Silnik elektryczny ePropulsion Spirit 2 2 kW, wał długi 75 cm, z akumulatorem
Dostępny na stanie
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Moc silnika (kW) | 2.0 |
| Moc szczytowa (W) | 3000.0 |
| Napięcie pracy | 48,1 V DC |
| Długość wału (cm) | 75.0 |
| Masa (kg) | 21.0 |
| Energia (Wh) | 1539.2 |
| Technologia akumulatora | litowo-jonowe (NMC) |
| Czas ładowania | 8 godzin |
| Typ śruby | Dwupłatowa |
| Stopień ochrony IP | IP67 |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Zaprojektowany, aby zapewnić niezawodny napęd elektryczny, silnik elektryczny zaburtowy ePropulsion Spirit 2 (SU-2000-L0) to kompletne rozwiązanie z wbudowaną baterią. Idealny do szalup, joli, day cruiserów i małych jachtów żaglowych, ten model z wałem długim o długości 75 cm nadaje się do ruf z grubością od 28 mm do 63 mm.
Wydajność i napęd
Model Spirit 2 osiąga moc znamionową 2 kW, z mocą szczytową do 3 kW. Silnik pracuje przy prędkości znamionowej 1700–2100 obr./min. Chłodzenie zapewnia woda morska, a sprawność napędu wynosi 86%. Zespół silnik-bateria posiada certyfikat IP67 odporności na wodę.
Bateria i zasilanie
Silnik dostarczany jest z baterią litowo-jonową (NCM) Spirit Battery Ultra o energii znamionowej 1539 Wh i pojemności 32 Ah. Napięcie znamionowe wynosi 48,1 VDC, napięcie pełnego naładowania 55,25 VDC, a napięcie odcięcia 35,75 VDC. Bateria zaprojektowana jest na 1000 cykli pracy przy zachowaniu 80% stanu zdrowia (SOH). W zestawie znajduje się ładowarka Spirit Battery Charger Ultra o mocy znamionowej 218,4 W, dostarczająca 4 A przy 54,6 VDC. Dopuszczalne temperatury ładowania mieszczą się w zakresie od -15°C do 60°C, a rozładowywania od -10°C do 65°C.
Konstrukcja i montaż
Wersja z wolantem modelu Spirit 2 (wał długi) waży 10,6 kg, a łączna masa silnika i baterii wynosi około 21 kg. Wał długi o długości 750 mm umożliwia montaż na rufach o grubości od 28 mm do 63 mm. Kąt skrętu wynosi ±90°, a kąty podnoszenia 70° i 90°. Regulacja skoku możliwa jest w pozycjach 0°, 7°, 14° i 21°, a tryb płytkiej wody dostępny jest przy kącie 35°. Zespół posiada ochronę IP67.
Uszczelnienie i zasięg: wskaźnik IP67 silnika i baterii nie oznacza, że mogą one pozostawać zanurzone. Po przypadkowym zanurzeniu należy odłączyć zasilanie i przed ponownym użyciem zlecić przegląd autoryzowanemu sprzedawcy. Ewentualny zasięg jest wartością orientacyjną: zależy od łodzi, obciążenia, warunków pogodowych, prędkości i stanu naładowania baterii.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
« Analiza techniczna silnika zaburtowego ePropulsion Spirit 2 »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.
