Lithiumbatterij MLI Ultra 12/6000

Deze batterij gebruikt Lithium-IJzerfosfaat-technologie (LiFePO₄). Het is de veiligste lithiumchemie op de markt, met uitstekende thermische stabiliteit, een zeer lange levensduur en een gewichts- en ruimtebesparing tot 70 % ten opzichte van traditionele loodaccu's.

De MLI Ultra 12/6000 heeft een nominale spanning van 12 V, een indrukwekkende capaciteit van 460 Ah en een totale nominale energie van 6000 Wh. Deze accu is ideaal voor energie-intensieve boordsystemen.

De accu weegt 46,7 kg. De totale afmetingen, inclusief de aansluitklemmen en handvatten, bedragen 622 x 197 x 355 mm (lengte x breedte x hoogte).

De batterij is ontworpen voor ongeveer 3.500 cycli bij een ontlaaddiepte (DoD) van 80 % en een omgevingstemperatuur van 25 °C. Dit garandeert een uitzonderlijke levensduur voor uw servicedraadsysteem.

Ja, parallelle aansluiting is onbeperkt mogelijk. Dit verhoogt de totale capaciteit van uw batterijpark aanzienlijk, afhankelijk van de specifieke behoeften van uw boot.

Ja, u kunt tot 10 batterijen in serie aansluiten. Houd er echter rekening mee dat voor systemen boven de 48 V een aparte accubox vereist is om onbedoelde toegang tot onderdelen onder hoge spanning te voorkomen.

De elektronische behuizing van de accu heeft een IP65-beschermingsklasse, wat stof- en spatwaterbestendigheid garandeert. Hierdoor is deze geschikt voor veeleisende maritieme omstandigheden.

De accu kan een maximale laadstroom van 460 A verdragen. Om de levensduur en prestaties te optimaliseren, raadt Mastervolt een laadstroom van 160 A of lager aan.

De aanbevolen continue ontladingsstroom bedraagt 300 A (met een maximum van 500 A gedurende 20 minuten bij 25 °C). De accu kan tevens een indrukwekkende piekstroom van 1800 A leveren gedurende 10 seconden, ideaal voor het starten van zware apparatuur zoals thrusters.

De MLI Ultra 12/6000 sluit naadloos aan op moderne systemen dankzij native ondersteuning van de protocollen MasterBus, CZone en NMEA 2000. Dit maakt gecentraliseerde monitoring en energiebeheer mogelijk op je boordschermen.

Ja, dit is verplicht. Een externe veiligheidsrelais (zoals referentie 7700B-BSS) moet absoluut aan de installatie worden toegevoegd. Het batterijbeheersysteem (BMS) bestuurt dit relais en schakelt de accu uit bij een groot risico (overbelasting, onderbelasting, etc.).

Ja, de accu is uitgerust met een geavanceerd geïntegreerd Battery Management System (BMS). Dit systeem zorgt voor actieve celbalancering en monitort continu de spanning, stroom en temperatuur van elke cel om optimale veiligheid te garanderen.

Het wordt sterk aanbevolen om de accu in verticale stand te installeren. Indien de ruimte dit vereist, mag deze echter ook op één van de langste zijden liggend worden gemonteerd.

De accu is uitgerust met M8-boutklemmen. Deze standaard zorgt voor een stevige en veilige bevestiging van de stroomkabels, essentieel om de hoge stromen aan boord te kunnen transporteren.

De MLI Ultra 12/6000 kan functioneren binnen een werktemperatuur bereik van -25 °C tot 50 °C. Voor optimale prestaties en maximale levensduur is een omgevingstemperatuur rond 25 °C ideaal.

Ja, de ingebouwde BMS bewaakt continu de temperatuur van de cellen. Deze geeft alarm of schakelt de veiligheidsrelais uit bij oververhitting of te lage temperaturen voor het laden, waardoor de integriteit van het systeem wordt beschermd.

Hoewel LiFePO4-technologie geen giftige gassen afgeeft zoals loodaccu's, raadt de installatiehandleiding aan om het apparaat in een goed geventileerde ruimte te plaatsen om de warmte die vrijkomt bij hoge laad- en ontlaadstromen efficiënt af te voeren.

Absoluut. Met een grote capaciteit van 6000 Wh en het vermogen om zeer hoge laad- en ontlaadstromen te weerstaan, is de MLI Ultra 12/6000 speciaal ontworpen om de kern te vormen van het hoofdaccupakket van grote zeiljachten en zeer veeleisende systemen.

Als de accuspanning of de spanning van een individuele cel te laag wordt (onder 11 V of 12,5 V, afhankelijk van de alarminstellingen), activeert de BMS een ondertensionsalarm. Blijft de situatie aanhouden, dan opent de BMS het beveiligingsrelais om een diepe ontlading te voorkomen die de accu kan beschadigen.

Dankzij de MasterBus-, CZone- of NMEA 2000-aansluitingen kunt u de laadtoestand (SoC), spanning, temperatuur en resterende tijd direct aflezen op een compatibele display, zoals een Mastervolt-scherm of uw multifunctionele kaartplotter.