24V hulp- en startaccu 150Ah

In tegenstelling tot traditionele lithiumbatterijen (LiFePO4) gebruikt solid-state-technologie geen vloeibare elektrolyt. Dit maakt de batterij volledig niet-brandbaar en uitzonderlijk veilig voor gebruik op zee. Daarnaast biedt het een hogere energiedichtheid, waardoor meer vermogen in een compacter en lichter formaat mogelijk is.

Ja, deze batterijen kunnen in meerdere configuraties geschakeld worden. U kunt ze in serie en parallel aansluiten, met een maximaal aanbevolen limiet van 2 in serie en 4 parallel (2S4P). Zo creëert u een accupakket dat perfect is afgestemd op de energiebehoefte van uw boot.

Ja, mits u bij uw bestelling de optie +NMEA selecteert. Deze optie integreert het NMEA 2000-protocol, waardoor de accu direct kan communiceren met uw kaartplotter of multifunctionele schermen om de laadtoestand en andere cruciale gegevens weer te geven.

De accu is standaard uitgerust met Bluetooth. U hoeft alleen maar de gratis app SSM Battery Monitor HP (beschikbaar voor iOS en Android) te downloaden om in realtime de laadstatus (SOC), de spanning, de temperatuur en andere vitale parameters direct vanaf uw smartphone te monitoren.

De accu is uitgerust met M8-polenaansluitingen. Gebruik altijd een momentsleutel en draai met een koppel van 10 tot 12 Nm aan. Draai de verbindingen nooit alleen met de hand vast, want een slecht contact kan de accu beschadigen.

Deze accu biedt uitstekende prestaties bij lage temperaturen. Hij kan blijven ontladen en functioneren tot -20°C. Het geïntegreerde batterijbeheersysteem (BMS) beschermt de accu automatisch door het opladen te blokkeren als de temperatuur onder deze drempel daalt, en activeert het opladen weer zodra de omstandigheden dat toelaten.

Ondanks de grote capaciteit van 3780 Wh is de batterij extreem compact. Hij heeft een standaard Group 31-formaat (ca. 34 x 18,5 x 25 cm) en weegt slechts 17,5 kg (38 lbs). Dat is ongeveer de helft van het gewicht van een klassieke lithiumbatterij en een zesde van het gewicht van een loodzuurbatterij met een vergelijkbare capaciteit.

De accu heeft een robuust ABS-behuizing met IP67-certificering, waardoor hij zeer bestand is tegen stof en waterprojecties. Voor veiligheidsredenen wordt het echter ten zeerste afgeraden om hem te installeren op een locatie die onder water kan komen te staan of kan overstromen (zoals de bodem van een niet-ontwaterd ruim).

Voor een optimale winterstalling:

Laad de accu tussen 30% en 80%. Koppel de accu fysiek los van het boordsysteem. Bewaar hem op een droge, geventileerde plek, beschermd tegen direct zonlicht. Laad hem minstens één keer per 3 tot 6 maanden op om diepe ontlading te voorkomen.

Deze opties zorgen voor een naadloze integratie van de accu in het elektronische systeem van uw boot:

+Victron: Geoptimaliseerd voor communicatie met Victron Energy-apparatuur (bijv. Cerbo GX).+NMEA: Voor directe aansluiting op het NMEA 2000-netwerk aan boord.+CAN / RS-485: Industriële protocollen voor specifieke of op maat gemaakte energiesysteembeheeroplossingen.

Vaste-stof batterijen (Solid-State) bieden maximale veiligheid aan boord omdat ze geen vloeibare elektrolyt bevatten, waardoor ze volledig niet-brandbaar zijn. Daarnaast zijn ze ongeveer twee keer lichter dan traditionele lithiumbatterijen (LiFePO4) en hebben ze een hogere energiedichtheid, waardoor meer energie kan worden opgeslagen in een compact formaat (standaard BCI Groep 31).

Ja, deze accu is geschikt voor gemengd gebruik. Hij levert een continue stroomsterkte van 250 A voor de voeding van uw boordnetapparatuur, terwijl hij pieken tot 350 A kan leveren met een startvermogen gelijkwaardig aan 1000 CCA. Hierdoor kunt u de elektrische installatie van de boot vereenvoudigen door boordnetvoeding en startvermogen te combineren.

De accu is uitgerust met Bluetooth-connectiviteit waarmee u deze eenvoudig vanaf uw smartphone kunt monitoren. Download hiervoor de gratis applicatie SSM Battery Monitor HP (beschikbaar voor iOS en Android) om in realtime de laadtoestand (SOC), spanning en andere parameters te raadplegen. Geavanceerde communicatieopties zoals NMEA 2000, CAN of RS-485 zijn ook beschikbaar, afhankelijk van de gekozen variant, voor directe integratie met uw kaartplotter.

Absoluut. In tegenstelling tot standaard lithium-accu's die vaak in veiligheidsmodus gaan zodra de temperatuur de 0°C nadert, behoudt deze vaste-stof accu uitstekende prestaties bij kou. Het intelligente batterijbeheersysteem (BMS) staat laden en ontladen toe tot -20°C zonder dat een complex intern verwarmingssysteem nodig is.

Voor een correcte lading van uw Solid State Marine-batterij 24V 150Ah wordt een laadspanning van 29,05 V aanbevolen.

Het standaard laadproces omvat een lading met constante stroom tot de batterij 29,05 V bereikt, gevolgd door een lading met constante spanning van 29,05 V tot de laadstroom afneemt tot de eindladingsstroom (tail current). De fabrikant geeft geen afzonderlijke floating-spanning voor deze batterij aan.

Het is belangrijk om te weten dat 29,4 V de overspanningsbeveiligingsdrempel is van het interne batterijbeheersysteem (BMS) en niet de spanning waarop uw lader moet worden ingesteld.

Een lader, dynamo of zonne-energieregelaar die is geconfigureerd met een standaard laadprofiel of een klassiek lithiumprofiel laadt de batterij mogelijk niet volledig op als de eindspanning niet 29,05 V bereikt.

Na uw bestelling controleert Skysat samen met u de compatibiliteit van uw bestaande elektrische installatie (batterijlader, dynamo, zonne-energieregelaar) vóór verzending van uw batterij om een optimale integratie te garanderen.