Pulpit sterowniczy autopilota Triton²
Niski stan magazynowy
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Stopień ochrony IP | IPX7 |
| Napięcie pracy | 9 - 16 |
| Wysokość produktu | 115 |
| Szerokość produktu | 60 |
| Sieć przewodowa | NMEA 2000 |
| Kolor podświetlenia | Blanc, Rouge, Vert, Bleu |
| Kolor obudowy | Noir |
| Materiał obudowy | PC/ABS |
| Maksymalne zużycie energii | 1.38 |
| Głębokość produktu | 32 |
| Typowe zużycie energii | 0.81 |
| Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN) | 3 |
| Typ montażu | Encastré |
| Temperatura pracy | -25 à +65 |
| Zgodność z magistralą | NMEA 2000 |
| Certyfikacje | CE,NMEA 2000,EN 60945:2002 |
| Rozdzielczość ekranu | 320 x 240 |
| Typ ekranu | LCD-TFT transmissif avec rétroéclairage LED |
| Jasność ekranu | 1200 |
| Rozmiar ekranu | 4.1 |
| Ekran dotykowy | Non |
| Kąt widzenia | N/A |
| Wejście przewodowe | NMEA 2000 (Micro-C mâle) |
| Temperatura przechowywania | -40 à +85 |
| Wilgotność względna | 100 |
| Wyświetlacz LCD klejony | Oui |
| Zawartość opakowania | Pupitre de commande du pilote Triton², Câble de branchement Micro-C (0,6 m), Documentation, Vis de montage (4), Connecteur en T Micro-C, Façade, Capot de protection d'écran |
| Funkcja stopera regatowego | Oui |
| Dostępne alarmy | Haut fond, Eaux profondes, Vent fort, Hors route, Mouillage, Saute de vent, Perte données (profondeur, vent, navigation, compas, vitesse, position), Défaut capteur barre |
| Podświetlana klawiatura i wyświetlacz | Oui |
| Bezpieczna odległość od kompasu | 30 |
| Gama produktowa | Triton² |
| Typ produktu | Pupitre de commande du pilote automatique |
| Masa produktu | 0.15 |
| Tryby sterowania | Auto, Standby, Vent, NoDrift, Nav, Non-Follow-Up |
| Pokrowiec przeciwsłoneczny w zestawie | Non |
Description détaillée
Description détaillée
Pulpit sterowniczy autopilota Triton² marki B&G to zdalna klawiatura zaprojektowana do zapewnienia pełnej i intuicyjnej kontroli nad systemami autopilota B&G. Połączony z ekranem instrumentu Triton² (sprzedawanym osobno), stanowi kompletny panel sterowania autopilotem, integrując inteligentne funkcje nawigacji żeglarskiej B&G. Instalacja jest uproszczona dzięki jedynemu połączeniu z siecią NMEA 2000, które zapewnia zarówno zasilanie, jak i przesył danych.
Intuicyjne sterowanie autopilotem
Pulpit wyposażony jest w klawiaturę siedmioprzyciskową, zaprojektowaną do niezawodnego użytkowania we wszystkich warunkach, nawet z mokrymi lub zakrytymi rękawicami dłońmi. Przyciski dedykowane "Auto" i "Czuwanie" pozwalają na załączenie lub wyłączenie autopilota jednym naciśnięciem. Przyciski sterowania na bakburtę i tribord umożliwiają regulację kursu o 1° lub 10°, zapewniając precyzyjną kontrolę trajektorii jachtu.
Funkcje nawigacji żeglarskiej B&G
Zintegrowany z systemem nawigacji B&G, ten pulpit odblokowuje zaawansowane funkcje. Funkcja Intelligent Sail Steering pozwala na sterowanie kompasowe lub automatyczne utrzymywanie zadanego kąta wiatru rzeczywistego lub pozornego dla optymalnej wydajności. Funkcja Smart Manoeuvre wykonuje zwrot przez sztag lub przez rufę jednym naciśnięciem przycisku – nieoceniona pomoc w nawigacji z ograniczonym składem załogi. Pulpit doskonale integruje się z plotterami B&G do śledzenia punktów trasy i tras.
Integracja i specyfikacja techniczna
Pulpit Triton² łączy się za pomocą pojedynczego kabla NMEA 2000 do zasilania i transmisji danych, gwarantując prostą instalację i minimalną zajętość przestrzeni.
Łączność: NMEA 2000
Zasilanie: 12V DC przez NMEA 2000
Pobór mocy: 1,4 W
Stopień ochrony: IPX7
Wymiary (S x W x G): 60 x 115 x 32 mm
Masa: 0,15 kg
Temperatura pracy: od -15°C do +55°C
Temperatura przechowywania: od -30°C do +70°C
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Dedicated autopilot control: NMEA 2000 responsiveness and reliability »
Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

