Garmin GMR Fantom™ 54, radarparel en mast, wit

De Garmin GMR Fantom 54 is een halfgeleider-radarsysteem met een vermogen van 50 watt, uitgerust met een 4 voet (121,92 cm) antenne. Hij levert een equivalent vermogen aan een magnetronradar van 6 kW dankzij de pulscompressietechnologie. Het systeem biedt een high-definition beeld en detecteert doelen op een bereik van 6 meter tot 72 zeemijl (133 km).

De MotionScope™-technologie maakt gebruik van het dopplereffect om bewegende doelen te identificeren en in kleur weer te geven. Doelen die naderen of zich verwijderen, worden met verschillende kleuren weergegeven, wat het vermijden van botsingen, het lokaliseren van vogels en het volgen van weersomstandigheden vergemakkelijkt.

De functie True Echo Trails toont vervagende strepen achter bewegende doelen. Dit maakt een snelle identificatie van potentiële bedreigingen of koerswijzigingen van andere schepen mogelijk.

De GMR Fantom 54 radar biedt een rotatiesnelheid van 24 of 48 omwentelingen per minuut. De hoge snelheid van 48 omw/min is beschikbaar in de single-range-modus, bij bereiken van 12 zeemijl of minder en zonder de MotionScope™-functie ingeschakeld.

De GMR Fantom 54 radar heeft een horizontale bundelbreedte van 1,8°. De verticale bundel verspreidt zich 11,5° boven en 11,5° onder het stralende element van de radar.

Voor de installatie hebt u het volgende gereedschap nodig:

Een kruiskopschroevendraaier nr. 2Een inbussleutel van 6 mmEen boormachineEen boor van 15 mm (19/32 inch)Een boor van 32 mm (1 1/4 inch) (optioneel voor kabeldoorvoer)Een moersleutel van 17 mm (21/32 inch) en een momentsleutelKoperdraad van 3,31 mm² (12 AWG) voor aarding (niet inbegrepen)Maritieme kit

Voor optimale prestaties moet de radar als volgt worden gemonteerd:

Buiten het bereik van personen, met de verticale bundel boven de hoogte van het hoofd.Hoog boven de kimlijn van het schip, met minimale obstructie van de radarbundel.Aan een vlak en stevig oppervlak, parallel aan de waterlijn van het schip.Aan een locatie waar voedings-, aarding- en netwerkverbindingen mogelijk zijn.Van de warmtebronnen (schoorsteen, verlichting) verwijderd.Onder het niveau van de horizontale staggen en wanten.

Ja, verschillende voorzorgsmaatregelen zijn belangrijk:

Zorg ervoor dat de radar buiten bereik van personen is geïnstalleerd en dat alle bemanningsleden zich buiten de bundelroute bevinden voordat de transmissie start. Kijk niet direct naar de antenne van dichtbij wanneer de radar zendt, aangezien de ogen het meest gevoelig zijn voor elektromagnetische straling. Verwijder de in-line zekering niet uit de voedingskabel; de juiste zekering moet aanwezig zijn om brand- of oververhittingsrisico’s te voorkomen. Het wordt aanbevolen het apparaat te laten installeren door een gecertificeerde maritieme installateur. Draag altijd veiligheidsbril, gehoorbescherming en een stofmasker bij boren, zagen of schuren.

Om storing te voorkomen, volg deze aanbevelingen:

Leg kabels niet in de buurt van bewegende onderdelen, warmtebronnen of door deuren en schotten.Leg netwerk- en voedingskabels niet parallel aan andere kabels (radio-antenneleidingen, voedingskabels). Indien dit niet mogelijk is, moeten de kabels worden afgeschermd met een metalen buis of EMI-afscherming.Installeer de voedingskabel zo dicht mogelijk bij de batterij.Pas de juiste draaddikte toe op basis van de lengte van de verlenging indien een verlenging van de voedingskabel nodig is.

Ja, de radar (en eventueel de spanningsomzetter) moet worden aangesloten op een aarding naar water. Gebruik hiervoor een koperdraad van 3,31 mm² (12 AWG) (niet inbegrepen). Sluit één uiteinde van de draad aan op de aardingsaansluiting op de mastvoet van de radar en het andere uiteinde op een aardingspunt naar water op uw boot. Breng maritieme kit aan op de aardingschroef en de gecomprimeerde connector.

Voor het monteren van de antenne op de voet:

Verwijder de beschermkap van de golfgeleider op de bovenkant van de voet. Lijn de golfgeleider van de voet uit met de bus onder de antenne en schuif de antenne op de voet. Bevestig de antenne aan de voet door de ingebouwde zeskantbouten onder de arm van de antenne aan te draaien met een koppel van 7,9 N-m (6 lbf-ft.).

De GMR Fantom 54 radar vereist een ingangsspanning van 10 tot 32 V DC. Als uw model wordt geleverd met een spanningsomvormer, moet deze worden geïnstalleerd en via een meegeleverde 30 A zekering op de bootaccu worden aangesloten. De voedingskabel van de radar bevat ook een 15 A zekering die niet mag worden verwijderd.

Ja, er moeten gaten worden geboord. U dient montagegaten van 15 mm (19/32 inch) te boren. Indien u de voedings- en netwerkkabels door het montageoppervlak wilt laten lopen, kan een gat van 32 mm (1 1/4 inch) diameter worden geboord voor de kabeldoorvoer. Na het doorvoeren van de kabels is het verplicht om maritieme kit aan te brengen om een perfecte waterdichtheid te garanderen.

Om storingen met een magnetisch kompas te voorkomen, mag de radar niet dichter bij een kompas worden gemonteerd dan de veilige afstand die voor het kompas is gespecificeerd. Raadpleeg de productdocumentatie voor de exacte waarde.

Ja, de GMR Fantom 54-radar is ontworpen om verbinding te maken via het Garmin BlueNet™-netwerk of het Garmin maritieme netwerk. Dit maakt integratie mogelijk met compatibele Garmin-kaartplotters.

Nee, het wordt ten zeerste afgeraden om spanningsomvormers te hergebruiken die afkomstig zijn van eerdere Garmin radarmodellen of van derden. Het gebruik van een omvormer anders dan de meegeleverde bij de radar, of een correcte omvormer die is gekocht bij Garmin of een erkende Garmin dealer, kan de radar beschadigen of ervoor zorgen dat deze niet correct inschakelt.

Als de voedingskabel wordt aangesloten zonder de juiste zekering, vervalt de garantie op het product. Bovendien kan dit leiden tot risico op letsel of schade aan het product door brand of oververhitting.

Nee, het openen van het apparaat kan letsel en/of schade aan het apparaat veroorzaken. Dit apparaat bevat geen onderdelen die door de gebruiker zelf gerepareerd kunnen worden en mag alleen geopend worden door een door Garmin erkende service-technicus. Schade die ontstaat doordat het apparaat door iemand anders dan een door Garmin erkende service-technicus wordt geopend, valt niet onder de Garmin-garantie.