Dieptemeter XSONIC Airmar P19 20 graden

La XSONIC AIRMAR P19 20 DEGREE est un transducteur traversant en plastique, conçu par Airmar et commercialisé sous la gamme XSONIC par Navico. Elle est utilisée pour mesurer la profondeur de l'eau et sa température.

La puissance de transmission de cette sonde est comprise entre 250 W et 500 W.

Cette sonde peut détecter la profondeur jusqu'à 274 mètres (soit environ 900 pieds).

Oui, elle est équipée d'un capteur de température d'eau qui offre une réponse rapide.

La technologie Tilted Element™ d'Airmar intègre l'élément céramique du transducteur à un angle fixe (ici 20°) à l'intérieur du boîtier. Cela permet d'orienter le faisceau acoustique verticalement vers le fond, compensant ainsi l'angle de carène du bateau sans nécessiter de carénage externe.

Il s'agit d'une sonde à montage traversant, ce qui signifie qu'elle est installée en perçant un trou à travers la coque du bateau.

La sonde est fabriquée en plastique.

Non, le « 20 DEGREE » fait référence à l'angle fixe de l'élément céramique à l'intérieur du boîtier de la sonde. Cet angle est conçu pour compenser un angle de carène (deadrise) de coque spécifique, permettant au faisceau d'être dirigé vers le bas.

Oui, la sonde XSONIC AIRMAR P19 20 DEGREE est conçue pour fournir des données fiables de profondeur et de température de l'eau même lorsque le bateau navigue à des vitesses élevées.

La fonction principale de cette sonde est de fournir des données précises sur la profondeur de l'eau et sa température pour les systèmes de navigation et de pêche.

Elle est compatible avec les coques en fibre de verre et en métal.

Cette sonde est optimisée pour les navires ayant un angle de carène (deadrise) compris entre 16° et 24°.

Non, la sonde XSONIC AIRMAR P19 20 DEGREE n'est pas recommandée pour une installation sur des coques en bois.

Oui, en tant que sonde XSONIC de Navico, elle est conçue pour être compatible avec les systèmes de sondeurs et les combinés multifonctions des marques du groupe Navico (telles que Lowrance, Simrad, B&G) qui supportent les fréquences 200/83 kHz.

L'installation implique de percer un trou dans la coque, d'y insérer la sonde, puis de la fixer solidement avec les éléments de montage et d'assurer une étanchéité parfaite pour éviter toute infiltration d'eau.

Oui, il est essentiel de vérifier que l'angle de carène de votre bateau se situe entre 16° et 24° pour que la compensation de l'élément incliné de 20° de la sonde soit efficace et assure des performances optimales.

La sonde doit être installée dans une zone de la coque où le flux d'eau est le plus laminaire et sans turbulences. Il faut éviter les zones proches des hélices, des quilles, des passes-coque ou de tout autre appendice qui pourrait créer des bulles d'air ou des perturbations.

Non, grâce à sa conception Tilted Element™ avec un élément incliné de 20°, la sonde P19 20 DEGREE est conçue pour être installée directement à travers la coque sans nécessiter de carénage supplémentaire pour compenser l'angle de carène, à condition que cet angle soit dans la plage recommandée de 16° à 24°.