DD15 aandrijfeenheid

De DD15-krachtbron levert een maximaal koppel van 150 Nm, wat een nauwkeurige besturing van het roer garandeert, zelfs onder moeilijke omstandigheden.

De DD15 vermogenseenheid is ontworpen voor naadloze integratie met automatische piloot-systemen van B&G (H5000, Triton²) en Simrad (AP44, AP48).

De DD15-stuurautomaat werkt op een 12V DC-voeding.

Nee, dankzij het direct-drivesysteem is de DD15 eenheid aanzienlijk stiller dan kabel- of hydraulische systemen.

Nee, dankzij de mechanische efficiëntie heeft de DD15-stuurautomaat een geoptimaliseerd energieverbruik, wat een belangrijk voordeel is tijdens lange tochten op zee.

De gedetailleerde installatie-instructies worden bij het product geleverd. Het wordt aanbevolen deze zorgvuldig te raadplegen voordat u met de installatie begint.

Net als elk maritiem apparaat vereist de DD15-stroomeenheid regelmatig onderhoud om een goede werking en een lange levensduur te garanderen. Het wordt aanbevolen om de onderhoudsinstructies van de fabrikant te volgen.

De DD15-stuurautomaat is identiek voor zowel B&G als Simrad. Deze is ontworpen om compatibel te zijn met de automatische piloot-systemen van beide merken.

De DD15 aandrijfeenheid is geoptimaliseerd voor zeilboten van 30 tot 40 voet. Het gebruik op een grotere zeilboot kan de prestaties en betrouwbaarheid aantasten.

Het gemiddelde stroomverbruik van de DD15 bedraagt 2 ampère bij een spanning van 12V. Dit lage verbruik wordt mogelijk gemaakt door het gebruik van een platte motor (pancake motor) met een rendement van 72,5 %, wat aanzienlijk hoger is dan bij klassieke DC-motoren.

De DD15-stuurautomaat weegt 12 kg (26,5 pound). Dit geoptimaliseerde gewicht maakt installatie aan boord eenvoudig zonder de structurele integriteit van de boot te compromitteren.

Ja, de DD15 is compatibel met meerdere Simrad-stuurautomaatrekenaars. De bereikbare roerkoppels variëren per model:

AC10 (J3000X): 73 Nm bij helmstok, 140 Nm bij volle helmAC20 (J300X): 80 Nm bij helmstok, 150 Nm bij volle helmAC42N, NAC-3, AC70: 80 Nm bij helmstok, 150 Nm bij volle helm

De DD15 maakt gebruik van een platte motor met spoelwikkeling (pancake motor). Dit type motor biedt verschillende voordelen: een hoge startkoppel, directe respons op stuursignalen van de automatische piloot, een rendement van 72,5% en compacte afmetingen ten opzichte van het geleverde vermogen.

De DD15 is uitgerust met een gepatenteerde elektromagnetische koppeling. In tegenstelling tot wrijvingskoppelingen gebruikt deze twee elektrisch bediende veerpennen die de kroonwiel van het planeetwielstel in- of uitkoppelen. Wanneer deze niet onder spanning staat, is de koppeling uitgeschakeld, waardoor de helmstok handmatig zonder weerstand kan worden bediend. Het stroomverbruik bedraagt slechts 1,2 A bij 12V wanneer deze actief is.

De elektromagnetische koppeling van de DD15 biedt verschillende voordelen:

Lage wrijving in ontkoppelde stand, wat handmatig manoeuvreren vergemakkelijktGereduceerd stroomverbruik (1,2 A bij 12V)Geen slijtage op lange termijn, in tegenstelling tot wrijvingskoppelingenPrecieze in- en ontkoppeling, geregeld door de stuurautomaatcomputer

Ja, de DD15 is ontworpen voor zeilboten van 30 tot 40 voet. Met een uitgaand koppel van 150 Kgm is hij perfect geschikt voor een zeilboot van 35 voet, zowel voor cruisen als regatta, met een precieze en responsieve stuurcontrole.

De DD15 werkt op een spanning van 12V DC, zowel voor de motor als voor de koppeling. Hij is dus compatibel met de standaardvoeding van zeilboten.

De DD15 stuureenheid wordt geleverd met een RF300 terugkoppelingsunit voor de helmstok, inclusief een 10 meter kabel. Deze terugkoppelingsunit is essentieel om de stand van de helmstok door te geven aan de autopilootcomputer.

