Pilot WR10 – bezprzewodowy panel sterowania

Pilot zdalnego sterowania komunikuje się ze swoją stacją bazową poprzez połączenie Bluetooth o zasięgu do 30 metrów. Pozwala to na sterowanie autopilotem z dowolnego miejsca na pokładzie lub przy sterze.

Pilot WR10 działa w bardzo prosty sposób z 2 standardowymi bateriami AAA. Dzięki technologii Bluetooth o niskim poborze mocy zapewnia doskonałą autonomiczność.

Nie, jest ona doskonale zaprojektowana do środowiska morskiego. Pilot posiada podwójną certyfikację szczelności IPX6 i IPX7, co oznacza, że wytrzymuje silne strumienie wody oraz czasowe zanurzenie.

WR10 wyposażona jest w wielokolorową diodę LED. Gdy pilot akceptuje komendę, dioda świeci się na zielono przez 1 sekundę. Jeśli komenda zostanie odrzucona lub nieodebrana, dioda świeci się na czerwono.

Strzałki (lewo/prawo) służą do regulacji kursu:

Krótkie naciśnięcie: zmiana kursu o 1°
Długie naciśnięcie (2 sekundy): zmiana kursu o 10°

Tak, funkcja Autotack jest dostępna w trybie wiatru (WIND). Należy jednocześnie wcisnąć oba przyciski strzałek (lewy i prawy), aż dioda LED zacznie szybko migać na zielono, a następnie nacisnąć przycisk AUTO, aby potwierdzić zwrot.

Przycisk MODE pozwala szybko przełączać się między różnymi trybami sterowania. Na jachcie żaglowym przełącza między trybami AUTO i WIND. Na innych typach jednostek umożliwia przełączanie między trybami AUTO i NoDrift (utrzymywanie kursu bez dryfu).

Abyś miał ją zawsze pod ręką, pilot zdalnego sterowania WR10 wyposażony jest w szelkę na szyję. Dodatkowo dostępny jest opcjonalny pasek na nadgarstek.

Tak, pilot zdalnego sterowania jest zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach, z zakresem temperatury roboczej od -20°C do +55°C.

WR10 została zaprojektowana z myślą o intuicyjnej obsłudze i posiada jedynie 5 przycisków: dwie strzałki kierunku (lewo/prawo), przycisk uśpienia (STBY), przycisk trybu (MODE) oraz przycisk załączenia autopilota (AUTO).

Stacja bazowa podłącza się bardzo prosto w trybie Plug & Play bezpośrednio do magistrali sieci NMEA 2000. Używa standardowego złącza Micro-C w kształcie litery T (dołączone w zestawie) i zasilana jest bezpośrednio z tej sieci (9–16 V DC).

Nie, zużycie energii przez stację bazową jest bardzo niskie. Pobiera mniej niż 100 mA przy 12 V DC, co chroni autonomię akumulatorów pomocniczych.

Jedna stacja bazowa Bluetooth może być sparowana jednocześnie z maksymalnie czterema pilotami zdalnego sterowania WR10. Jest to idealne rozwiązanie, jeśli chcesz wyposażyć kilku członków załogi lub mieć piloty w różnych miejscach na jachcie.

Tak, stacja bazowa posiada klasę szczelności IPX7. Można ją zatem instalować w miejscach narażonych na działanie czynników zewnętrznych, jednak należy zawsze dbać o optymalne umiejscowienie, aby zapewnić najlepszy zasięg sygnału Bluetooth.

Stacja bazowa jest dostarczana z kablem odgałęźnym (drop cable) Micro-C o długości 1,8 metra (6 stóp), co zapewnia dobrą elastyczność przy jej pozycjonowaniu względem magistrali NMEA 2000.

Pilot WR10 jest w pełni kompatybilny z ekosystemem grupy Navico. Działa z autopilotami marki Simrad, Lowrance i B&G podłączonymi przez NMEA 2000.

Tak, stacja bazowa pilota zdalnego sterowania musi być bezwzględnie podłączona do działającej sieci NMEA 2000, aby mogła komunikować się z komputerem autopilota i odbierać zasilanie.

Zgoda. Gdy urządzenie jest skonfigurowane dla jachtu (tryb SAIL), przycisk MODE pozwala aktywować sterowanie w trybie WIND (ścieżka względem kąta wiatru) oraz oferuje funkcję automatycznego zwrotu przez sztag – bardzo praktyczną podczas manewrowania w pojedynkę.

Tak, jest w pełni przystosowana. W przypadku łodzi motorowych przycisk MODE pozwala przełączyć się na funkcję NoDrift, która automatycznie kompensuje dryf spowodowany wiatrem lub prądem, utrzymując dokładny kurs względem dna.

System wykorzystuje połączenie Bluetooth o niskim poborze energii. To rozwiązanie techniczne zapewnia stabilne połączenie, doskonałą responsywność poleceń oraz dłuższą żywotność baterii pilota w porównaniu z klasycznym połączeniem Wi-Fi.