Kolekcja: Alternatory

Alternatory morskie: wytwarzanie energii z silnika

Alternator przekształca silnik w źródło ładowania akumulatorów pokładowych. Na nowoczesnym jachcie nie chodzi jedynie o wymianę części silnika: alternator musi być zgodny z napięciem instalacji pokładowej, pojemnością akumulatorów, typem baterii, regulatorem, wentylacją komory silnikowej oraz przekładnią pasową.

12V czy 24V: dobór napięcia instalacji

Pierwszym kryterium jest napięcie systemu. Jacht z instalacją 12V nie będzie wymagał takiej samej mocy jak instalacja 24V, a podawany prąd nie oddaje całej sytuacji: rzeczywista moc zależy również od napięcia, obrotów silnika oraz zdolności alternatora do utrzymania ładowania w dłuższym czasie.

W sieci 12V alternator Alpha 12/130 III z regulatorem Alpha Pro III stanowi kompleksowe rozwiązanie z regulacją zewnętrzną. Modele kompaktowe, takie jak Alpha Compact 14/120, Alpha Compact 14/140 VP lub Alpha Compact 14/200, dostosowane są do różnych wymagań mocy, kompaktowych rozmiarów oraz montażu na silniku.

Alternatory 24V i duże pojemności akumulatorów

Instalacje 24V są częste na jachtach o większym zapotrzebowaniu energetycznym lub bardziej rozbudowanych systemach elektrycznych. Pozwalają ograniczyć natężenie prądu przy danej mocy, ale wymagają ścisłej spójności pomiędzy alternatorem, regulatorem, okablowaniem, akumulatorami i zabezpieczeniami.

W tej kategorii alternator Alpha 24V 110A, Alpha 24V 150A EVO z regulatorem Alpha Pro III, Alpha Compact 28/110 z regulatorem Alpha Pro III oraz Alpha Compact 28/150 z regulatorem Alpha Pro III pokrywają główne zapotrzebowanie na ładowanie o dużej mocy.

Regulacja zewnętrzna i typ akumulatorów

Mocny alternator źle dobrany do regulatora może ładować zbyt wolno, przegrzewać się niepotrzebnie lub obciążać akumulatory. Zewnętrzny regulator dostosowuje napięcie i strategię ładowania do zainstalowanego systemu. Jest to szczególnie ważne w przypadku akumulatorów AGM, żelowych lub litowych, które mają inne progi ładowania i zachowują się inaczej niż klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe.

Regulator Alpha Pro III pozwala zoptymalizować ładowanie alternatora oraz sterować strategią ładowania. Czujnik temperatury alternatora chroni instalację w przypadku przegrzania. Aby monitorować rzeczywisty wpływ ładowania na system akumulatorów, warto rozważyć monitory akumulatorów.

Montaż, koło pasowe, okablowanie i zabezpieczenia

Kompatybilność mechaniczna jest równie ważna co moc. Należy sprawdzić typ montażu, ustawienie pasa klinowego, średnicę koła pasowego, dostępną wentylację, przekrój kabla oraz zabezpieczenia obwodu. Ślizgający się pas, zbyt cienki kabel lub słabe uziemienie mogą zniweczyć korzyści płynące z użycia mocnego alternatora.

Akcesoria takie jak zestaw okablowania Alpha Pro, zestaw izolacyjnych pierścieni ślizgowych Alpha Compact, koło pasowe 6-rowkowe do Alpha lub koła pasowe 8-rowkowe Ø48,1 mm i 8-rowkowe Ø56 mm służą do zwiększenia niezawodności instalacji wokół alternatora.

Przed wyborem

Sprawdź napięcie instalacji pokładowej, typ silnika, dostępne miejsce montażu, zakres obrotów, pojemność akumulatorów, rodzaj baterii oraz dostępną przestrzeń w komorze silnikowej. Zweryfikuj także okablowanie, zabezpieczenia, wentylację oraz ewentualną potrzebę regulatora zewnętrznego. Aby umieścić alternator w całej architekturze systemu, zapoznaj się z kolekcjami Produkcja, Akumulatory, Magazynowanie i Elektryka.