Przejdź do treści
Télécommandes

Kolekcja: Pilotów zdalnych

17 produktów

Pilot sterujący (nadajnik+odbiornik)

Nke

Pilot sterujący (nadajnik+odbiornik)

Ref : PF000355

Cena regularna 882,36€
Cena promocyjna 882,36€ Cena regularna 1.050,00€
Bezprzewodowy panel sterowania do VHF RS40

Simrad

Bezprzewodowy panel sterowania do VHF RS40

Ref : 000-14475-001

Cena regularna 238,42€
Cena promocyjna 238,42€ Cena regularna 313,74€
AP44 Commande pilote auto

Simrad

Zamówienie pilota automatycznego AP44

Ref : 000-13289-001

Cena regularna 633,18€
Cena promocyjna 633,18€ Cena regularna 712,00€
B&G Pupitre de commande du pilote automatique Triton²

B&G

Pulpit sterowniczy autopilota Triton²

Ref : 000-13296-001

Cena regularna 325,56€
Cena promocyjna 325,56€ Cena regularna 434,70€
B&G H5000 Pupitre de commande du pilote

B&G

H5000 Panel sterowania autopilotem

Ref : 000-11544-001

Cena regularna 604,40€
Cena promocyjna 604,40€ Cena regularna 750,96€
Télécommande de pilote automatique Reactor™ - Garmin

Garmin

Pilot automatyczny Reactor™ – pilot zdalny

Ref : 010-12833-10

Cena regularna 281,23€
Cena promocyjna 281,23€ Cena regularna 369,00€
Clavier de pilote automatique APK™ 10, Verticale - Garmin

Garmin

Klawiatura autopilota APK™ 10, pionowa

Ref : 010-03197-01

Cena regularna 303,46€
Cena promocyjna 303,46€ Cena regularna 400,00€
Clavier de pilote automatique APK™ 10, Horizontal - Garmin

Garmin

Klawiatura autopilota APK™ 10, pozioma

Ref : 010-03197-00

Cena regularna 312,80€
Cena promocyjna 312,80€ Cena regularna 400,00€
GHC™ 50 Instrument pour pilote automatique marin - Garmin

Garmin

GHC™ 50 – instrument do pilota automatycznego morskiego

Ref : 010-02731-00

Cena regularna 644,08€
Cena promocyjna 644,08€ Cena regularna 849,00€
Récepteur radio avec antenne déportée - visuel récepteur radio

Madintec

Odbiornik radiowy z anteną zdalną

Ref : MIT-HW-RWRA

Cena regularna 741,50€
Cena promocyjna 741,50€ Cena regularna 822,00€
Télécommande sans fil - visuel principal officiel

Madintec

Bezprzewodowy pilot zdalny

Ref : MIT-HW-RWE

Cena regularna 213,26€
Cena promocyjna 213,26€ Cena regularna 216,00€
MAD Télécommande pilote filaire - visuel principal officiel

Madintec

MAD Pilot zdalny sterownik przewodowy

Ref : MIT-HW-RKP

Cena regularna 428,35€
Cena promocyjna 428,35€ Cena regularna 462,00€
Exocet Safety Keyboard

Pixel sur Mer

Klawiatura bezpieczeństwa Exocet Safety Keyboard

Ref : PIX-EXOCET-SAFETY-KEYBOARD

Cena regularna 660,00€
Cena promocyjna 660,00€ Cena regularna
Exocet Essential Keyboard

Pixel sur Mer

Klawiatura Exocet Essential

Ref : PIX-EXOCET-ESSENTIAL-KEYBOARD

Cena regularna 384,00€
Cena promocyjna 384,00€ Cena regularna
Navico Télécommande pilote WR10

Navico

Pilot WR10 – bezprzewodowy panel sterowania

Ref : 000-12358-001

Cena regularna 199,06€
Cena promocyjna 199,06€ Cena regularna 263,34€
Navico Station de base BT-1 WR10 (sans câble)

Navico

Stacja bazowa BT-1 WR10 (bez kabla)

Ref : 000-12359-001

Cena regularna 261,73€
Cena promocyjna 261,73€ Cena regularna 338,94€

En savoir plus

Pilot zdalny: mobilność i zdalne sterowanie systemem

Pilot zdalny to niezbędne akcesorium do zdalnego sterowania elektroniką bez konieczności przebywania przy stałym ekranie. Pozwala na reaktywne zarządzanie autopilotem, systemem audio lub plotterem z dowolnego miejsca na pokładzie, zapewniając zwiększone bezpieczeństwo podczas manewrów w pojedynkę lub przy zredukowanej załodze.

