Hulpbatterij 48V 210Ah

Halfgeleidertechnologie elimineert vloeibare elektrolyten, waardoor de batterij volledig niet-brandbaar is en veel veiliger. Daarnaast biedt het een uitzonderlijke energiedichtheid: het weegt ongeveer de helft van een standaard lithiumijzerfosfaat (LiFePO4)-batterij en tot wel zes keer minder dan een loodaccu, terwijl de laadsnelheid verdubbelt.

Deze batterij heeft een standaard formaat Groep 8D. De afmetingen zijn ongeveer 52,7 x 28,3 x 27,6 cm (20,75 x 11,13 x 10,88 inch) bij een gewicht van slechts 47,6 kg (105 lbs), wat extreem licht is voor een totale capaciteit van 10,5 kWh.

Ja, deze accu's kunnen in serie en parallel geschakeld worden. U kunt een configuratie opbouwen tot maximaal 2 in serie en 4 parallel (2S4P) om de spanning of totale capaciteit van uw boordnet te verhogen.

Absoluut. Met een nominale spanning van 50,4 V, een continue ontlaadstroom van 250 A en het vermogen om een piek van 500 A gedurende 1,5 seconde te weerstaan, is deze accu perfect compatibel met veeleisende elektrische buitenboordmotoren (zoals ePropulsion-systemen) en zware servicebelasting.

De accu is uitgerust met M8-aansluitingen. Bij de installatie is het essentieel om een momentsleutel te gebruiken met een aanbevolen draaimoment tussen 10 en 12 Nm. De aansluitingen mogen nooit alleen met de hand worden vastgedraaid om oververhitting of schade te voorkomen.

De accu is uitgerust met Bluetooth-connectiviteit. U kunt de laadtoestand, spanning en andere parameters realtime monitoren via de gratis applicatie SSM Battery Monitor HP, beschikbaar voor iOS en Android.

Deze accu is ontworpen om meer dan 3000 cycli te doorstaan bij een ontlaaddiepte (DOD) van 100 %. De geavanceerde technologie en het Battery Management System (BMS) garanderen een uitstekende levensduur, zelfs bij intensief gebruik.

Voor optimale opslag moet u de accu opladen tot tussen 30 % en 50 %, en deze vervolgens volledig loskoppelen van het systeem. Bewaar de accu op een droge en schone plek bij een temperatuur tussen -25°C en 65°C. Het wordt aanbevolen om de accu minimaal één keer per 3 tot 6 maanden op te laden.

Ja, u kunt een goedgekeurde lader gebruiken met een laadprofiel voor lithiumbatterijen. Het standaard laadproces vereist een constante spanning tot 58,8 V, met een aanbevolen laadstroom van 20 A en een maximale laadstroom van 105 A.

Ja, de accu heeft een IP67-certificering, wat betekent dat hij volledig stofdicht is en bestand tegen tijdelijke onderdompeling. De behuizing van ABS-kunststof is ontworpen om te weerstaan aan zware omstandigheden op zee.

De intelligente BMS beheert meer dan 20 actieve beschermingen. Het beschermt de accu tegen overspanning, onderspanning, overstroom, kortsluiting en schakelt het systeem automatisch uit bij extreme temperaturen (te hoog of te laag).

Ja, door bij aankoop een van de communicatieopties te kiezen (zoals +NMEA, +Victron of +CAN) kan de batterij direct worden aangesloten op het netwerk aan boord. Hierdoor kunnen de gegevens worden weergegeven op compatibele kaartplotters zoals B&G, Garmin of Raymarine.

Als de spanning onder de 35,28 V zakt, schakelt het BMS de ontlading uit om de cellen te beschermen. Om dit te herstellen, moet u alle verbruikers loskoppelen en onmiddellijk een laadstroom toepassen. De accu functioneert weer normaal zodra deze energie ontvangt.

Ja, de accu biedt uitstekende thermische prestaties. Hij kan blijven ontladen en opladen tot -20°C. Onder deze temperatuur blokkeert het BMS de lading uit veiligheidsoverwegingen tot de temperatuur weer stijgt.

De accu valt onder een fabrieksgarantie van 8 jaar tegen fabricagefouten, die een gratis vervanging omvat gedurende de eerste 5 jaar.