Kolorowy panel sterowania autopilota P70s (żeglarstwo)
Niski stan magazynowy
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN) | 3 LEN |
| Napięcie pracy | 12 V DC |
| Temperatura pracy | -20°C do 55°C |
| Maksymalne zużycie energii | 1,57 W |
| Typowe zużycie energii | 1,57 W |
| Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika | 5 A |
| Stopień ochrony IP | IPX6, IPX7 |
| Zgodność z magistralą | NMEA 2000, SeaTalk NG, NMEA 0183 (przez adapter), SeaTalk1 (przez konwerter) |
| Sieć przewodowa | NMEA 2000, SeaTalk NG, NMEA 0183 (przez adapter), SeaTalk1 (przez konwerter) |
| Łączność bezprzewodowa | Nie |
| Typ montażu | Zabudowany |
| Certyfikacje | CE,UK CA,EN60945:2002,2004/108/WE,2014/30/UE |
| Tryby sterowania | Auto, wiatr, tor, AutoTack, sterowanie ręczne |
| Typ przycisku | Przyciski i pokrętło sterujące |
| Podświetlana klawiatura i wyświetlacz | Tak |
| Zakres temperatury przechowywania | -30°C do 70°C |
| Kompatybilność z pilotem | Nie |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Zaprojektowany specjalnie dla jachtów, panel sterowania kolorowego autopilota P70s firmy Raymarine (E70328) oferuje dedykowane i intuicyjne interfejsy do obsługi autopilota. Wyświetlacz o przekątnej 3,5 cala wyposażony jest w kolorowy ekran, zapewniający optymalną czytelność we wszystkich warunkach nawigacyjnych.
Łączność i zasilanie
P70s łączy się przez sieć SeaTalk NG, kompatybilną z NMEA 2000, co gwarantuje płynną integrację z istniejącymi systemami nawigacyjnymi Raymarine. Urządzenie pracuje przy zasilaniu 12V DC, z zakresem napięcia roboczego od 10,8V do 16V DC. Pobór mocy wynosi 1,57 W (131 mA), zoptymalizowany pod kątem systemów pokładowych.
Odporność i środowisko morskie
Panel został zaprojektowany do pracy w wymagających warunkach morskich, z certyfikatem szczelności IPx6 i IPx7. Obsługuje temperatury pracy od –20°C do 55°C oraz temperatury magazynowania od –30°C do 70°C, przy maksymalnej wilgotności względnej 93%. Masa 0,795 kg ułatwia montaż na różnych podporach.
Funkcje nawigacji żeglarskiej
P70s oferuje tryby sterowania dostosowane do żeglugi, w tym AutoTack do automatycznych zwrotów przez sztag oraz tryb Wind Vane do sterowania względem wiatru. Wyświetla kluczowe dane, takie jak linie wiatru (laylines) i VMG (Velocity Made Good), wspomagając optymalizację osiągów pod żaglami. Regulacje odpowiedzi autopilota są konfigurowalne (np. tryb "Leisure" dla długich rejsów). Panel oferuje także kilka schematów kolorystycznych (Dzień 1, Dzień 2, Odwrócony, Czerwony/Czarny) oraz regulację jasności dostosowaną do warunków oświetleniowych.
Konfiguracja i diagnostyka systemu
Konfiguracja autopilota ułatwiona jest przez asystenta uruchomienia. Panel obsługuje wiele źródeł danych (MDS) dla identycznych typów danych w sieci. Wymagana jest linearyzacja podczas pierwszej instalacji jednostki EV lub po zresetowaniu systemu, z paskiem postępu do monitorowania postępu. Zintegrowane funkcje diagnostyczne pomagają identyfikować problemy z zasilaniem, okablowaniem lub komunikacją na sieci SeaTalk NG.
Dokumentacja
Dokumentacja
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Raymarine P70s: Kontroller autopilota idealny do żeglarstwa »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