De installatie van de DD15 vereist dat er precieze bedieningscentra worden aangehouden voor een stuuruitslag van 72° (2x36°). Er zijn twee mogelijke configuraties:

Uitgangscentrum 130 mm, afstand tot verplaatsing 106 mm, stuurcentrum 200 mmUitgangscentrum 165 mm, afstand tot verplaatsing 127 mm, stuurcentrum 250 mmHet wordt aanbevolen om de meegeleverde installatiehandleiding te volgen om een optimale werking te garanderen.

De lengte van de stuurstang hangt af van de installatieconfiguratie. Er zijn verschillende opties beschikbaar:

200-300 mm (DL2030)300-400 mm (DL3040)400-500 mm (DL4050)500-600 mm (DL5060)Op aanvraag op maat gemaakte lengteHet is belangrijk om bij het bestellen de juiste lengte voor uw installatie op te geven.

Ja, de DD15 is ontworpen voor naadloze integratie met B&G-automatische piloot systemen (H5000, Triton²) en Simrad (AP44, AP48). Hij sluit direct aan op de pilootcomputer voor nauwkeurige roerbesturing.

De platte-wikkelmotor van de DD15 levert een rendement van 72,5 %, wat aanzienlijk hoger is dan de maximaal 50 % van conventionele DC-motoren. Deze efficiëntie resulteert in minimale elektrische verbruik en maximale mechanische kracht.

De exacte afmetingen van de DD15 staan in de installatiehandleiding (Figuur 5-1). De eenheid is compact ontworpen ten opzichte van zijn uitgangsvermogen, wat integratie in de vaak beperkte stuurhutruimte vergemakkelijkt.

De RF300 stuureenheid moet met de meegeleverde schroeven op de bijgeleverde steun worden gemonteerd. Zet de roerstand in de middenpositie en zorg ervoor dat de hefboom van de zender en de uitgaande hefboom parallel staan en in dezelfde richting wijzen. Bevestig vervolgens één uiteinde van de stuurkoppeling aan de uitgaande hefboom.

De DD15 is ontworpen voor een roeruitslag van 72° (2x36°). De roertijd bij volle snelheid (hard-over time) is afhankelijk van de automatische piloot-rekeneenheid en de ingestelde controle-snelheid.

De DD15 is een direct aangedreven systeem dat mechanisch aan het roerblad is gekoppeld, terwijl een hydraulisch systeem een cilinder en een onder druk staande vloeistof gebruikt. De DD15 biedt een directere respons, minder speling, een eenvoudigere installatie en een lager stroomverbruik. Het is met name geschikt voor zeilboten van 30 tot 40 voet waar eenvoud en efficiëntie worden gezocht.

De DD15-aandrijfeenheid weegt 12 kg (26,5 lb).

De motor van de DD15-stroomvoorziening werkt op een spanning van 12 V.

Het gemiddelde stroomverbruik van de DD15-eenheid bedraagt 2 ampère bij 12V.

De DD15-aandrijfeenheid is ontworpen voor zeilboten van 30 tot 40 voet.

Ja, de DD15 is compatibel met de Simrad AC10 stuurautomaat (J3000X). In deze configuratie is het uitgaand koppel 73 Nm bij het roerblad en 140 Nm bij het roer in de uiterste stand.

Ja, de DD15 is compatibel met de Simrad AC20 stuurautomaat (J300X). Met deze stuurautomaat bereikt het uitgaande koppel 80 Nm aan het roerblad en 150 Nm aan het gehele roer.

De DD15-eenheid gebruikt een elektrische platte motor (pancake-motor). Dit type motor levert een hoge startkoppel en een directe reactie op de stuursignalen van de automatische piloot.

Wanneer de koppeling wordt bekrachtigd (ingeschakeld), bedraagt het elektrische verbruik 1,2 ampère bij 12V.

Ja, de DD15-unit wordt geleverd met een RF300 roerbesturingseenheid met een 10 meter kabel.

Voor een installatie met een roerklaring van 72° (2x36°) gelden de volgende hart-op-hart afmetingen:

Uitgangs hart-op-hart: 130 mm, Afstand tot uitstekend deel: 106 mm, Hart-op-hart van de helmstok: 200 mmUitgangs hart-op-hart: 165 mm, Afstand tot uitstekend deel: 127 mm, Hart-op-hart van de helmstok: 250 mm

Bij de installatie bevestigt u de roerkoppeling op de meegeleverde steun. Zorg dat de stuurhendel en de uitgaande hendel parallel staan en in dezelfde richting wijzen met het roer in de middenstand. Bevestig vervolgens één uiteinde van de stuurstang aan de uitgaande hendel.

De douanencode (HS-code) van de DD15 is 8413600030.