Wybór pilota zdalnego w zależności od zastosowania i technologii

Wybór pilota zdalnego zależy od oczekiwanej mobilności oraz typu sterowanego wyposażenia. Można wyróżnić głównie dwie architektury:

  • Pilot zdalny bezprzewodowy (RF lub Bluetooth): Zapewniają całkowitą swobodę ruchu. Modele takie jak Raymarine S100 wykorzystują własny, odporny protokół komunikacji RF, natomiast wersje Bluetooth (np. Garmin GC 100) upraszczają bezpośrednie parowanie z kamerami lub ekranami.

  • Pilot zdalny przewodowy (Wired): W przeciwieństwie do modeli bezprzewodowych, nie wymagają żadnej baterii. Kontrolery takie jak B&G ZC2 łączą się z siecią NMEA 2000 i oferują maksymalną niezawodność do sterowania wbudowanymi lub trudno dostępnymi wielofunkcyjnymi ekranami (MFD).

  • Porównanie zakresów: W wersjach podstawowych znajdują się piloty o prostych funkcjach (kurs +1/-1). W wyższych zakresach kontrolery wyposażone są w joysticki nawigacyjne, pokrętła zoomu oraz wyświetlacze LCD do natychmiastowego podglądu informacji.

Łączność i protokoły pilotów zdalnych

Integracja pilota zdalnego wymaga ścisłej kompatybilności z magistralą danych pokładowych.

  • NMEA 2000: Standard dla pilotów zdalnych stacjonarnych, umożliwiający sterowanie dowolnym ekranem w sieci za pomocą pojedynczego połączenia fizycznego.

  • Stacje bazowe (Hubs): W przypadku modeli bezprzewodowych o dużej zasięgu (np. Raymarine SmartController), stacja bazowa musi być podłączona do sieci SeaTalk lub NMEA w celu konwersji sygnału radiowego na dane sterujące.

  • Zasięg i częstotliwości: Technologie 2,4 GHz lub 433 MHz zapewniają zazwyczaj zasięg od 10 do 30 metrów, wystarczający do pokrycia całego jachtu bez utraty sygnału.

Kluczowe funkcje pilotów zdalnych do zastosowań morskich

Ergonomia i odporność na warunki atmosferyczne to najważniejsze kryteria techniczne dla urządzeń używanych na zewnątrz.

  • Wodoszczelność IPX6/IPX7: Niezbędna dla przenośnego pilota narażonego na bryzgi lub przypadkowe zanurzenie.

  • Przyciski programowalne: Pozwalają na definiowanie skrótów do określonych funkcji (aktywacja radaru, nakładanie map lub sterowanie windą kotwiczną).

  • Autonomia i ładowanie: Modele zasilane bateriami oferują autonomię kilku miesięcy, natomiast wersje z akumulatorem doładowywanym (często przez indukcję lub USB-C) eliminują konieczność otwierania obudowy i zachowują szczelność.

  • Funkcje bezpieczeństwa: Zintegrowane przyciski "Człowiek za burtą" (MOB) pozwalające na natychmiastowe oznaczenie pozycji na wszystkich ekranach sieci.

💡 Porada Skysat Do sterowania jachtem rozważ pilot zdalny bezprzewodowy z wyświetlaczem podglądu (np. SmartController)! Możliwość odczytu kursu rzeczywistego, siły wiatru i prędkości z poziomu masztu lub dziobu to komfort, który szybko staje się niezbędny do optymalizacji ustawień bez konieczności powrotu do kokpitu.