Automatische laadrelais SI-ACR - 12/24 V DC 120 A

De automatische laadrelais (ACR) SI-ACR 7610-BSS is ontworpen om het beheer van dubbele batterijsytemen aan boord van schepen te optimaliseren. Hij combineert de batterijen automatisch tijdens het opladen en scheidt ze bij ontlading of bij het starten van de motor, waardoor de batterijen en gevoelige elektronische apparatuur worden beschermd tegen spanningsvariaties.

De SI-ACR 7610-BSS relais heeft een continue capaciteit van 120 ampère en een intermitterende capaciteit van 210 ampère (gedurende 5 minuten). Dit maakt hem geschikt voor hoogvermogen alternatoren.

Ja, de SI-ACR 7610-BSS relais is ontworpen om optimaal te functioneren met 12V en 24V DC elektrische systemen en past zich automatisch aan de systeemspanning aan.

De startisolatiefunctie (SI) koppelt tijdelijk de boordapparatuur los van de startcircuit van de motor. Deze functie voorkomt spanningsdips en -pieken die gevoelige elektronische apparatuur kunnen beschadigen tijdens het startproces.

De IP67-certificering betekent dat de relais beschermd is tegen tijdelijke onderdompeling tot 1 meter diep gedurende 30 minuten. Dit maakt installatie in vochtige omgevingen of motorruimtes mogelijk zonder risico op waterschade.

Het wordt aanbevolen om de relais te monteren op een droge en beschermde locatie, indien mogelijk, om corrosie van de draden en aansluitklemmen te voorkomen. Het is ook raadzaam om plaatsen direct boven de accubanken te vermijden.

Nee, het SI-ACR-relais is niet ontworpen om de startstromen van de motor te dragen. Voor situaties waarin batterijen moeten worden gecombineerd voor een noodstart, wordt aanbevolen een batterijschakelsysteem met een combineer-/parallelfunctie te gebruiken.

Om de startisolatiefunctie te activeren, sluit een draad aan van de snelverbinderpoot gemarkeerd met SI (start isolation) aan op de poot of draad die van het contactsleutel naar de startmotor loopt. Deze aansluiting moet worden gedaan via een inline-zekering van 1 tot 10 ampère en mag alleen positief zijn wanneer de startmotor ingeschakeld is en draait.

Ja, het is mogelijk om een op afstand bediende LED-indicator aan te sluiten die de status van de ingebouwde LED van de relais weergeeft. Volg hiervoor deze stappen:

Sluit de rode draad van de LED aan op een positieve 12/24V-voeding via een inline-zekering van 1 tot 2 ampère. Sluit de gele draad van de LED aan op de snelverbinder gemarkeerd met 'LED' op de relais.

Bij een continue laadstroom ≤120 ampère wordt een minimale draaddikte van #1 AWG aanbevolen met een zekering van 175 ampère. Grotere draaddiktes kunnen nodig zijn om spanningsverlies over lange afstanden te minimaliseren.

Het aanbevolen aanhaalmoment voor de 3/8"-16 (M10) klembouten is 140 in-lbs (15.8 Nm). Het is belangrijk om dit moment aan te houden om een veilige en betrouwbare elektrische verbinding te garanderen.

De SI-ACR-relais is uitgerust met een dubbele detectiefunctie (dual sensing). Dit betekent dat hij een beschikbare laadbron op één van beide batterijbanken kan detecteren, waardoor een efficiënte energieverdeling wordt gegarandeerd.

De relais combineert de batterijen wanneer de spanning aan één van beide aansluitingen een laadniveau bereikt. Bij een 12V-systeem gebeurt dit als de spanning hoger is dan 13,6 V DC gedurende 30 seconden, of hoger dan 13,0 V DC gedurende 2 minuten. Bij een 24V-systeem zijn de drempels 27,2 V DC gedurende 30 seconden of 26,0 V DC gedurende 2 minuten.

De relais schakelt de batterijen uit wanneer de spanning onder een bepaalde drempel zakt, wat duidt op het ontbreken van lading of een ontlading. Voor een 12V-systeem gebeurt dit als de spanning gedurende 30 seconden onder 12,75V DC zakt of gedurende 10 seconden onder 12,35V DC. Voor een 24V-systeem zijn de drempels 25,5V DC gedurende 30 seconden of 24,7V DC gedurende 10 seconden.

De overspanningsvergrendeling beschermt apparatuur door de batterijen af te sluiten als de systeemspanning een kritieke drempel overschrijdt. Bij een 12V-systeem opent het relais als de spanning hoger is dan 16,0 V DC.

De relais heeft een onderspanningsvergrendeling die voorkomt dat hij sluit als de spanning van een accu te laag is. Bij een 12V-systeem sluit hij niet als de spanning onder de 9,5 V DC komt. Bij een 24V-systeem is de drempel 19,0 V DC. Dit beschermt de relais tegen mogelijke stroompieken en geeft de zwakke accu de kans om te herstellen.

Ja, de relais is beschermd tegen ontsteking (ignition protected) en is daarom veilig voor installatie aan boord van boten met een benzinemotor. Het voldoet aan de eisen voor externe ontstekingsbescherming volgens ISO 8846, UL 1500 en SAE J1171.

Ja, met een continue capaciteit van 120 ampère en een intermitterende capaciteit van 210 ampère is de SI-ACR 7610-BSS perfect geschikt om de lading van alternators met een hoog vermogen te beheren.

Blue Sea Systems geeft levenslange garantie op haar producten, zolang u de eigenaar bent. Dit getuigt van het vertrouwen in de kwaliteit en duurzaamheid van de apparatuur.