Reizi nedēļā spriegums tiek paaugstināts līdz absorbcijas līmenim, lai "atjauninātu" bateriju, novēršot elektrolīta stratifikāciju un sulfatāciju.

Jā, Skylla-i tiek piegādāts ar baterijas temperatūras sensoru. Kad tas ir pieslēgts, uzlādēšanas spriegums automātiski samazinās, palielinoties baterijas temperatūrai. Šī funkcija ir īpaši ieteicama hermētiskajām svina-skābes baterijām un/vai gadījumos, kad baterijas temperatūra svārstās ievērojami.

Skylla-i 24/100 (1+1) lādētājs darbojas ar nominālo AC ieejas spriegumu 230V, darbības diapazonā no 185V līdz 265V AC. Tas arī spēj pieņemt DC barošanu no 180V līdz 350V DC.

Zelšanas iekārtai jābūt uzstādītai sausā un labi vēdināmā vietā. Tā var tikt nostiprināta pie sienas vai grīdas. Ieteicams vertikāls uzstādījums, jo tas uzlabo gaisa cirkulāciju iekšpusē un pagarina iekārtas kalpošanas laiku.

Ieteicams uzturēt kabeļu garumu starp lādētāju un akumulatoru ne lielāku par 6 metriem, lai samazinātu sprieguma zudumus un nodrošinātu pareizu lādēšanu.

Zemējuma punkts jāpieslēdz īstajai zemei. Kā to izdarīt atkarībā no pielietojuma:

Uz kuģa: pieslēdziet to zemējuma plāksnei vai kuģa korpusam. Uz sauszemes: pieslēdziet to elektrotīkla zemējumam, ievērojot attiecīgās drošības normas. Mobilās pielietojumprogrammās (transportlīdzeklis, piekabes automašīna): pieslēdziet to transportlīdzekļa rāmim. Akumulatoru lādētāja pieslēgumi ir pilnībā peldoši attiecībā pret šo zemējuma punktu.

Skylla-i 24/100 (1+1) gadījumā, ieteicamās galvenās baterijas kabeļu šķērsgriezuma laukumi ir:

Kabeļu garums līdz 1,5 m: 35 mm²Kabeļu garums no 1,5 m līdz 6 m: 50 mm²Starta baterija jāpieslēdz ar vismaz 2,5 mm² kabeli.

Nē, Skylla-i nav aizsargāts pret baterijas polaritātes apgriešanu. Ir kritiski rūpīgi ievērot instalācijas procedūru, pareizi pieslēdzot pozitīvo (+) un negatīvo (-) polu. Polaritātes apgriešana var sabojāt ierīci un anulēs garantiju.

Lai pieslēgtu ārējo sprieguma sensoru, savienojiet sarkanu vadu (0,75 mm²) starp baterijas pozitīvo polu un lādētāja '+ Voltage sensor' savienojumu. Pēc tam savienojiet melnu vadu (0,75 mm²) starp baterijas negatīvo polu un lādētāja '- Voltage sensor' savienojumu. Pārliecinieties, ka attiecīgais LED indikators iedegas, lai apstiprinātu savienojumu.

Tālvadības slēdža pieslēgšanai jāpievērš īpaša uzmanība. Šai savienojumam ieteicams izmantot vīto vadus, jo ieeja ir jutīga. Ja nav pieslēgts tālvadības slēdzis, tālvadības ieslēgšanas/izslēgšanas kontaktiem jābūt īslaicīgi saīsinātiem ar īsu vadu. Šo portu var pieslēgt arī litija bateriju pārvaldības sistēmai (BMS) kontroles nolūkos.

Jā, vairāki Skylla-i lādētāji var tikt sinhronizēti caur CAN datu kopnes interfeisu (VE.Can). To panāk vienkārši, savienojot lādētājus ar RJ45 UTP kabeļiem. Tomēr ir svarīgi zināt, ka lādētāji ar (1+1) un (3) izvadiem nevar tikt paralēli savienoti viens ar otru.

Jā, uzlādētāju var pieslēgt NMEA 2000 tīklam, izmantojot VE.Can (RJ45) savienojumus. Lai to izdarītu, jāizmanto VE.Can uz NMEA 2000 kabeļa piederums un jāizņem drošinātājs. Papildu informāciju ir pieejama Victron Energy NMEA 2000 un MFD integrācijas rokasgrāmatā.

Zardevējs ir savietojams ar plašu bateriju klāstu, ieskaitot svina-skābes baterijas (šķidras, GEL, AGM) un litija jonu baterijas (LiFePO4). Tā adaptīvās 7 soliņu lādēšanas algoritms ir optimizēts svina-skābes baterijām, bet tam ir arī 3 soliņu algoritms ar ieslēgšanas/izslēgšanas kontroli vai CAN bus interfeisu litija jonu baterijām. Ieteicamā kapacitāte ir 500–1000Ah.